The utility model relates to the technical field of diesel engine, and discloses a piston, a cylinder block, a diesel engine and an automobile. The top of the piston is provided with a concave part (10) for receiving the diesel emitted by the fuel injector, and the inner wall surface of the side wall of the concave part (10) is provided with an injection groove (20) corresponding to the injection hole of the fuel injector, so that the diesel emitted by the fuel injector can enter The fuel injection groove (20) extends toward the center of the bottom wall of the concave part (10). The piston provided by the application can make diesel oil and air mix evenly faster, thereby improving the combustion efficiency of the engine.
【技术实现步骤摘要】
活塞、气缸体、柴油发动机以及汽车
本技术涉及柴油发动机领域，具体地涉及一种活塞、气缸体、柴油发动机以及汽车。
技术介绍
发动机的活塞是整个发动机的核心部件，柴油通过喷油器进入燃烧室，与从进气道进入的空气在燃烧室混合，形成可燃气体，然后通过活塞压缩气体点燃混合气，从而产生动力。柴油和空气在燃烧室形成混合气的过程是发动机燃烧过程中至关重要环节，柴油和空气需要在最短时间内尽可能的均匀混合。发动机燃烧室结构直接影响可燃混合气体的混合速度和均匀性，从而影响发动机的燃烧效率和油耗。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的柴油发动机的燃烧效率不理想的问题，提供一种活塞以提高柴油发动机的燃烧效率。为了实现上述目的，本技术一方面提供一种活塞，所述活塞用在柴油发动机中，所述活塞的顶部形成有用于接收喷油器喷出的柴油的凹部，所述凹部的侧壁的内壁面上形成有对应于所述喷油器的喷孔的喷油槽，以使所述喷油器喷出的柴油能够进入所述喷油槽，所述喷油槽向着所述凹部的底壁的中心延伸。优选地，所述喷油槽的顶端与所述凹部的顶端齐平。优选地，所述喷油槽的底端位于所述凹部的内壁面的高度的中间位置。优选地，所述喷油槽的深度为D，所述喷油槽的宽度为W，其中4mm≤D≤5mm，14mm≤W≤16mm。优选地，D＝5.5mm，W＝15mm。优选地，所述喷油槽的内壁面为弧面。优选地，所述凹部的过中心点的径向截面为ω型。本技术第二方面提供一种气缸体，所述气缸体包括气缸套、气缸盖和如上所...
【技术保护点】
1.一种活塞，所述活塞用在柴油发动机中，其特征在于，所述活塞的顶部形成有用于接收喷油器喷出的柴油的凹部(10)，所述凹部(10)的侧壁的内壁面上形成有对应于所述喷油器的喷孔的喷油槽(20)，以使所述喷油器喷出的柴油能够进入所述喷油槽(20)，所述喷油槽(20)向着所述凹部(10)的底壁的中心延伸。/n
【技术特征摘要】
1.一种活塞，所述活塞用在柴油发动机中，其特征在于，所述活塞的顶部形成有用于接收喷油器喷出的柴油的凹部(10)，所述凹部(10)的侧壁的内壁面上形成有对应于所述喷油器的喷孔的喷油槽(20)，以使所述喷油器喷出的柴油能够进入所述喷油槽(20)，所述喷油槽(20)向着所述凹部(10)的底壁的中心延伸。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述喷油槽(20)的顶端与所述凹部(10)的顶端齐平。
3.根据权利要求2所述的活塞，其特征在于，所述喷油槽(20)的底端位于所述凹部(10)的内壁面的高度的中间位置。
4.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述喷油槽(20)的深度为D，所述喷油槽(20)的宽度为W，其中4mm≤D≤5mm，14mm≤W≤16mm。
5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雄，李志娟，张明广，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。