【技术实现步骤摘要】
一种客车空调送风系统
本技术涉及一种空调机组，特别涉及一种客车空调送风系统，属于客车空调
技术介绍
在大巴客车车顶一般都安装有单元式的顶置空调机组，空调机组可采用热泵式空调机组，也可以采用单冷空调机组，在内部安装电加热器，满足夏季制冷和冬季制热的需要，空调机组的出风口连接送风风道，送风风道设置在车辆顶部的两侧，在送风风道的侧部或底部上设置有向车厢内送风的若干个送风口。夏季制冷时，空调机组的送风利用冷风自然下降的特性使整个车厢满足温度均匀。由于风速过大会让车厢内的噪声过大，所以空调机组的送风风机的风速不能太大，这样导致空调出风无法直接输送到车厢空间的下部。冬季空调采用热泵或电加热送热风时，因为热风会自然上升不能自然下降，导致车厢空间下部的空气不能被加热，使得车厢下部温度比较低，如站立乘客的腿部及足部、乘客座椅周围部位及座椅下方的足部、司机室座位周围及座位足部等区域，无法满足乘客取暖的温度要求。另外，当大巴客车到站频繁开关门时，车厢内外的冷热空气互相交换，会导致夏季冷量的大量损失，冬季热量大量损失。在造...
【技术保护点】
1.一种客车空调送风系统，包括空调机组和与空调机组出风口连接的主送风风道，其特征在于：在车厢的至少一侧沿竖直方向延伸设置有至少一条支风道，所述支风道与主送风风道连通，在所述支风道上至少在车厢底部的区域开设有向车厢内送风的第一送风口。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种客车空调送风系统，包括空调机组和与空调机组出风口连接的主送风风道，其特征在于：在车厢的至少一侧沿竖直方向延伸设置有至少一条支风道，所述支风道与主送风风道连通，在所述支风道上至少在车厢底部的区域开设有向车厢内送风的第一送风口。
2.根据权利要求1所述的一种客车空调送风系统，其特征在于：所述第一送风口至少开设在乘客和司机室座椅下部的区域。
3.根据权利要求2所述的一种客车空调送风系统，其特征在于：在所述支风道上从顶端至底端沿竖直方向均匀开设多个第一送风口。
4.根据权利要求1所述的一种客车空调送风系统，其特征在于：所述支风道安装在车厢外蒙皮与车厢内装饰板之间的夹层内部。
5.根据权利要求1所述的一种客车空调送风系统，其特征在于：在对应司机座位和/或车厢尾端和/或两个相邻的车窗之间设置所述支风道。
技术研发人员：李敬恩，史长奎，
申请(专利权)人：山东朗进科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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