本发明专利技术公开了一种进气混合装置，包括壳体，所述壳体内设置有进气整流板，所述进气整流板靠近进气端的一侧设置有进气挡板，所述进气整流板靠近出气端的一侧设置有进气导流板；所述进气挡板和所述进气整流板之间形成混合腔，所述进气整流板与所述进气导流板之间形成导流腔，所述混合腔和导流腔之间设置有导气通道；所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间。本发明专利技术的进气混合装置，避免了混合装置的混合腔的底部气流速度降低，防止了混合腔的底部形成尿素结晶，降低了柴油机后处理结晶引起的故障率，保证了混合气中的尿素溶液的含量。本发明专利技术还公开了一种SCR后处理装置。
【技术实现步骤摘要】
一种SCR后处理装置及其进气混合装置
本专利技术涉及车辆排气系统
，特别涉及一种SCR后处理装置及其进气混合装置。
技术介绍
随着社会的发展，国家对柴油机的排放要求越来越高，国VI/欧VI柴油机后处理装置通用采用CH喷射加DOC加DPF加SCR的技术路线。其中，SCR技术是消除柴油机排气中氮氧化物的主要后处理技术，用来将柴油机排气中的主要有害成分氮氧化物还原为氮气和水。SCR装置工作时，排气从增压器涡轮流出后进入排气管中，由安装在排气管上的尿素喷射单元将定量的尿素水溶液以雾状形态喷入排气管中，尿素液滴在高温废气作用下发生水解和热解反应。为了提高混合的均匀性，SCR装置内部需要设置用于混合排气及尿素水溶液的混合装置。目前，在混合装置的混合腔的底部气流速度降低，容易形成尿素结晶，使柴油机容易出现后处理结晶故障，使得混合气中的尿素溶液的含量与设定值不一致。因此，如何避免混合装置的混合腔的底部气流速度降低，避免混合腔的底部形成尿素结晶，降低柴油机后处理结晶引起的故障率，保证混合气中的尿素溶液的含量，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的之一是提供一种进气混合装置，避免混合装置的混合腔的底部气流速度降低，防止混合腔的底部形成尿素结晶，降低柴油机后处理结晶引起的故障率，保证混合气中的尿素溶液的含量。本专利技术的另一目的是提供一种SCR后处理装置。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种进气混合装置，包括壳体，所述壳体内设置有进气整流板，所述进气整流板靠近进气端的一侧设置有进气挡板，所述进气整流板靠近出气端的一侧设置有进气导流板，所述进气导流板上设置有出气口；所述进气挡板和所述进气整流板之间形成混合腔，所述进气整流板与所述进气导流板之间形成导流腔，所述进气整流板的下端与所述壳体的内表面之间设置有连通所述混合腔和导流腔的导气通道；所述进气挡板的上部设置有进气口，所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间，所述壳体上靠近所述混合腔的上部空间的位置设置有尿素喷嘴。优选地，还包括底碗，所述底碗设置在所述导气通道靠近所述壳体的内表面的一侧，所述导气通道设置在所述进气整流板的下端面与所述底碗的上表面之间；所述底碗的一侧与所述进气挡板固定连接，另一侧与所述进气导流板连接，所述底碗为两侧高中间低的弧形板。优选地，所述进气挡板上设置有与所述底碗的侧面的第一插接部对应设置的第一焊接孔，所述进气导流板上设置有与所述底碗的另一侧面的第二插接部对应设置的第二焊接孔。优选地，所述进气挡板低于所述第一焊接孔的位置设置有进气小孔。优选地，所述进气小孔设置有若干个，若干个所述进气小孔呈弧形设置。优选地，所述进气整流板包括一体设置的底板和侧翼板，所述侧翼板沿所述底板的边缘设置，所述进气挡板、底板和侧翼板围成所述混合腔，所述底板为弧形板。优选地，所述侧翼板靠近所述进气挡板的端部设置有第三插接部，所述进气挡板与所述第三插接部对应的位置设置有第三焊接孔。优选地，所述进气导流板为Z型曲面板，所述进气导流板上设置有若干个所述出气口。优选地，所述进气导流板和所述进气挡板的边缘焊接在所述壳体的内表面。本专利技术公开的SCR后处理装置，包括筒体，所述筒体上设置有与所述筒体的内腔连通的进气管和出气管，所述筒体的内腔沿气流方向设置有进气混合装置和SCR催化反应单元，所述进气混合装置为上述任一项所述的进气混合装置，所述进气混合装置的所述壳体为SCR后处理装置的所述筒体。从上述技术方案可以看出，本专利技术的进气混合装置，进气挡板与进气整流板之间设置的所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间，使所述混合腔形成上大下小的收口漏斗形结构，所述混合腔的上部空间便于尾气和雾状尿素液滴充分混合，提高尾气与雾状尿素液滴的混合均匀性，所述混合腔的下部空间缩小，形成的收口结构使所述混合腔的下部气流流速增加，高速气流撞击所述混合腔的底部，避免所述混合腔的底部形成尿素结晶，保证了混合气中的尿素溶液的含量，降低了柴油机后处理装置结晶引起的故障率。本专利技术还提供了一种SCR后处理装置，由于SCR后处理装置采用了上述的进气混合装置，因此，该SCR后处理装置兼具上述进气混合装置相应的技术优点，本申请文件中不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的的SCR后处理装置的局部剖视结构示意图；图2为图1中的尿素喷嘴位置的局部俯视示意图；图3为图2中的A-A处的剖视结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的进气挡板的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的进气整流板的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的进气导流板的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的底碗的结构示意图；图8为图3的部分结构的另一角度的结构示意图。具体实施方式本专利技术的目的之一是提供一种进气混合装置，避免混合装置的混合腔的底部气流速度降低，防止混合腔的底部形成尿素结晶，降低柴油机后处理结晶引起的故障率，保证混合气中的尿素溶液的含量。本专利技术的另一目的是提供一种SCR后处理装置。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图8，本专利技术公开了一种进气混合装置，包括壳体6，壳体6内设置有进气整流板22，进气整流板22靠近进气端的一侧设置有进气挡板21，进气整流板22靠近出气端的一侧设置有进气导流板23，进气导流板23上设置有出气口232。进气挡板21和进气整流板22之间形成混合腔，进气整流板22与进气导流板23之间形成导流腔，进气整流板22的下端与壳体6的内表面之间设置有连通所述混合腔和导流腔的导气通道。其中，为了方便尾气进入，进气挡板21的上部设置有进气口211，所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间，从而使所述混合腔形成上大下小的漏斗形结构。壳体6上靠近所述混合腔的上部空间的位置设置有尿素喷嘴5，进气挡板21的上部设置有进气口。所述混合腔的上部空间大的结构利于从进气口211进入的尾气与尿素喷嘴5喷出的雾状尿素液滴充分混合，提高尾气与雾状尿素液滴的混合均匀性，所述混合腔的下窄的收口结构使所述混合腔的下部气流流速增加，避免所述混合腔的底部形成尿素结晶。本专利技术的进气混合装置，进气挡板21与进气整流板22之间设置的所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间，使所述混合腔形成上大下小的收口漏斗形结构，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种进气混合装置，包括壳体(6)，其特征在于，所述壳体(6)内设置有进气整流板(22)，所述进气整流板(22)靠近进气端的一侧设置有进气挡板(21)，所述进气整流板(22)靠近出气端的一侧设置有进气导流板(23)，所述进气导流板(23)上设置有出气口(232)；/n所述进气挡板(21)和所述进气整流板(22)之间形成混合腔，所述进气整流板(22)与所述进气导流板(23)之间形成导流腔，所述进气整流板(22)的下端与所述壳体(6)的内表面之间设置有连通所述混合腔和导流腔的导气通道；所述进气挡板(21)的上部设置有进气口(211)，所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间，所述壳体(6)上靠近所述混合腔的上部空间的位置设置有尿素喷嘴(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种进气混合装置，包括壳体(6)，其特征在于，所述壳体(6)内设置有进气整流板(22)，所述进气整流板(22)靠近进气端的一侧设置有进气挡板(21)，所述进气整流板(22)靠近出气端的一侧设置有进气导流板(23)，所述进气导流板(23)上设置有出气口(232)；
所述进气挡板(21)和所述进气整流板(22)之间形成混合腔，所述进气整流板(22)与所述进气导流板(23)之间形成导流腔，所述进气整流板(22)的下端与所述壳体(6)的内表面之间设置有连通所述混合腔和导流腔的导气通道；所述进气挡板(21)的上部设置有进气口(211)，所述混合腔的上部空间大于所述混合腔的下部空间，所述壳体(6)上靠近所述混合腔的上部空间的位置设置有尿素喷嘴(5)。
2.根据权利要求1所述的进气混合装置，其特征在于，还包括底碗(24)，所述底碗(24)设置在所述导气通道靠近所述壳体(6)的内表面的一侧，所述导气通道设置在所述进气整流板(22)的下端面与所述底碗(24)的上表面之间；所述底碗(24)的一侧与所述进气挡板(21)固定连接，另一侧与所述进气导流板(23)连接，所述底碗(24)为两侧高中间低的弧形板。
3.根据权利要求2所述的进气混合装置，其特征在于，所述进气挡板(21)上设置有与所述底碗(24)的侧面的第一插接部(241)对应设置的第一焊接孔(213)，所述进气导流板(23)上设置有与所述底碗(24)的另一侧面的第二插接部(242)对应设置的第二焊接孔(231)。
4.根据权利要求3所述的进气混合装置，其特征在于，所述进气挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昭阳，李俊普，卞增涛，王润泽，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，潍柴动力空气净化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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