The utility model discloses an adjustable brake pad wear alarm harness assembly, which comprises a brake pad friction block with a pin hole, a brake pad back plate, a harness plug and copper wire, the other end of the copper wire is inserted with an insulated guide pin, the rear end and the outer side of the insulated guide pin are also integrally formed with a locking ring, the bottom surface of the locking ring is fixed with a set of strip limit keys, and the locking ring is also provided with a set of There are also three groups of strip keyways matching the strip limit key on the back plate of the brake pad, and the depth of the three groups of strip key ways is different. The maximum depth of the strip key way is equivalent to the thickness of the strip limit key. There are three groups of threaded holes corresponding to the jacks on the back plate of the brake pad. When the strip limit key is inserted into a group of strip key ways, the jacks can exactly match the corresponding threads The hole centers coincide. The utility model solves the problem that the connecting end of the brake pad of the current brake pad wear alarm induction electronic harness is inconvenient to adjust the wear limit value of the brake pad according to the user's needs.
【技术实现步骤摘要】
一种可调式刹车片磨损报警线束组件
本技术涉及汽车刹车片
,具体为一种可调式刹车片磨损报警线束组件。
技术介绍
汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,刹车片上安装有一个报警器,当汽车制动盘与刹车片的摩擦块磨损接触到报警线,刹车系统会准确报警提示。解决了通常利用刹车片磨损后刹车油位下降,等待下降到一定位置时手刹灯才会常亮(放了手刹也亮)才能提示检修或更换刹车片。此装置的投入使用大大提高了信息传递的时效,提升了整车的驾乘舒适性及安全行车性能。现有的刹车片磨损报警感应电子线束的刹车片连接端,一般采用螺钉或者其他锁紧件直接固定在刹车片的安装槽内,这样的固定式安装结构使得刹车片的磨损厚度值成为定值,并不方便根据用户需要调节刹车片的磨损极限值,存在一定使用局限性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种可调式刹车片磨损报警线束组件,解决了目前的的刹车片磨损报警感应电子线束的刹车片连接端采用固定式安装结构,使得刹车片的磨损厚度值成为定值,不方便根据用户需要调节刹车片的磨损极限值的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可调式刹车片磨损报警线束组件,包括开设有销孔的刹车片摩擦块和刹车片背板、线束插头以及铜线,所述刹车片背板固定设置在摩擦块后侧端,所述铜线弯折成两束,且所述线束插头的两个接线端分别与弯折后两束的自由端相连,所述铜线另一端外侧插接有绝缘导向销,所述绝缘导向销内部开设有 ...
【技术保护点】
1.一种可调式刹车片磨损报警线束组件,包括开设有销孔(8)的刹车片摩擦块(9)和刹车片背板(10)、线束插头(1)以及铜线(2),所述刹车片背板(10)固定设置在摩擦块(9)后侧端,所述铜线(2)弯折成两束,且所述线束插头(1)的两个接线端分别与弯折后两束的自由端相连,其特征在于:所述铜线(2)另一端外侧插接有绝缘导向销(5),所述绝缘导向销(5)内部开设有一组导向孔(17),所述铜线(2)弯折后两端分别插入一个导向孔(17)内,使得铜线(2)的连续端(18)置于导向孔(17)前端,所述绝缘导向销(5)后端外侧还一体成型有锁紧环(4),且所述绝缘导向销(5)插入销孔(8)后,使得锁紧环(4)紧贴刹车片背板(10)背面,所述锁紧环(4)底面固定有一组条形限位键(14),且该组两个所述条形限位键(14)位于同一直线上,所述锁紧环(4)上还开设有一组插孔(16),该组两个所述插孔(16)位于同一直线上,所述刹车片背板(10)上还开设有三组与条形限位键(14)相匹配的条形键槽(11),且三组所述条形键槽(11)深度不同,所述条形键槽(11)深度最大值与条形限位键(14)厚度相当,所述刹车片背板 ...
【技术特征摘要】
1.一种可调式刹车片磨损报警线束组件,包括开设有销孔(8)的刹车片摩擦块(9)和刹车片背板(10)、线束插头(1)以及铜线(2),所述刹车片背板(10)固定设置在摩擦块(9)后侧端,所述铜线(2)弯折成两束,且所述线束插头(1)的两个接线端分别与弯折后两束的自由端相连,其特征在于:所述铜线(2)另一端外侧插接有绝缘导向销(5),所述绝缘导向销(5)内部开设有一组导向孔(17),所述铜线(2)弯折后两端分别插入一个导向孔(17)内,使得铜线(2)的连续端(18)置于导向孔(17)前端,所述绝缘导向销(5)后端外侧还一体成型有锁紧环(4),且所述绝缘导向销(5)插入销孔(8)后,使得锁紧环(4)紧贴刹车片背板(10)背面,所述锁紧环(4)底面固定有一组条形限位键(14),且该组两个所述条形限位键(14)位于同一直线上,所述锁紧环(4)上还开设有一组插孔(16),该组两个所述插孔(16)位于同一直线上,所述刹车片背板(10)上还开设有三组与条形限位键(14)相匹配的条形键槽(11),且三组所述条形键槽(11)深度不同,所述条形键槽(11)深度最大值与条形限位键(14)厚度相当,所述刹车片背板(10)上还开设有三组与插孔(16)相对应的螺纹孔(12),且当所述条形限位键(14)插入某一组条形键槽(11)...
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