The utility model discloses a full hydraulic multifunctional excavation arch supporting trolley. It includes a frame component. The front of the lower end of the frame component is equipped with a driving wheel system, the rear is equipped with a steering wheel system, the steering wheel system is connected with a steering cylinder, the rear of the frame component is equipped with a left lifting frame component and a right lifting frame component, and the top of the frame component is equipped with a left trolley lifting system and a right trolley lifting system. The utility model can complete the lifting, longitudinal movement and final lifting positioning of the arch frame instead of the manpower, and can also be used as the excavation platform; the utility model has the advantages of reducing the labor intensity and high working efficiency of the workers.
【技术实现步骤摘要】
一种全液压多功能开挖支拱台车
本技术涉及隧道施工用支拱台车,特别是一种全液压多功能开挖支拱台车。
技术介绍
目前隧道开挖后,需要进行支拱作业,支拱作业包括拱架的提升、纵移及最终的抬升定位,目前这些作业多数由工人在简易平台上完全靠人力完成,这会导致工人劳动强度大,工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种全液压多功能开挖支拱台车。其能代替人力完成对拱架的提升、纵移及最终的抬升定位,还能作开挖平台使用;具有降低工人的劳动强度和工作效率高的优点。本技术的技术方案:一种全液压多功能开挖支拱台车,包括机架组件,机架组件的下端前方设有驱动轮系统,后方设有转向轮系统,转向轮系统连接有转向油缸,机架组件的后方设有左升降架组件和右升降架组件,机架组件的顶部设有左小车升降系统和右小车升降系统;所述左小车升降系统和右小车升降系统为对称设置,并且结构相同,均包括两根导轨架,两根导轨架的底部设有从动轮组件,两根导轨架之间设有小车架,小车架通过一组导向轮组件与导轨架连接,小车架的顶部活动连接升降机构,升降机构的顶部活动连接拱架纵移平台,拱架纵移平台上设有传输结构。前述的全液压多功能开挖支拱台车中,所述机架组件包括主平台,主平台的顶部连接有顶平台,主平台底部的左右两端分别连接立柱,立柱的底端连接主纵梁,立柱的侧壁下部连接底平台,立柱的侧壁上部活动连接翻转平台。前述的全液压多功能开挖支拱台车中,所述翻转平台的底部活动连接翻转气缸的伸缩杆,翻转气缸活动连接立柱。前述的全液压多功能开挖支拱 ...
【技术保护点】
1.一种全液压多功能开挖支拱台车,其特征在于:包括机架组件(1),机架组件(1)的下端前方设有驱动轮系统(6),后方设有转向轮系统(7),转向轮系统(7)连接有转向油缸(9),机架组件(1)的后方设有左升降架组件(4)和右升降架组件(5),机架组件(1)的顶部设有左小车升降系统(3)和右小车升降系统(10);所述左小车升降系统(3)和右小车升降系统(10)为对称设置,并且结构相同,均包括两根导轨架(33),两根导轨架(33)的底部设有从动轮组件(35),两根导轨架(33)之间设有小车架(31),小车架(31)通过一组导向轮组件(32)与导轨架(33)连接,小车架(31)的顶部活动连接升降机构(36),升降机构(36)的顶部活动连接拱架纵移平台(37),拱架纵移平台(37)上设有传输结构(34)。/n
【技术特征摘要】
1.一种全液压多功能开挖支拱台车,其特征在于:包括机架组件(1),机架组件(1)的下端前方设有驱动轮系统(6),后方设有转向轮系统(7),转向轮系统(7)连接有转向油缸(9),机架组件(1)的后方设有左升降架组件(4)和右升降架组件(5),机架组件(1)的顶部设有左小车升降系统(3)和右小车升降系统(10);所述左小车升降系统(3)和右小车升降系统(10)为对称设置,并且结构相同,均包括两根导轨架(33),两根导轨架(33)的底部设有从动轮组件(35),两根导轨架(33)之间设有小车架(31),小车架(31)通过一组导向轮组件(32)与导轨架(33)连接,小车架(31)的顶部活动连接升降机构(36),升降机构(36)的顶部活动连接拱架纵移平台(37),拱架纵移平台(37)上设有传输结构(34)。
2.根据权利要求1所述的全液压多功能开挖支拱台车,其特征在于:所述机架组件(1)包括主平台(12),主平台(12)的顶部连接有顶平台(11),主平台(12)底部的左右两端分别连接立柱(13),立柱(13)的底端连接主纵梁(16),立柱(13)的侧壁下部连接底平台(14),立柱(13)的侧壁上部活动连接翻转平台(15)。
3.根据权利要求2所述的全液压多功能开挖支拱台车,其特征在于:所述翻转平台(15)的底部活动连接翻转气缸(17)的伸缩杆,翻转气缸(17)活动连接立柱(13)。
4.根据权利要求1所述的全液压多功能开挖支拱台车,其特征在于:所述左升降架组件(4)和右升...
【专利技术属性】
技术研发人员:王旭,雷青松,陈斌,杨怀勇,黄韬,宋聚科,
申请(专利权)人:贵州众达机电设备有限公司,贵州省公路工程集团有限公司第八分公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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