一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，属于铁路机车领域，一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，包括箱体，箱体的左端固定安装有飞轮壳体，箱体的上端设置有加油口，箱体的上端固定连接有限位环，加油口内插接有堵塞，堵塞的上端设置有支撑环，支撑环的外侧设置有凸环，飞轮壳体内安装有曲轴，曲轴的右端固定连接有飞轮，飞轮的右端安装有轴承座，轴承座内安装有轮毂，轮毂设置有限位槽，限位槽呈环形，它在箱体上设置加油口，且安装了防尘的堵塞，方便对齿轮进行加油润滑，无需将箱体打开上油；而且轮毂上设置限位槽，通过紧固圈、弹片和卡块对轴承进行限位，连接稳定可靠，不会发生松动。

A permanent magnet bi-directional torque converter for railway locomotive

The utility model discloses a permanent magnetic bidirectional torque converter clutch device for railway locomotives, belonging to the field of railway locomotives, a permanent magnetic bidirectional torque converter clutch device for railway locomotives, including a box body, the left end of the box body is fixedly installed with a flywheel shell, the upper end of the box body is provided with a fuel filler, the upper end of the box body is fixedly connected with a limited position ring, and the plug in the fuel filler is blocked The upper end is provided with a support ring, the outer side of the support ring is provided with a convex ring, the flywheel housing is installed with a crankshaft, the right end of the crankshaft is fixedly connected with a flywheel, the right end of the flywheel is installed with a bearing seat, the bearing seat is installed with a hub, the hub is provided with a limited position groove, the limited position groove is in a ring shape, it is provided with a fuel filler on the box body, and is installed with a dust-proof plug, so as to facilitate the oil filling and lubrication of the gears, There is no need to open the box for oiling; moreover, the hub is provided with a limit groove, which limits the bearing through a fastening ring, a spring piece and a clamp block. The connection is stable and reliable without looseness.

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置
本技术涉及铁路机车领域，更具体地说，涉及一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置。
技术介绍
铁路机车离合器通常安装在发动机与变速箱之间，主要起到保证平稳起步、实现平顺换挡、防止传动系过载和降低扭振冲击的作用。在现有技术中，专利授权公告号“CN207442677U”提出一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，在该装置中，齿轮与齿条啮合处需要添加润滑油对齿轮和齿条进行保护，但是使用一段时间后，齿轮和齿条之间必然缺油，需要打开箱体上油，导致上油不便，而且该方案中轮毂上安装两个圆螺母对轴承进行限位，但是依然存在松动的风险。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，它在箱体上设置加油口，且安装了防尘的堵塞，方便对齿轮进行加油润滑，无需将箱体打开上油；而且轮毂上设置限位槽，通过紧固圈、弹片和卡块对轴承进行限位，连接稳定可靠，不会发生松动。2.技术方案为解决上述问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左端固定安装有飞轮壳体(2)，所述箱体(1)的上端设置有加油口(3)，所述箱体(1)的上端固定连接有限位环(4)，所述加油口(3)内插接有堵塞(6)，所述堵塞(6)的上端设置有支撑环(7)，所述支撑环(7)的外侧设置有凸环(8)，所述飞轮壳体(2)内安装有曲轴(10)，所述曲轴(10)的右端固定连接有飞轮(11)，所述飞轮(11)的右端安装有轴承座(12)，所述轴承座(12)内安装有轮毂(16)，所述轮毂(16)设置有限位槽(17)，所述限位槽(17)呈环形，所述轮毂(16)的外侧通过螺纹连接有紧固圈(18...

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左端固定安装有飞轮壳体(2)，所述箱体(1)的上端设置有加油口(3)，所述箱体(1)的上端固定连接有限位环(4)，所述加油口(3)内插接有堵塞(6)，所述堵塞(6)的上端设置有支撑环(7)，所述支撑环(7)的外侧设置有凸环(8)，所述飞轮壳体(2)内安装有曲轴(10)，所述曲轴(10)的右端固定连接有飞轮(11)，所述飞轮(11)的右端安装有轴承座(12)，所述轴承座(12)内安装有轮毂(16)，所述轮毂(16)设置有限位槽(17)，所述限位槽(17)呈环形，所述轮毂(16)的外侧通过螺纹连接有紧固圈(18)，所述紧固圈(18)的表面固定连接有弹片(19),所述箱体(1)的右端通过螺纹连接有紧固套(23)，所述紧固套(23)内接触连接有轴承(21)，所述紧固套(23)的周向均布设置有散热孔(24)。


2.根据权利要求1所述的一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置，其特征在于：所述限位环(4)内设置有环形槽(5)，所述环形槽(5)内卡接有凸环(8)。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶丹丹，
申请(专利权)人：辽宁铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21