一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置，包括外壳体、安装板、弹性杆、卡块、卡紧组件、盖板、提手、第一弹簧、缓冲层、信息采集装置主体、隔板、缓冲组件和通孔，所述隔板的另一侧与外壳体内壁之间对应连接有两缓冲组件；所述卡紧组件由按压块、压杆、转杆、弧形卡板和第二弹簧组成，所述缓冲组件由套杆、限位块、第三弹簧、连接片、连接杆和支撑块组成，该基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置，便于信息采集装置主体的放入和取出，同时可将车辆运行中产生的颠簸晃动进行抵消，对信息采集装置主体整体维稳效果好；还可以通过卡紧组件与汽车上对应安装处的弧形卡孔对应安装或脱离，有利于装置主体的的稳固安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置
本专利技术涉及物流
，具体为一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置。
技术介绍
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。但是现有的智慧物流车载终端信息采集装置安装拆卸不便，不利于维修，同时使用过程中车辆的晃动颠簸易对其产生影响，因此设计一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置以解决上述问题是十分有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置，包括外壳体、安装板、弹性杆、卡块、卡紧组件、盖板、提手、第一弹簧、缓冲层、信息采集装置主体、隔板、缓冲组件和通孔，所述外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置，包括外壳体（1）、安装板（2）、弹性杆（3）、卡块（4）、卡紧组件（5）、盖板（6）、提手（7）、第一弹簧（8）、缓冲层（9）、信息采集装置主体（10）、隔板（11）、缓冲组件（12）和通孔（13），其特征在于：所述外壳体（1）的两侧均安装有安装板（2），且安装板（2）的外部一侧底部中央均固接有弹性杆（3），所述弹性杆（3）的顶部还设置有卡块（4），所述安装板（2）的两端均开设有通孔（13），且通孔（13）内设置有卡紧组件（5），所述外壳体（1）的顶部通过铰链安装有盖板（6），且信息采集装置主体（10）设置在盖板（6）下方的外壳体（1）内，所述...

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的智慧物流车载终端信息采集装置，包括外壳体（1）、安装板（2）、弹性杆（3）、卡块（4）、卡紧组件（5）、盖板（6）、提手（7）、第一弹簧（8）、缓冲层（9）、信息采集装置主体（10）、隔板（11）、缓冲组件（12）和通孔（13），其特征在于：所述外壳体（1）的两侧均安装有安装板（2），且安装板（2）的外部一侧底部中央均固接有弹性杆（3），所述弹性杆（3）的顶部还设置有卡块（4），所述安装板（2）的两端均开设有通孔（13），且通孔（13）内设置有卡紧组件（5），所述外壳体（1）的顶部通过铰链安装有盖板（6），且信息采集装置主体（10）设置在盖板（6）下方的外壳体（1）内，所述外壳体（1）的内部两侧对应设置有隔板（11），且隔板（11）的另一侧与外壳体（1）内壁之间对应连接有两缓冲组件（12）；
所述卡紧组件（5）由按压块（51）、压杆（52）、转杆（53）、弧形卡板（54）和第二弹簧（55）组成，所述压杆（52）套设在通孔（13）上部，且位于外部的一端固接有按压块（51），所述压杆（52）的底端通过铰链与转杆（53）一端连接，且转杆（53）的另一端也通过铰链与通孔（13）内壁连接，所述转杆（53）的底部一侧固接有弧形卡板（54），且弧形卡板（54）位于压杆（52）的对应一侧，所述转杆（53）的底部另一侧通过第二弹簧（55）与通孔（13）内壁连接；
所述缓冲组件（12）由套杆（121）、限位块（122）、第三弹簧（123）、连接片（124）、连接杆（125）和支撑块（126）组成，所述套杆（121）上套接有第三弹簧（123），且第三弹簧（123）的两端分别连接有连接片（124），所述连接片（124）的相背一侧均对应连接有两根连接杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁浩杰，
申请(专利权)人：安徽中工物流有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34