一种摩托车制动器操控手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车制动器操控手柄，包括主体、连接体和拉索线，所述主体内腔的开口朝向靠近连接体的一侧，所述主体内腔中设有限位板，所述限位板的底壁焊接在主体内腔的底壁，所述限位板的中央开有贯穿其两侧的侧壁的第二通孔，所述限位板远离连接体的一侧焊接有固定块，所述限位板靠近连接体的一侧焊接有缠绕杆。该摩托车制动器操控手柄，通过设置了修复槽、转轴、快拆板、伸缩槽、弹簧和回弹块，当需要维修拉索线时，可以使用工具按压回弹块，使其收进伸缩槽内，然后即可取出快拆板，使快拆板沿着转轴转动并打开修复槽，在修复槽下方的限位板处进行维修，此维修方法不需要卸下连接体，省时省力。

A kind of motorcycle brake control handle

The utility model discloses a motorcycle brake control handle, which comprises a main body, a connecting body and a cable line. The opening of the inner cavity of the main body faces one side close to the connecting body. The inner cavity of the main body is provided with a limit plate. The bottom wall of the limit plate is welded on the bottom wall of the inner cavity of the main body. The center of the limit plate is provided with a second through hole through the side walls on both sides, and the limit plate is far away A fixing block is welded on one side away from the connecting body, and a winding rod is welded on the side near the connecting body of the limiting plate. The brake control handle of the motorcycle is provided with repair groove, rotating shaft, quick release plate, expansion groove, spring and rebound block. When the cable line needs to be repaired, the rebound block can be pressed with tools to retract it into the expansion groove, and then the quick release plate can be taken out to rotate along the rotating shaft and open the repair groove. The repair is carried out at the limit plate under the repair groove The method does not need to remove the connector, saving time and labor.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车制动器操控手柄
本技术属于摩托车制动器
，具体涉及一种摩托车制动器操控手柄。
技术介绍
摩托车制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，俗称刹车或闸门。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上。摩托车制动器在实际生产时会安装在相应的操控手柄内，并将手柄置于人手方便接触的位置，便于人员及时捏动操控手柄并制动，但现有的摩托车制动器操控手柄的结构大多集成度较高，当操控手柄内部出现故障时(例如拉索线出问题)，维修起来费时费力，较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车制动器操控手柄，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车制动器操控手柄，包括主体、连接体和拉索线，所述主体内腔的开口朝向靠近连接体的一侧，所述主体内腔中设有限位板，所述限位板的底壁焊接在主体内腔的底壁，所述限位板的中央开有贯穿其两侧的侧壁的第二通孔，所述限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车制动器操控手柄，包括主体(1)、连接体(2)和拉索线(3)，其特征在于：所述主体(1)内腔的开口朝向靠近连接体(2)的一侧，所述主体(1)内腔中设有限位板(10)，所述限位板(10)的底壁焊接在主体(1)内腔的底壁，所述限位板(10)的中央开有贯穿其两侧的侧壁的第二通孔(11)，所述限位板(10)远离连接体(2)的一侧焊接有固定块(12)，所述限位板(10)靠近连接体(2)的一侧焊接有缠绕杆(13)，所述缠绕杆(13)位于第二通孔(11)的上方；/n所述主体(1)顶壁上开有修复槽(7)，所述修复槽(7)内设有转轴(8)和快拆板(9)，所述主体(1)通过转轴(8)与快拆板(9)连接...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车制动器操控手柄，包括主体(1)、连接体(2)和拉索线(3)，其特征在于：所述主体(1)内腔的开口朝向靠近连接体(2)的一侧，所述主体(1)内腔中设有限位板(10)，所述限位板(10)的底壁焊接在主体(1)内腔的底壁，所述限位板(10)的中央开有贯穿其两侧的侧壁的第二通孔(11)，所述限位板(10)远离连接体(2)的一侧焊接有固定块(12)，所述限位板(10)靠近连接体(2)的一侧焊接有缠绕杆(13)，所述缠绕杆(13)位于第二通孔(11)的上方；
所述主体(1)顶壁上开有修复槽(7)，所述修复槽(7)内设有转轴(8)和快拆板(9)，所述主体(1)通过转轴(8)与快拆板(9)连接，所述修复槽(7)靠近连接体(2)的一侧开有伸缩槽(14)，所述伸缩槽(14)内设有弹簧(15)和回弹块(16)，所述主体(1)上还开有贯穿其顶壁的第三通孔(18)，所述连接体(2)顶壁开有滑槽(17)，所述滑槽(17)内开有贯穿连接体(2)顶壁的第一通孔(4)，所述连接体(2)内设有承接柱(5)，所述承...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵继如，
申请(专利权)人：新昌县儒岙镇美颖工业产品设计工作室，
类型：新型
国别省市：浙江;33