应用于物流运输的全开式箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于物流运输的全开式箱体，其包括容置箱体、安装于容置箱体侧壁并且导向支撑架沿容置箱体箱体深度方向运动的导轨、与支撑架铰接的铰接件另一端铰接门板；容置箱体开口端的上边以及下边布置有若干个均匀间隔并且开口朝向右侧的L型锁紧块，容置箱体开口端的左边以及右边布置有若干个均匀间隔的T型锁紧块；门板的上边以及下边设置有与L型锁紧块相匹配的矩形槽，门板的左边以及右边设置有与T型锁紧块相匹配的T型槽，T型槽包括大槽和小槽，大槽指向小槽方向与L型锁紧块的开口方向相同。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及物流领域，特别涉及应用于物流运输的箱体。
技术介绍
现有运输箱体功能单一，并且门板不能完全收缩，不便于装卸，现有的运输箱体锁紧都是依靠锁芯来固定，受力点小，锁芯易变形损坏。现有的运输箱体透气性差，特别是炎热夏季，箱体内温度高并且散热性能差，导致导致新鲜食物等变质。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种通过对门板四周锁紧，增加锁紧强度，并且降低锁芯压力的箱体，并且本箱体内还增设有散热装置，通过散热装置提高空气流动性，降低箱体内温度。为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。应用于物流运输的全开式箱体，其包括容置箱体、安装于容置箱体侧壁并且导向支撑架沿容置箱体箱体深度方向运动的导轨、与支撑架铰接的铰接件另一端铰接门板；容置箱体开口端的上边以及下边布置有若干个均匀间隔并且开口朝向右侧的L型锁紧块，容置箱体开口端的左边以及右边布置有若干个均匀间隔的T型锁紧块；门板的上边以及下边设置有与L型锁紧块相匹配的矩形槽，门板的左边以及右边设置有与T型锁紧块相匹配的T型槽，T型槽包括大槽和小槽，大槽指向小槽方向与L型锁紧块的开口方向相同；支撑架包括拱形连杆、安装于拱形连杆两端并可绕自身轴线转动的滑轮、铰接于拱形连杆中间位置的L型连接杆，滑轮与导轨滑动连接，L型连接杆的悬置端滑动套接有与门板相固定并且沿直线方向滑动的锁紧块，L型连接杆的悬置端上还套接于位于锁紧块两端的固定套环、移动套环。上述技术方案的进一步改进。容置箱体的开口端部安装有垫板，垫板由弹性材料制成，垫板的截面呈V形并且垫板开口角度90度≤β<140度，垫板的一外壁固定于容置箱体内壁，垫板的另一外壁朝向容置箱体开口方向。上述技术方案的进一步改进。导轨临近容置箱体开口端侧设置有挡板，并且挡板上设置有定位凸起，拱形连杆上设置有与定位凸起相匹配的锁紧孔。上述技术方案的进一步改进。锁紧块与门板的外表面相固定。本专利技术的优点在于：（1）通过L型锁紧块与T型锁紧块的结合作用，可更有效的固定门板，并且降低锁芯的受力；（2）拱形连杆沿容置箱体箱体深度方向运动时，牵引门板偏离容置箱体的开口端，从而是的容置箱体的开口端部处于全开状态，在装卸过程中，不会因为门板阻碍工作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的关门状态下结构示意图。图2为本专利技术的开门状态下结构示意图。图3为本专利技术的开门状态下结构示意图。图4为本专利技术的全开门状态下结构示意图。图5为本专利技术的门板结构示意图。图6为本专利技术的容置箱体结构示意图。图7为本专利技术的支撑架结构示意图。图8为本专利技术的铰接件结构示意图。图9为本专利技术的容置箱体侧视图。图10为本专利技术的散热装置结构示意图。图11为本专利技术的散热装置的风罩结构示意图。图12为本专利技术的螺旋叶片结构示意图。图13为本专利技术的螺旋叶片的局部结构示意图。图14为本专利技术的垫板结构示意图。图中表示为：100、容置箱体；110、透气孔；120、L型锁紧块；130、T型锁紧块；140、导向轨；150、定位凸起；200、门板；210、矩形槽；220、T型槽；300、支撑架；310、拱形连杆；320、滑轮；330、L型连接杆；340、锁紧块；350、锁紧孔；360、固定套环；370、移动套环；400、散热装置；410、风罩；420、螺旋叶片；421、驱动板；422、定位板；423、螺旋杆；424、叶片。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护范围。如图1-14所示，应用于物流运输的全开式箱体，其包括容置箱体100、安装于容置箱体100侧壁并且导向支撑架300沿容置箱体100箱体深度方向运动的导轨140、与支撑架300铰接的铰接件另一端铰接门板200。如图1-4、6所示，容置箱体100开口端的上边以及下边布置有若干个均匀间隔并且开口朝向右侧的L型锁紧块120，容置箱体100开口端的左边以及右边布置有若干个均匀间隔的T型锁紧块130。如图1-5所示，门板200的上边以及下边设置有与L型锁紧块120相匹配的矩形槽210，门板200的左边以及右边设置有与T型锁紧块130相匹配的T型槽220，T型槽220包括大槽和小槽，大槽指向小槽方向与L型锁紧块120的开口方向相同。当门板200卡合于容置箱体100开口端部时，推动门板200朝向L型锁紧块120开口相反方向运动，从而将L型锁紧块120卡合于矩形槽边缘处，并且T型锁紧块130落入小槽中，从而将门板200彻底固定，并且固定状态下，锁紧受力点有多个，降低了锁芯压力，并且在外力撞击作用下，很难将门板200开启。如图1、2、4、6-9所示，支撑架300，包括拱形连杆310、安装于拱形连杆310两端并可绕自身轴线转动的滑轮320、铰接于拱形连杆310中间位置的L型连接杆330，滑轮320与导轨140滑动连接，L型连接杆330的悬置端滑动套接有与门板相固定并且沿直线方向滑动的锁紧块340，L型连接杆330的悬置端上还套接于位于锁紧块340两端的固定套环360、移动套环370，通过调整移动套环370的位置，控制锁紧块340沿直线方向的滑动范围；优选地，锁紧块340与门板200的外表面相固定。如图6、7、9所示，导轨140临近容置箱体100开口端侧设置有挡板，通过挡板限制拱形连杆310的滑动，避免拱形连杆310从导轨140端部滑落，并且挡板上设置有定位凸起150，拱形连杆310上设置有与定位凸起150相匹配的锁紧孔350，当拱形连杆310运动至导轨140临近容置箱体100开口端部时，定位凸起150与锁紧孔350匹配，从而将拱形连杆310定位，便于门板的开启或关闭。如图2、3、4所示，本专利技术的优越性还在于，当拱形连杆310沿容置箱体100箱体深度方向运动时，牵引门板200偏离容置箱体100的开口端，从而是的容置箱体100的开口端部处于全开状态，在装卸过程中，不会因为门板阻碍工作。在实际的装运过程中，由于容置箱体100处于闭门状况下，易导致容置箱体100内的温度较高，当运输食品类或易腐烂变味的东西时，容置箱体100如若不能及时降温，将严重限制其使用范围。为解决上述问题，本专利技术还设计有散热装置400，所述的散热装置400包括安装于容置箱体100顶部的透气孔110、安装于容置箱体100内的风罩410、套接于风罩410内并可绕自身轴线转动螺旋叶片420，优选地，透气110分布于容置箱体100的四个边角位置；风罩410是为了保护螺旋叶片420，并且避免螺旋叶片与运输物体直接接触。如图10、11所示，上述的风罩410上设置有若干个均匀间隔的风孔。如图12、13所示，螺旋叶片420包括竖直方向布置的螺旋杆423、布置于螺旋杆423顶端的驱动板421、布置于螺旋杆423底部的定位板422，驱动板421连接驱动装置，定位板422本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用于物流运输的全开式箱体，其特征在于：其包括容置箱体、安装于容置箱体侧壁并且导向支撑架沿容置箱体箱体深度方向运动的导轨、与支撑架铰接的铰接件另一端铰接门板；容置箱体开口端的上边以及下边布置有若干个均匀间隔并且开口朝向右侧的L型锁紧块，容置箱体开口端的左边以及右边布置有若干个均匀间隔的T型锁紧块；门板的上边以及下边设置有与L型锁紧块相匹配的矩形槽，门板的左边以及右边设置有与T型锁紧块相匹配的T型槽，T型槽包括大槽和小槽，大槽指向小槽方向与L型锁紧块的开口方向相同；支撑架包括拱形连杆、安装于拱形连杆两端并可绕自身轴线转动的滑轮、铰接于拱形连杆中间位置的L型连接杆，滑轮与导轨滑动连接，L型连接杆的悬置端滑动套接有与门板相固定并且沿直线方向滑动的锁紧块，L型连接杆的悬置端上还套接于位于锁紧块两端的固定套环、移动套环。

【技术特征摘要】
1.应用于物流运输的全开式箱体，其特征在于：其包括容置箱体、安装于容置箱体侧壁并且导向支撑架沿容置箱体箱体深度方向运动的导轨、与支撑架铰接的铰接件另一端铰接门板；容置箱体开口端的上边以及下边布置有若干个均匀间隔并且开口朝向右侧的L型锁紧块，容置箱体开口端的左边以及右边布置有若干个均匀间隔的T型锁紧块；门板的上边以及下边设置有与L型锁紧块相匹配的矩形槽，门板的左边以及右边设置有与T型锁紧块相匹配的T型槽，T型槽包括大槽和小槽，大槽指向小槽方向与L型锁紧块的开口方向相同；支撑架包括拱形连杆、安装于拱形连杆两端并可绕自身轴线转动的滑轮、铰接于拱形连杆中间位置的L型连接杆，滑轮与导轨滑动连接，L型连接杆的悬置端滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：白斌丽，赵山，张显国，刘圣春，陆会娥，袁泓，胡世清，
申请(专利权)人：白斌丽，
类型：新型
国别省市：安徽;34