The utility model relates to a rear bumper, which comprises a bumper body and a mounting beam. The bumper body and the mounting beam are connected by a plurality of hollow columns, the opposite ends of the hollow columns are provided with flanging, the middle part of the hollow columns is formed with continuous bending, and the bending line is along the circumference direction of the hollow columns; the bumper body and the mounting beam are also provided with a plurality of bending lines The buffer block is arranged on the bumper body and staggered with the hollow column. The utility model has the advantages of reasonable structure design, strong anti-collision ability and anti torsion ability.
【技术实现步骤摘要】
一种后保险杠
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种后保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。传统的汽车保险杠通常是通过一些刚性减震弹簧来实现抗撞击以及减震目的，然而这种减震结构抗撞击能力较差，容易受到破坏，无法保证汽车内部结构以及驾驶人员的生命安全，同时，现有的保险扛抗扭能力不足。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理，有效地提高了抗撞击能力和抗扭能力的后保险杠。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：一种后保险杠，包括保险杠本体和安装梁，所述保险杠本体与安装梁之间通过多个空心柱相连，空心柱的相对两端设有均设有翻边，空心柱的中部形成有相连续的折弯，且折弯的弯折线沿空心柱的...
【技术保护点】
1.一种后保险杠，其特征在于：包括保险杠本体和安装梁，所述保险杠本体与安装梁之间通过多个空心柱相连，空心柱的相对两端设有均设有翻边，空心柱的中部形成有相连续的折弯，且折弯的弯折线沿空心柱的圆周方向；所述保险杠本体与安装梁之间还设有多个缓冲块，缓冲块设置于保险杠本体上并与空心柱交错设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种后保险杠，其特征在于：包括保险杠本体和安装梁，所述保险杠本体与安装梁之间通过多个空心柱相连，空心柱的相对两端设有均设有翻边，空心柱的中部形成有相连续的折弯，且折弯的弯折线沿空心柱的圆周方向；所述保险杠本体与安装梁之间还设有多个缓冲块，缓冲块设置于保险杠本体上并与空心柱交错设置。
2.根据权利要求1所述的一种后保险杠，其特征在于：所述空心柱为铝合金管。
3.根据权利要求1所述的一种后保险杠，其特征在于：所述空心柱的翻边与保险杠本体、安装梁之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种后保险杠，其特征在于：所述空心柱内设...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑曙民，
申请(专利权)人：常州市神霸车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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