电动泵缸体与泵体压配工装制造技术

一种电动泵缸体与泵体压配工装，包括缸体组件、电动泵和连接装置，将电动泵通过端部螺纹活动安装在压配箱的一端，电动泵和压配箱形成固定一体式结构，内螺纹槽对准螺纹凸起进行旋转卡合，左衔接齿盘和右衔接齿盘啮合，实现电动泵与缸体组件之间的连接，操作工人通过手持轴把向左推动压配箱，使得连接轴将弹性片向缸体箱的内部挤压，衔接桩与第二对接孔对接，通过螺栓将两侧的限位支脚固定在缸体箱上，实现电动泵与缸体组件之间的位置限定，卸除螺栓后，弹性片的回复力将连接装置顶出，方便各个组件的装拆，电动泵与缸体组件的连接处位于缸体组件的内部，外观更加美观，在保证装配稳定的同时有效减小体积，实用性更强。

Electric pump cylinder and pump body press fitting tooling

【技术实现步骤摘要】
电动泵缸体与泵体压配工装
本技术涉及电动泵缸体与泵体安装
，具体为一种电动泵缸体与泵体压配工装。
技术介绍
电动泵，即用电驱动的泵，电动泵是由泵体、扬水管、缸体、潜水电机（包括电缆）和起动保护装置等组成，泵体是潜水泵的工作部件，现有的泵体与缸体之间采用机械工装的方式，通过螺栓件或者单一齿轮件实现泵体与缸体之间的工装，结构简单，泵体的工作时会产生一定的震动，简单结构的工装无法满足泵体在使用时的稳定性要求，市面上出现一些加强泵体与缸体之间工装稳定性的装置，但是结构复杂，使得缸体与泵体连接处的体积增大，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动泵缸体与泵体压配工装，具备连接稳定，体积小，方便装拆和维修的优点，可以解决现有技术中简单结构的工装无法满足泵体在使用时的稳定性要求，结构复杂又使得缸体与泵体连接处的体积增大，实用性不强的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动泵缸体与泵体压配工装，包括缸体组件、电动泵和连接装置，缸体组件通过连接装置和电动泵固定连接，缸体组件包括缸体箱、弹性片、衔接板、第一对接孔和第二对接孔，缸体箱右端焊接衔接板，衔接板的内侧开设有第一对接孔，第一对接孔的上方对称加工有两组第二对接孔，第一对接孔的左侧安装弹性片，弹性片位于缸体箱的内部，弹性片与连接装置固定连接；连接装置包括连接轴、左衔接齿盘、螺纹凸起、右衔接齿盘、内螺纹槽、齿盘连接桩、衔接桩、限位支脚、压配箱、手持轴把和螺纹孔，连接轴的一端与弹性片固定连接，连接轴的另一端固定在左衔接齿盘的左侧壁上，左衔接齿盘的右侧面中心处设有螺纹凸起，螺纹凸起与内螺纹槽旋转卡合，内螺纹槽开设在右衔接齿盘的内部，右衔接齿盘与齿盘连接桩的一端固定连接，齿盘连接桩另一端焊接在压配箱上，压配箱上还设有对称安装的两组限位支脚，两组限位支脚的上方均安装衔接桩，衔接桩与压配箱固定连接，压配箱的侧壁焊接一组手持轴把，压配箱的内部设有螺纹孔，压配箱通过螺纹孔与电动泵活动连接。本技术所述左衔接齿盘的右侧面设有的齿纹与右衔接齿盘的左侧面设有的齿纹相匹配，左衔接齿盘与右衔接齿盘衔接卡合后形成一体式结构，该一体式结构的直径与第一对接孔的直径相同。本技术所述衔接桩的安装位置及深度与第二对接孔的开设位置及深度相匹配。本技术所述限位支脚设置为Z字型支脚，两组限位支脚之间的距离尺寸与衔接板的宽度尺寸相同，限位支脚通过螺栓与衔接板的侧壁固定连接。本技术所述弹性片的边沿固定安装在缸体箱的内壁上，弹性片的弹力范围大于缸体箱的长度范围。本技术的有益效果如下：本电动泵缸体与泵体压配工装，将电动泵通过端部螺纹活动安装在压配箱的一端，电动泵和压配箱形成固定一体式结构，根据不同的设备使用要求可对电动泵进行更换，装配简单，将内螺纹槽对准螺纹凸起进行旋转卡合，左衔接齿盘和右衔接齿盘啮合，实现电动泵与缸体组件之间的连接，操作工人通过手持轴把向左推动压配箱，使得连接轴将弹性片向缸体箱的内部挤压，左衔接齿盘与右衔接齿盘衔接卡合后形成的一体式结构由第一对接孔进入缸体箱，衔接桩与第二对接孔对接，通过螺栓将两侧的限位支脚固定在缸体箱上，实现电动泵与缸体组件之间的位置限定，弹性片的回复力与螺栓固定的拉力相配合，使得电动泵与缸体组件连接后处于力学平衡的状态，增加装置的稳定性，卸除螺栓后，弹性片的回复力将连接装置顶出，方便各个组件的装拆，电动泵与缸体组件的连接处位于缸体组件的内部，外观更加美观，在保证装配稳定的同时有效减小体积，实用性更强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的右衔接齿盘和左衔接齿盘啮合后的整体结构示意图；图3为本技术的连接装置结构示意图；图4为本技术的压配箱结构示意图；图5为本技术的右衔接齿盘和左衔接齿盘啮合处的结构示意图；图6为本技术的左衔接齿盘结构俯视示意图。图中：1、缸体组件；11、缸体箱；12、弹性片；13、衔接板；14、第一对接孔；15、第二对接孔；2、电动泵；3、连接装置；31、连接轴；32、左衔接齿盘；33、螺纹凸起；34、右衔接齿盘；35、内螺纹槽；36、齿盘连接桩；37、衔接桩；38、限位支脚；39、压配箱；310、手持轴把；311、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种电动泵缸体与泵体压配工装，包括缸体组件1、电动泵2和连接装置3，缸体组件1通过连接装置3和电动泵2固定连接。请参阅图2，缸体组件1包括缸体箱11、弹性片12、衔接板13、第一对接孔14和第二对接孔15，缸体箱11右端焊接衔接板13，衔接板13的内侧开设有第一对接孔14，第一对接孔14的上方对称加工有两组第二对接孔15，第一对接孔14的左侧安装弹性片12，弹性片12位于缸体箱11的内部，弹性片12与连接装置3固定连接。请参阅图3-6，连接装置3包括连接轴31、左衔接齿盘32、螺纹凸起33、右衔接齿盘34、内螺纹槽35、齿盘连接桩36、衔接桩37、限位支脚38、压配箱39、手持轴把310和螺纹孔311，连接轴31的一端与弹性片12固定连接，连接轴31的另一端固定在左衔接齿盘32的左侧壁上，左衔接齿盘32的右侧面中心处设有螺纹凸起33，螺纹凸起33与内螺纹槽35旋转卡合，内螺纹槽35开设在右衔接齿盘34的内部，右衔接齿盘34与齿盘连接桩36的一端固定连接，齿盘连接桩36另一端焊接在压配箱39上，压配箱39上还设有对称安装的两组限位支脚38，两组限位支脚38的上方均安装衔接桩37，衔接桩37与压配箱39固定连接，压配箱39的侧壁焊接一组手持轴把310，压配箱39的内部设有螺纹孔311，压配箱39通过螺纹孔311与电动泵2活动连接，左衔接齿盘32的右侧面设有的齿纹与右衔接齿盘34的左侧面设有的齿纹相匹配，左衔接齿盘32与右衔接齿盘34衔接卡合后形成一体式结构，该一体式结构的直径与第一对接孔14的直径相同，衔接桩37的安装位置及深度与第二对接孔15的开设位置及深度相匹配，限位支脚38设置为Z字型支脚，两组限位支脚38之间的距离尺寸与衔接板13的宽度尺寸相同，限位支脚38通过螺栓与衔接板13的侧壁固定连接，弹性片12的边沿固定安装在缸体箱11的内壁上，弹性片12的弹力范围大于缸体箱11的长度范围。工作原理：将电动泵2通过端部螺纹活动安装在压配箱39的一端，电动泵2和压配箱39形成固定一体式结构，将内螺纹槽35对准螺纹凸起33进行旋转卡合，左衔接齿盘32和右衔接齿盘34啮合，实现电动泵2与缸体组件1之间的连接，操作工人通过手持轴把310向左推动压配箱39，使得连接轴31将弹性片12向缸体箱11的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动泵缸体与泵体压配工装，包括缸体组件（1）、电动泵（2）和连接装置（3），缸体组件（1）通过连接装置（3）和电动泵（2）固定连接，其特征在于：所述缸体组件（1）包括缸体箱（11）、弹性片（12）、衔接板（13）、第一对接孔（14）和第二对接孔（15），缸体箱（11）右端焊接衔接板（13），衔接板（13）的内侧开设有第一对接孔（14），第一对接孔（14）的上方对称加工有两组第二对接孔（15），第一对接孔（14）的左侧安装弹性片（12），弹性片（12）位于缸体箱（11）的内部，弹性片（12）与连接装置（3）固定连接；/n所述连接装置（3）包括连接轴（31）、左衔接齿盘（32）、螺纹凸起（33）、右衔接齿盘（34）、内螺纹槽（35）、齿盘连接桩（36）、衔接桩（37）、限位支脚（38）、压配箱（39）、手持轴把（310）和螺纹孔（311），连接轴（31）的一端与弹性片（12）固定连接，连接轴（31）的另一端固定在左衔接齿盘（32）的左侧壁上，左衔接齿盘（32）的右侧面中心处设有螺纹凸起（33），螺纹凸起（33）与内螺纹槽（35）旋转卡合，内螺纹槽（35）开设在右衔接齿盘（34）的内部，右衔接齿盘（34）与齿盘连接桩（36）的一端固定连接，齿盘连接桩（36）另一端焊接在压配箱（39）上，压配箱（39）上还设有对称安装的两组限位支脚（38），两组限位支脚（38）的上方均安装衔接桩（37），衔接桩（37）与压配箱（39）固定连接，压配箱（39）的侧壁焊接一组手持轴把（310），压配箱（39）的内部设有螺纹孔（311），压配箱（39）通过螺纹孔（311）与电动泵（2）活动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动泵缸体与泵体压配工装，包括缸体组件（1）、电动泵（2）和连接装置（3），缸体组件（1）通过连接装置（3）和电动泵（2）固定连接，其特征在于：所述缸体组件（1）包括缸体箱（11）、弹性片（12）、衔接板（13）、第一对接孔（14）和第二对接孔（15），缸体箱（11）右端焊接衔接板（13），衔接板（13）的内侧开设有第一对接孔（14），第一对接孔（14）的上方对称加工有两组第二对接孔（15），第一对接孔（14）的左侧安装弹性片（12），弹性片（12）位于缸体箱（11）的内部，弹性片（12）与连接装置（3）固定连接；
所述连接装置（3）包括连接轴（31）、左衔接齿盘（32）、螺纹凸起（33）、右衔接齿盘（34）、内螺纹槽（35）、齿盘连接桩（36）、衔接桩（37）、限位支脚（38）、压配箱（39）、手持轴把（310）和螺纹孔（311），连接轴（31）的一端与弹性片（12）固定连接，连接轴（31）的另一端固定在左衔接齿盘（32）的左侧壁上，左衔接齿盘（32）的右侧面中心处设有螺纹凸起（33），螺纹凸起（33）与内螺纹槽（35）旋转卡合，内螺纹槽（35）开设在右衔接齿盘（34）的内部，右衔接齿盘（34）与齿盘连接桩（36）的一端固定连接，齿盘连接桩（36）另一端焊接在压配箱（39）上，压配箱（39）上还设有对称安装的两组限位支脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜大野，张晓旭，王云鹤，
申请(专利权)人：长春一东汽车零部件制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22