【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术是一种用于缸径为95～110毫米的单缸柴油机的短行程单缸柴油机曲轴。二
技术介绍
我国现有的缸径为100～110毫米的单缸柴油机，其行程为115～125毫米。由于行程较大(115～125毫米)，受活塞平均运动速度的限制，其最高工作转速只能达到2200转/分，不能满足小型运输车辆为提高运输速度，对柴油机的技术性能要求。三
技术实现思路
本实用新的目的就是为小型运输车辆提高运输速度提供一种能满足活塞缩短行程、提高单缸柴油机转速的短行程单缸柴油机曲轴。本技术的技术方案是，将曲轴的连杆轴颈与主轴颈之间的中心距缩小，即在包括有连杆轴颈、主轴颈的曲轴，其连杆轴颈的中心至主轴颈中心的距离R为50～55毫米。这样可使活塞行程缩短至100～110毫米，以便提高单缸柴油机的转速，并使曲轴的连杆轴颈的线速度仍与原速度基本一致，各有关构件受力也基本相同，因此本技术具有可满足活塞短行程、提高转速的需要，从而满足小型运输车辆的需要等特点。四附图说明附图为本技术示意图。五、具体实施方案如附图所示，本技术的连杆轴颈1的中心至主轴颈2的中心距离R为50～55mm。这样当本技术转动一圈，通过连杆联接的活塞其行程为100～110mm，满足活塞缩短行程，在保持连杆、曲轴等构件受力基本相同情况下，便可提高单缸柴油机的转速(可达2500转/分)，来满足小型运输车辆提高运输速度的需要。权利要求一种包含有连杆轴颈(1)、主轴颈(2)的缸径为100～110毫米的单缸柴油机的短行程单缸柴油机曲轴，其特征是连杆轴颈(1)的中心至主轴颈(2)的中心距离R为50～55毫米。专利摘要本技术是一种...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宗成林，曹孔胜，曹建民，郝海忠，安仲生，李远顺，张明庆，
申请(专利权)人：山东巨菱股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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