一种货运机车及其货斗制造技术

本发明专利技术公开了一种货斗，该货斗包括底板和侧板，底板安装于该货运机车的底架上，侧板通过第一转轴转动安装于底板，第一转轴沿侧板的长度方向设置，侧板在外力的作用下绕第一转轴转动，并通过锁定部件固定侧板与底板的相对位置；底板通过第二转轴安装于底架，第二转轴与第一转轴平行设置，底板与底架之间设有驱动组件，底板在驱动组件的作用下绕第二转轴转动。在卸载的过程中，不仅货斗的整体在底板的带动下发生翻转，同时侧板打开，使货斗内的货物更加方便地卸出，由于侧板的打开降低了所需要的举升高度，则卸载时所需的举升力较小，且在翻转角度较小时就具有较高的卸净率，提高了卸载时的安全性能。本发明专利技术还公开了一种包括上述货斗的货运机车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道货运机车
，特别是涉及一种用于货运机车的货斗。本专利技术还涉及一种包括上述货斗的货运机车。
技术介绍
为了满足人们远距离货物运输的需求，铁路货运得到了蓬勃的发展，在铁路货运中使用货运机车(如货运电力机车、货运内燃机车)牵引货运车辆(如平车、敞车、罐车等)，将货物运输至指定地点后卸载货物。货运机车中的货物卸载一般通过人力完成，费时费力，而且效率较低，为了提高货物卸载效率，减轻工作人员的劳动强度，新型的货运机车多设置有货斗翻转装置，以便在卸载货物自动卸载货物。现有的货斗翻转装置包括侧方卸货、后方卸货和中分式卸货方式，由于铁路运输的特殊性，中分式卸货和后方卸货都较难实现，而在再有的侧方卸货中，需要将 整个车厢举升起来，再翻转车厢至一定的角度实现卸载，举升车厢所需动力较大，危险性较高，且在翻转角度不足时，卸净率也较低。因此，如何降低车厢的举升动力，降低其危险性，并且在保证较高卸净率的前提下降低翻转角度，提高安全性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于货运机车的货斗，其在卸载时所需的举升力较小，且在翻转角度较小时就具有较高的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于货运机车的货斗，包括安装于所述货运机车的底架（1）上的底板（2），和设于所述底板（2）两侧的侧板（3）；其特征在于，所述侧板（3）通过沿其长度方向设置的第一转轴（4）转动安装于所述底板（2），所述侧板（3）与所述底板（2）之间还设有用于固定两者相对位置的锁定部件；所述底板（2）通过与所述第一转轴（4）平行的第二转轴（5）转动安装于所述底架（1），所述底板（2）与所述底架（1）之间设有驱动两者相对转动的驱动组件，所述底板（2）与所述底架（1）之间还设有用于固定两者的相对位置的定位部件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭本旭，陈安俊，罗求能，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：