一种物流用运输箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种物流用运输箱，包括上下相固连的箱底座和箱体，箱底座的下部均设有下放槽，下放槽滑动安装有后担架、前担架，后担架、前担架均铰接连有连杆，两根连杆均铰接连有总铰接座，总铰接座连接有气缸；下放槽内均滑动安装有圆辊，圆辊上均安装有车轮；箱体上部铰接有箱盖，箱体内排布有多个隔层板，箱盖上排布有与隔层板的分布方式相适配的间隔槽，间隔槽内均设有沿前后方向滑动安装在箱盖上的格挡板，格挡板与箱盖之间具有将二者相连的弹簧。本实用新型专利技术不仅能够方便对货物进行装箱，还能够方便进行手动推运，并且能够保证在将运输箱装车后，通过改变车轮的上下位置，达到防止运输箱在装车运输容易攒动使货物撞坏的现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输
，具体的说是一种物流用运输箱。
技术介绍
一般来说，人们在对货物进行传统的物流运输时，都是先将货物先装入到运输箱中，然后靠人工推运的方式将运输箱搬运到车厢内，进行后续的运输。而在手动运输的过程中，一般都是将运输箱先搬入到手推车上，然后再进行手动推运，这往往比较耗费设备。虽然也有人在运输箱的底部装上车轮来解决推运需要使用推车的问题，但这种运输箱在车厢内收到一点震动往往都会进行攒动并容易与车厢的内壁产生剧烈的撞击，使得运输箱内的货物被撞坏。
技术实现思路
针对上述技术存在的缺陷，本技术提出了可方便进行对应的手动推运和防止攒动功效的一种物流用运输箱。一种物流用运输箱，包括上下相固连的箱底座和箱体，所述箱底座的下部均设有两对L形的下放槽，所述下放槽中位于左侧的一对下放槽的下部位置沿前后方向滑动安装有后担架，所述下放槽中位于右侧的一对下放槽的下部位置沿前后方向滑动安装有前担架，所述后担架、前担架均铰接连有连杆，两根连杆均铰接连有沿前后方向滑动安装在箱底座底面上的总铰接座，所述总铰接座连接有气缸。所述下放槽内均沿竖直方向滑动安装有圆辊，所述圆辊上均安装有车轮。所述箱体上部铰接有箱盖，所述箱体内以竖直滑动方式排布有多个隔层板，所述箱盖上排布有与隔层板的分布方式相适配的间隔槽，所述间隔槽内均设有沿前后方向滑动安装在箱盖上的格挡板，所述格挡板与箱盖之间具有将二者相连的弹簧。所述箱体前端焊接有手柄。上述设备的第一大功能在于：在将货物装入到箱体内后，操作者可通过手扶手柄进行手动运输，在将箱体以及箱底座进行装箱时，可手动将圆辊向上拉动，并通过气动气缸将总铰接座向前拉动，在两根连杆的传动作用下，后担架向后滑动，前担架向前滑动，进而将圆辊支撑在下放槽的上部位置，使得车轮与地面的接触脱离。这样能够保证在将箱体以及箱底座装箱后，由于箱底座与车厢底接触摩擦大而不容易在运输的过程中让箱体滑动。本技术的第二大特点在于货物装箱方便，对于大型货物的装箱只需将箱盖打开后，将箱体内的多个隔层板全部通过滑移挪走即可装箱。而针对多个小型货物则不需要将箱盖打开，只需将格挡板向后方拉动，然后可将小型货物从间隔槽放入到箱体内，并且各个小型货物之间具有隔层板进行隔开，使用方便。本技术的有益效果是：本技术不仅能够方便适用于对大型货物和小型货物进行装箱，还能够方便进行手动推运，并且能够保证在将运输箱装车后，通过改变车轮的上下位置，达到防止运输箱在装车运输容易攒动使货物撞坏的现象发生。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的主视图；图2为本技术除去车轮的主视图；图3为本技术的仰视图；图4为本技术的俯视图；图5为本技术关于图4的A-A剖视图；图6为本技术除去箱盖的俯视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。如图1至图6所示，一种物流用运输箱，包括上下相固连的箱底座1和箱体2，
所述箱底座1的下部均设有两对L形的下放槽1a，所述下放槽1a中位于左侧的一对下放槽1a的下部位置沿前后方向滑动安装有后担架3，所述下放槽1a中位于右侧的一对下放槽1a的下部位置沿前后方向滑动安装有前担架4，所述后担架3、前担架4均铰接连有连杆5，两根连杆5均铰接连有沿前后方向滑动安装在箱底座1底面上的总铰接座6，所述总铰接座6连接有气缸7。所述下放槽1a内均沿竖直方向滑动安装有圆辊8，所述圆辊8上均安装有车轮9。所述箱体2上部铰接有箱盖10，所述箱体2内以竖直滑动方式排布有多个隔层板11，所述箱盖10上排布有与隔层板11的分布方式相适配的间隔槽10a，所述间隔槽10a内均设有沿前后方向滑动安装在箱盖10上的格挡板12，所述格挡板12与箱盖10之间具有将二者相连的弹簧13。所述箱体2前端焊接有手柄14。上述设备的第一大功能在于：在将货物装入到箱体2内后，操作者可通过手扶手柄14进行手动运输，在将箱体2以及箱底座1进行装箱时，可手动将圆辊8向上拉动，并通过气动气缸7将总铰接座6向前拉动，在两根连杆5的传动作用下，后担架3向后滑动，前担架4向前滑动，进而将圆辊8支撑在下放槽1a的上部位置，使得车轮9与地面的接触脱离。这样能够保证在将箱体2以及箱底座1装箱后，由于箱底座1与车厢底接触摩擦大而不容易在运输的过程中让箱体2滑动。本技术的第二大特点在于货物装箱方便，对于大型货物的装箱只需将箱盖10打开后，将箱体2内的多个隔层板11全部通过滑移挪走即可装箱。而针对多个小型货物则不需要将箱盖10打开，只需将格挡板12向后方拉动，然后可将小型货物从间隔槽10a放入到箱体2内，并且各个小型货物之间具有隔层板11进行隔开，使用方便。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流用运输箱，包括上下相固连的箱底座(1)和箱体(2)，其特征在于：所述箱底座(1)的下部均设有两对L形的下放槽(1a)，所述下放槽(1a)中位于左侧的一对下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑动安装有后担架(3)，所述下放槽(1a)中位于右侧的一对下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑动安装有前担架(4)，所述后担架(3)、前担架(4)均铰接连有连杆(5)，两根连杆(5)均铰接连有沿前后方向滑动安装在箱底座(1)底面上的总铰接座(6)，所述总铰接座(6)连接有气缸(7)；所述下放槽(1a)内均沿竖直方向滑动安装有圆辊(8)，所述圆辊(8)上均安装有车轮(9)；所述箱体(2)上部铰接有箱盖(10)，所述箱体(2)内以竖直滑动方式排布有多个隔层板(11)，所述箱盖(10)上排布有与隔层板(11)的分布方式相适配的间隔槽(10a)，所述间隔槽(10a)内均设有沿前后方向滑动安装在箱盖(10)上的格挡板(12)，所述格挡板(12)与箱盖(10)之间具有将二者相连的弹簧(13)。

【技术特征摘要】
1.一种物流用运输箱，包括上下相固连的箱底座(1)和箱体(2)，其特征在于：所述箱底座(1)的下部均设有两对L形的下放槽(1a)，所述下放槽(1a)中位于左侧的一对下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑动安装有后担架(3)，所述下放槽(1a)中位于右侧的一对下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑动安装有前担架(4)，所述后担架(3)、前担架(4)均铰接连有连杆(5)，两根连杆(5)均铰接连有沿前后方向滑动安装在箱底座(1)底面上的总铰接座(6)，所述总铰接座(6)连接有气缸(7)；所述下放...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭健，赵君，刘庆，
申请(专利权)人：安徽中工物流有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34