导向轮预紧力调节装置、转向架及具有其的轨道车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种导向轮预紧力调节装置、转向架及具有其的轨道车辆。所述导向轮预紧力调节装置包括：导向轮安装座；转向架底座；调节连杆，所述调节连杆的一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；活塞缸，所述活塞缸一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；弹性件，所述弹性件套设在所述活塞缸上。本实用新型专利技术提供的导向轮预紧力调节装置，可以实现导向轮磨损后自动调节功能以及道路波动工况下，横向平稳性保持功能，且整体重量较低，节约成本。

Pre tightening force adjusting device of guide wheel, bogie and rail vehicle with it

The utility model provides a pre tightening force adjusting device of a guide wheel, a bogie and a rail vehicle with the same. The pre tightening force adjusting device of the guide wheel includes: guide wheel mounting base; bogie base; adjusting connecting rod, one end of the adjusting connecting rod is connected with the guide wheel mounting base, the other end is connected with the bogie base; piston cylinder, one end of the piston cylinder is connected with the guide wheel mounting base, the other end is connected with the bogie base; elastic part, the spring The sex piece is sleeved on the piston cylinder. The pre tightening force adjustment device of the guide wheel provided by the utility model can realize the automatic adjustment function after the guide wheel is worn and the lateral stability maintenance function under the road fluctuation condition, and the overall weight is low, saving the cost.

【技术实现步骤摘要】
导向轮预紧力调节装置、转向架及具有其的轨道车辆
本技术属于轨道交通领域，尤其涉及一种导向轮预紧力调节装置、转向架及具有其的轨道车辆。
技术介绍
现有的用于调节导向轮预紧力的装置，通常只采用一套减振弹簧系统，少部分使用两套减振弹簧系统。只采用一套减振弹簧系统，导向轮过弯时存在稳定性较差的问题，其导向轮定位导向特性差；采用两套减振弹簧系统，则重量相对较重，成本相对较高。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种导向轮预紧力调节装置、转向架及具有其的轨道车辆。本技术提供的导向轮预紧力调节装置，可实现导向轮磨损后自动调节功能以及道路波动工况下，横向平稳性保持功能，且整体重量较低，节约成本。根据本专利技术的第一方面实施例提出的一种导向轮预紧力调节装置，包括：导向轮安装座；转向架底座；调节连杆，所述调节连杆的一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；活塞缸，所述活塞缸一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；弹性件，所述弹性件套设在所述活塞缸上。根据本专利技术的第一方面实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向轮预紧力调节装置，其特征在于，包括：/n导向轮安装座；/n转向架底座；/n调节连杆，所述调节连杆的一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；/n活塞缸，所述活塞缸一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；/n弹性件，所述弹性件套设在所述活塞缸上。/n

【技术特征摘要】
1.一种导向轮预紧力调节装置，其特征在于，包括：
导向轮安装座；
转向架底座；
调节连杆，所述调节连杆的一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；
活塞缸，所述活塞缸一端与所述导向轮安装座相连接，另一端与所述转向架底座相连接；
弹性件，所述弹性件套设在所述活塞缸上。


2.根据权利要求1所述的导向轮预紧力调节装置，其特征在于，还包括连接销，所述连接销为多个，多个所述连接销一部分设置在所述导向轮安装座上，另一部分设置在所述转向架底座上。


3.根据权利要求1所述的导向轮预紧力调节装置，其特征在于，所述调节连杆至少为一个。


4.根据权利要求3所述的导向轮预紧力调节装置，其特征在于，所述调节连杆为一个。


5.根据权利要求1所述的导向轮预紧力调节装置，其特征在于，所述调节连杆两端均具有球头，所述调节连杆一端的球头与所述转向架底座可枢转地连接，所述调节连杆另一端的球头与所述导向轮安装座可枢转地连接。


6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高涛，张鑫，李道林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44