【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车车体，更确切的说是对三轮摩托车厢体的改进。公知技术中三轮摩托车的厢体包括发动机罩，与之固联的底板，位于底板两侧的挡瓦和位于底板上端面的侧板，其中侧板采用了环形封闭式结构。该结构的不足之处是，后排乘座者必须将腿抬高，迈过侧板完成上下车，极不方便；而对于年龄偏大或残疾人而言，这一不足尤为突出。本技术的目的是提供一种能使三轮摩托车后排乘座者方便上下车的厢体结构。本技术所提供的三轮摩托车厢体，包括底板，固联在底板前端的发动机罩和固联要底板两侧的挡泥瓦，其特征是底板上联接着U形侧板。U形侧板在底板上的安排位置可作多种选择，本技术优选的结构形式为U形侧板的两侧前端与发动机罩的后背面之间各留有一段距离形成缺口。本技术的另一特征是发动机罩，挡泥瓦，侧板和底板上一整体玻璃钢构件。本技术的优点是便于后排乘座者上下车，且外形美观。下面结合说明书附图介绍本技术的实施例说明书附附图说明图1是本技术的结构示意图；说明书附图2是附图1的俯视上述附图中1-发动机罩，2-挡泥瓦，3-底板，4-侧板，5-缺口。如图所示，本技术是玻璃钢整体构件。底板3为一平板，其前部是摩托车的发动机罩1，发动机罩1上的两个圆孔分别容纳机油箱加油口和汽油箱加油口，中间的开口处用于安装摩托车座；底板3的两侧是挡泥瓦2；底板3的后部是一U形的侧板4(见附图2)，侧板4的两个侧边不闭合，也不与发动机罩1共同构成闭合，而是相距发动机罩1一段距离，以此形成两侧的两个缺口5。缺口5的存在，有效的降低了乘车人上车的抬脚高度因而使用方便可靠；侧板4的后部(即U形的底部)制出座椅。权利要求1.一种三轮摩托车...
【技术保护点】
一种三轮摩托车厢体，包括底板（３）。固联在底板（３）前端的发动机罩（１）和固联在底板（３）两侧的挡泥瓦（２），其特征是：底板（３）上固联着Ｕ形侧板（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝兆兴，贾永庆，陈龙明，崔云峰，
申请(专利权)人：济南市轻便摩托车厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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