一种电子换挡器及电动车制造技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，公开了一种电子换挡器及电动车。所述电子换挡器包括电路板，电路板上设置有霍尔开关；换挡操纵杆机构，换挡操纵杆机构包括换挡操纵杆组件、换挡轴及永磁铁，换挡操纵杆组件垂直穿设于换挡轴，永磁铁设置于换挡轴的端面上并与霍尔开关平行正对设置，换挡操纵杆组件的一端被配置为能够驱动换挡轴并带动永磁铁转动，使得霍尔开关能够感应和检测换挡操纵杆组件以换挡轴的轴线为中心的转动角度；挡位槽组件，挡位槽组件包括挡位槽和减震垫，换挡操纵杆组件的另一端设置于挡位槽内并与其滑动配合，减震垫设置于挡位槽内部的两侧。所述电子换挡器用于准确地传递换挡信号，换挡器换挡夹角小，外形尺寸小，节省材料。

An electronic shifter and electric vehicle

The invention belongs to the technical field of automobile, and discloses an electronic shifter and an electric vehicle. The electronic shifter comprises a circuit board, on which a Hall switch is arranged; the shifter control lever mechanism comprises a shifter control lever assembly, a shifter shaft and a permanent magnet, wherein the shifter control lever assembly passes through the shifter shaft vertically, the permanent magnet is arranged on the end surface of the shifter shaft and is arranged in parallel with the hall switch, and one end of the shifter control lever assembly is configured to be able to Drive the shift shaft and drive the permanent magnet to rotate, so that the hall switch can sense and detect the rotation angle of the shift control lever assembly centered on the axis of the shift shaft; the shift groove assembly, including the shift groove and the damping pad, the other end of the shift control lever assembly is set in the shift groove and slides with it, and the damping pad is set on both sides of the shift groove. The electronic shifter is used for accurately transmitting the shift signal, and the shifter has small shift angle, small boundary dimension and material saving.

【技术实现步骤摘要】
一种电子换挡器及电动车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种电子换挡器及电动车。
技术介绍
随着汽车电子的发展，换挡操作由机械换挡器及换挡拉索来实现，逐渐演变为换挡器检测驾驶员的操作，将驾驶员意图以电子信号的方式传递给变速箱或者减速器来实现，使得电子换挡逐渐成为一种趋势。现有电子换挡器存在以下问题缺陷：首先，换挡器总成中的传递信号的永磁铁布置于换挡操纵杆的摆臂上，并将与永磁铁配合传递信号的霍尔开关布置于装配在壳体的电路板上。由于换挡操纵杆的换挡轴和摆臂形成类似“H”形结构，使得换挡操纵杆需要很大的摆动幅度，才能实现永磁铁磁通量的改变，导致换挡器换挡夹角偏大，传递驾驶员的换挡信号的精度较低。为了减少壳体对换挡操纵杆的摆臂布置空间的限制，壳体的内部空间尺寸偏大，质量偏重，生产制造成本较高。其次，换挡器的减震元件单独布置于壳体上，最大误操纵时换挡操纵杆上的限位机构撞击壳体，且挡位槽布置时未有能承受撞击的限位，挡位槽底部也没有设置减震降噪元件，使得换挡操纵杆回弹时产生噪声，导致用户体验感较差。再次，与换挡手柄配合的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡器，其特征在于，包括：/n电路板(1)，所述电路板(1)上设置有霍尔开关；/n换挡操纵杆机构(2)，所述换挡操纵杆机构(2)包括换挡操纵杆组件(21)、换挡轴(22)及永磁铁(23)，所述换挡操纵杆组件(21)垂直穿设于所述换挡轴(22)，所述永磁铁(23)设置于所述换挡轴(22)的端面上并与所述霍尔开关平行正对设置，所述换挡操纵杆组件(21)的一端被配置为能够驱动所述换挡轴(22)并带动所述永磁铁(23)转动，使得所述霍尔开关能够感应和检测所述换挡操纵杆组件(21)以所述换挡轴(22)的轴线为中心的转动角度；/n挡位槽组件(3)，所述挡位槽组件(3)包括挡位槽(31)和减震垫...

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡器，其特征在于，包括：
电路板(1)，所述电路板(1)上设置有霍尔开关；
换挡操纵杆机构(2)，所述换挡操纵杆机构(2)包括换挡操纵杆组件(21)、换挡轴(22)及永磁铁(23)，所述换挡操纵杆组件(21)垂直穿设于所述换挡轴(22)，所述永磁铁(23)设置于所述换挡轴(22)的端面上并与所述霍尔开关平行正对设置，所述换挡操纵杆组件(21)的一端被配置为能够驱动所述换挡轴(22)并带动所述永磁铁(23)转动，使得所述霍尔开关能够感应和检测所述换挡操纵杆组件(21)以所述换挡轴(22)的轴线为中心的转动角度；
挡位槽组件(3)，所述挡位槽组件(3)包括挡位槽(31)和减震垫(32)，所述换挡操纵杆组件(21)的另一端设置于所述挡位槽(31)内并与其滑动配合，所述减震垫(32)设置于所述挡位槽(31)内部的两侧，用于所述换挡操纵杆组件(21)的减震。


2.根据权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于，所述换挡操纵杆组件(21)包括换挡操纵杆本体(211)、挡位弹簧(212)及挡位顶针(213)，所述挡位顶针(213)设置于所述换挡操纵杆本体(211)内并能够相对其滑动，所述挡位弹簧(212)的一端抵接于所述换挡操纵杆本体(211)的内壁，另一端抵接于所述挡位顶针(213)的内壁，使所述挡位顶针(213)能够抵接于所述挡位槽(31)内。


3.根据权利要求2所述的电子换挡器，其特征在于，在所述挡位顶针(213)远离所述换挡操纵杆本体(211)的一端设置有球头，在所述挡位槽(31)上开设有弧形凹槽，所述球头设置于所述弧形凹槽内并能够相对于其滚动。


4.根据权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于，还包括外壳(4)，所述电路板(1)、所述挡位槽组件(3)均设置于所述外壳(4)内部，且所述外壳(4)用于部分容纳所述换挡操纵杆机构(2)。


5.根据权利要求4所述的电子换挡器，其特征在于，所述外壳(4)包括第一壳体(41)、第二壳体(42)及中间壳体(43)，所述中间壳体(43)的两侧分别连接于所述第一壳体(41)和所述第二壳体(42)，所述电路板(1)设置于所述第二壳体(42)和所述中间壳体(43)之间，所述换挡轴(22)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜淑娟，白占海，张益智，苏金成，韩波，安国旗，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22