一种道路运输集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路运输集装箱，包括箱体，箱体外壁设有第一防护板、第二防护板和储水仓，储水仓包括第一储水层和第二储水层，第一储水层和第二储水层之间设有若干个连接孔，储水仓顶部一侧设有进水口，储水仓底部一侧设有排水口，箱体底部两侧对称设有第一容纳腔，第一容纳腔内侧顶部设有若干个伺服电缸，伺服电缸底部设有若干个支撑板，箱体底部对称设有第二容纳腔，第二容纳腔内部匹配设有活动连接的连接板，连接板底部设有万向轮，箱体外壁贯穿设有紧固件。本实用新型专利技术使用方便快捷，可进行隔热，避免集装箱内部货物因温度发生变质，可节约材料成本，减轻集装箱本身的自重。

A road transport container

The utility model discloses a road transport container, which includes a box body, the outer wall of the box body is provided with a first protective plate, a second protective plate and a water storage tank, the water storage tank includes a first water storage layer and a second water storage layer, a number of connection holes are arranged between the first water storage layer and the second water storage layer, a water inlet is arranged at the top side of the water storage tank, a drainage port is arranged at the bottom side of the water storage tank, and two sides at the bottom of the box body A first accommodation cavity is symmetrically arranged, a plurality of servo electric cylinders are arranged at the top of the inner side of the first accommodation cavity, a plurality of support plates are arranged at the bottom of the servo electric cylinder, a second accommodation cavity is symmetrically arranged at the bottom of the box body, a movable connecting plate is arranged inside the second accommodation cavity, a universal wheel is arranged at the bottom of the connecting plate, and fasteners are arranged through the outer wall of the box body. The utility model has the advantages of convenient and quick use, heat insulation, avoiding the deterioration of the goods inside the container due to the temperature, saving the material cost and reducing the self weight of the container itself.

【技术实现步骤摘要】
一种道路运输集装箱
本技术涉及集装箱
，特别涉及一种道路运输集装箱。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。集装箱种类很多，分类方法多种多样，有以下分类方法：按所装货物种类分有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等；按照制造材料可分成三种：钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。但现有的道路运输用集装箱大多较为笨重，在空箱运输和搬运过程中，会加大运输成本，另外，现有道路运输用集装箱的隔热能力差，不利于对集装箱内部物品的保存。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种道路运输集装箱，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种道路运输集装箱，包括箱体，所述箱体外壁设有第一防护板，所述箱体内壁设有第二防护板，所述第一防护板和所述第二防护板之间匹配设有储水仓，所述储水仓包括第一储水层和第二储水层，所述第一储水层和所述第二储水层之间设有若干个连接孔，所述第一储水层设于所述第二储水层外侧，所述储水仓顶部一侧设有进水口，所述储水仓底部一侧设有排水口，所述进水口上匹配设有第一密封塞，所述排水口上匹配设有第二密封塞，所述箱体底部两侧于所述第一防护板和所述储水仓之间对称设有第一容纳腔，所述第一容纳腔内侧顶部设有若干个伺服电缸，所述伺服电缸底部设有若干个支撑板，所述第一容纳腔底部设有与所述支撑板相匹配的第一通孔，所述箱体底部于所述第一容纳腔两侧对称设有第二容纳腔，所述第二容纳腔内部匹配设有活动连接的连接板，所述连接板底部设有万向轮，所述万向轮上设有制动机构，所述箱体外壁贯穿设有与所述连接板相匹配的紧固件，所述连接板外壁顶部贯穿设有与所述紧固件相匹配的连接槽，所述第二容纳腔内壁一侧设有与所述与所述紧固件相匹配的连接块，所述第二容纳腔底部设有与所述万向轮相匹配的第二通孔，所述箱体底部设有若干个支撑脚。优选的，所述支撑脚底部设有防滑垫。优选的，所述制动机构为液压式制动机构，且所述液压式制动机构上带有弹性件。优选的，所述第一储水层和所述第二储水层底部之间至少设置一个所述连接孔。优选的，所述紧固件包括螺纹杆，所述螺纹杆一端设有手柄，所述连接块上设有与所述螺纹杆相匹配的螺纹孔。优选的，所述紧固件外壁设有外螺纹，所述连接槽内壁设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种道路运输集装箱，通过设置伺服电缸、支撑板、连接板、紧固件和万向轮，可将集装箱托起，并实现集装箱的移动能力，对集装箱的操作更加便捷；通过设置储水仓，储水仓可起到缓冲作用，进一步保护集装箱，储水仓内部的水可进行隔热，避免集装箱内部货物因温度发生变质，且储水仓内部的水可从排水口放出，既节约材料成本，又可减轻集装箱本身的自重；本技术使用方便快捷，可进行隔热，避免集装箱内部货物因温度发生变质，可节约材料成本，减轻集装箱本身的自重。附图说明图1为本技术一种道路运输集装箱的整体结构示意图。图2为本技术一种道路运输集装箱的侧视图。图3为本技术一种道路运输集装箱另一种状态的侧视图。图中：1、箱体；2、第一防护板；3、第二防护板；4、储水仓；5、第一储水层；6、第二储水层；7、连接孔；8、进水口；9、排水口；10、第一密封塞；11、第二密封塞；12、第一容纳腔；13、伺服电缸；14、支撑板；15、第一通孔；16、第二容纳腔；17、连接板；18、万向轮；19、紧固件；20、连接槽；21、连接块；22、第二通孔；23、支撑脚；24、制动机构。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种道路运输集装箱，包括箱体1，箱体1外壁设有第一防护板2，箱体1内壁设有第二防护板3，第一防护板2和第二防护板3之间匹配设有储水仓4，储水仓4包括第一储水层5和第二储水层6，第一储水层5和第二储水层6之间设有若干个连接孔7，第一储水层5设于第二储水层6外侧，储水仓4顶部一侧设有进水口8，储水仓4底部一侧设有排水口9，进水口8上匹配设有第一密封塞10，排水口9上匹配设有第二密封塞11，箱体1底部两侧于第一防护板2和储水仓4之间对称设有第一容纳腔12，第一容纳腔12内侧顶部设有若干个伺服电缸13，伺服电缸13底部设有若干个支撑板14，第一容纳腔12底部设有与支撑板14相匹配的第一通孔15，箱体1底部于第一容纳腔12两侧对称设有第二容纳腔16，第二容纳腔16内部匹配设有活动连接的连接板17，连接板17底部设有万向轮18，万向轮18上设有制动机构24，箱体1外壁贯穿设有与连接板17相匹配的紧固件19，连接板17外壁顶部贯穿设有与紧固件19相匹配的连接槽20，第二容纳腔16内壁一侧设有与与紧固件19相匹配的连接块21，第二容纳腔16底部设有与万向轮18相匹配的第二通孔22，箱体1底部设有若干个支撑脚23。支撑脚23底部设有防滑垫；制动机构24为液压式制动机构，且液压式制动机构上带有弹性件；第一储水层5和第二储水层6底部之间至少设置一个连接孔7；紧固件19包括螺纹杆，螺纹杆一端设有手柄，连接块21上设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔；紧固件19外壁设有外螺纹，连接槽20内壁设有与外螺纹相匹配的内螺纹。需要说明的是，本技术为一种道路运输集装箱，使用时，当需要对集装箱进行搬运时，调节伺服电缸13进行伸长，推动支撑板14向下移动，支撑板14穿过第一通孔15继续向下移动，将集装箱托起，然后将紧固件19拧松，连接板17和万向轮18向下移动，当连接槽20和紧固件19对齐时，拧紧紧固件19，紧固件19一端与连接块21连接，可将连接板17位置固定，推动集装箱，万向轮18滚动，将集装箱移动到合适位置后，可进行装箱，装箱结束后，将集装箱安装在运输车上，在将紧固件19拧松，调节伺服电缸13收缩，支撑板14向上移动，集装箱箱体1向下落，连接板17和万向轮18收缩回到第二容纳腔16，支撑脚23进行支撑，制动机构24进行制动，集装箱安装完毕后，可打开第一密封塞10，从进水口8向储水仓4内部注水，水流从第一储水层5进入到第二储水层6，第一防护板2和第二防护板3可分别集装箱对外部和内部进行防护，避免集装箱受损，储水仓4可起到缓冲作用，进一步保护集装箱，储水仓4内部的水可进行隔热，避免集装箱内部货物因温度发生变质，且储水仓4内部的水可从排水口9放出，既节约材料成本，又可减轻集装箱本身的自重。以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路运输集装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外壁设有第一防护板(2)，所述箱体(1)内壁设有第二防护板(3)，所述第一防护板(2)和所述第二防护板(3)之间匹配设有储水仓(4)，所述储水仓(4)包括第一储水层(5)和第二储水层(6)，所述第一储水层(5)和所述第二储水层(6)之间设有若干个连接孔(7)，所述第一储水层(5)设于所述第二储水层(6)外侧，所述储水仓(4)顶部一侧设有进水口(8)，所述储水仓(4)底部一侧设有排水口(9)，所述进水口(8)上匹配设有第一密封塞(10)，所述排水口(9)上匹配设有第二密封塞(11)，所述箱体(1)底部两侧于所述第一防护板(2)和所述储水仓(4)之间对称设有第一容纳腔(12)，所述第一容纳腔(12)内侧顶部设有若干个伺服电缸(13)，所述伺服电缸(13)底部设有若干个支撑板(14)，所述第一容纳腔(12)底部设有与所述支撑板(14)相匹配的第一通孔(15)，所述箱体(1)底部于所述第一容纳腔(12)两侧对称设有第二容纳腔(16)，所述第二容纳腔(16)内部匹配设有活动连接的连接板(17)，所述连接板(17)底部设有万向轮(18)，所述万向轮(18)上设有制动机构(24)，所述箱体(1)外壁贯穿设有与所述连接板(17)相匹配的紧固件(19)，所述连接板(17)外壁顶部贯穿设有与所述紧固件(19)相匹配的连接槽(20)，所述第二容纳腔(16)内壁一侧设有与所述与所述紧固件(19)相匹配的连接块(21)，所述第二容纳腔(16)底部设有与所述万向轮(18)相匹配的第二通孔(22)，所述箱体(1)底部设有若干个支撑脚(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路运输集装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外壁设有第一防护板(2)，所述箱体(1)内壁设有第二防护板(3)，所述第一防护板(2)和所述第二防护板(3)之间匹配设有储水仓(4)，所述储水仓(4)包括第一储水层(5)和第二储水层(6)，所述第一储水层(5)和所述第二储水层(6)之间设有若干个连接孔(7)，所述第一储水层(5)设于所述第二储水层(6)外侧，所述储水仓(4)顶部一侧设有进水口(8)，所述储水仓(4)底部一侧设有排水口(9)，所述进水口(8)上匹配设有第一密封塞(10)，所述排水口(9)上匹配设有第二密封塞(11)，所述箱体(1)底部两侧于所述第一防护板(2)和所述储水仓(4)之间对称设有第一容纳腔(12)，所述第一容纳腔(12)内侧顶部设有若干个伺服电缸(13)，所述伺服电缸(13)底部设有若干个支撑板(14)，所述第一容纳腔(12)底部设有与所述支撑板(14)相匹配的第一通孔(15)，所述箱体(1)底部于所述第一容纳腔(12)两侧对称设有第二容纳腔(16)，所述第二容纳腔(16)内部匹配设有活动连接的连接板(17)，所述连接板(17)底部设有万向轮(18)，所述万向轮(18)上设有制动机构(24)，所述箱体(1)外壁贯穿设有与所述连接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晨光，
申请(专利权)人：上海闵东国际供应链管理股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31