【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自翻车的五连杆开门机构。
技术介绍
五连杆开门机构。多年来，我国铁路自翻车的开门机构都是折页抑制肘机构，这种开门机构不能提前开门卸货，易发生扣斗现象；制造组装精度不高时，易出现双侧开门现象，具有不安全因素。国内的自翻车开门机构，多以折页抑制肘、端部四连杆为主，没有提前卸货的特点，倾翻卸货时易发生扣斗事故。国外工矿企业特别是东欧国家多采用端部四连杆机构的开门技术。由于端部四连杆机构的自翻车只能在倾翻角45°时侧门才完全打开，不能提前开门卸货，极易因物料流动性差或冻料造成车箱、底梁或整车翻扣在卸料坑上的“扣斗”问题，特别是大吨位车辆以及寒冷季节。因此，在使用过程中都在卸料站场加装了各种防“扣斗”装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够克服现有折页抑制肘、端部四连杆为主的开门机构的所有缺点的自翻车的五连杆开门机构。上述的目的通过以下的技术方案实现一种自翻车的五连杆开门机构，其组成包括可倾翻的承载组架车箱底架，所述的承载组架车箱底架上装有转动门侧门，所述的转动门侧门铰接拉伸杆，所述的拉伸杆铰接三角杆组件，所述的三角杆组件铰接承载架端壁、压缩杆、...
【技术保护点】
一种自翻车的五连杆开门机构，其组成包括：可倾翻的承载组架车箱底架，其特征是：所述的承载组架车箱底架上装有转动门侧门，所述的转动门侧门铰接拉伸杆，所述的拉伸杆铰接三角杆组件，所述的三角杆组件铰接承载架端壁、压缩杆、导向杆，所述的导向杆另一端铰接所述的承载架支撑，所述的压缩杆铰接所述的导向杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田景志，栗明柱，卢志强，王祖亭，黄玉山，孙明伟，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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