本发明专利技术涉及一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管，该组成物包含：１）以重量计的７０～９８％的至少一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺；２）相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的０～２０％增塑剂；３）相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的０～３０％增韧剂；４）相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的０．０５～５％稳定剂；５）增塑剂、增韧剂、稳定剂的总量相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的２～２５％之间。该单层管符合ＤＩＮ７３３７８或ＤＩＮ７４３２４标准。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属聚酰胺领域，特别是涉及一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管。
技术介绍
脂肪族长链聚酰胺是尼龙产品中的高性能品种。其优良的物理化学性能，在汽车、电 子电器、通讯、精密仪器等领域有专用性。脂肪族长链聚酰胺作为流体输送管的应用，特 别适合用于汽车燃油管、制动管，还适合用于燃料电池、冷却和调节空气系统、水力系统、 中压动力传递等。对于汽车燃油管、制动管，由于安全和环保原因，这些管材必须符合DIN73378或 DIN74324等标准，具有以下特征(1) -401:冲击强度，管子不断裂；(2) 紫外线耐久性冲击强度，管子不断裂；(3) 15(TC热稳定性冲击强度，管子不断裂；(4) 耐燃油性；(5) 良好尺寸稳定性迄今为止，未见本专利技术中提及的具有上述特征和符合DIN73378或DIN74324标准的脂 肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管报道。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管，该 单层管符合DIN73378或DIN74324标准。本专利技术的一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管，其组成物包含(1) 以重量计的70~98%的至少一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺，优选在75~98%之间；(2) 相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的0 20%增塑剂，优选在0 16%之间；(3) 相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的0~30%增韧剂，优选在0~20%之间；(4) 相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的0.05~5%稳定剂，优选在0.5~2%之间；(5) 增塑剂、增韧剂、稳定剂的总量相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的2~25%之 间。所述聚酰胺选自10~12个亚(次)甲基的脂肪族长链二胺与S 10个亚(次)甲基的 脂肪族长链二酸縮聚而成的脂肪族长链聚酰胺及85°/。~100°/。的前述脂肪族长链聚酰胺单元之一与剩余的脂肪族长链聚酰胺单元中其少一种的脂肪族长链共聚酰胺，优选io个亚(次)甲基的脂肪族长链二胺与8个或10个亚(次)甲基的脂肪族长链二酸縮聚而成的脂肪族长链聚酰胺及85%~100%的前述脂肪族长链聚酰胺单元之一 (10个亚甲基的脂肪族长链二 胺与8个或IO个亚甲基的脂肪族长链二酸)与剩余的脂肪族长链聚酰胺单元的脂肪族长 链共聚酰胺。所述增塑剂选自己二醇、甘油、p-羟基苯甲酸辛酯、p-羟基苯甲酸-2-乙基己酯、p-羟基 苯甲酸庚酯、N-甲基苯磺酰胺、N-丁基苯磺酰胺、N-乙基-p-甲苯磺酰胺、p-甲苯磺酰胺、 N-十八烷酰基-p-氨基苯酚、二苯基苯酚中的一种或几种混合物。优选N-丁基苯磺酰胺、 N-乙基甲苯磺酰胺或N-十八垸酰基-氨基苯酚中的一种或几种混合物。所述增韧剂选自丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、顺丁烯二酸酐改性乙丙橡胶、顺丁烯二酸 酐接枝聚乙烯、顺丁烯二酸酐接枝聚丙烯中的一种或几种混合物。优选丁腈橡胶或氢化丁 腈橡胶中的一种或两种的混合物。所述稳定剂是光和热的稳定剂，是抗氧剂、抗紫外线剂中的一种或几种混合物。这些 产品是公知的，并且常用于聚酰胺。所述单层管外径可以为5~150誦的和约0. 5-20mm的厚度，根据本专利技术的汽车燃油管、 制动管，管的外径是5~18mm和0. 5~2. 5mm的厚度。 有益效果本专利技术的单层管符合DIN73378或DIN74324标准，具有以下特征(1) -40卩冲击强度，管子不断裂；(2) 紫外线耐久性冲击强度，管子不断裂；(3) 15(TC热稳定性冲击强度，管子不断裂；(4) 耐燃油性；(5) 良好尺寸稳定性。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术 而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术 人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限 定的范围。实施例1在C53双螺杆挤出机内，22(TC，制备脂肪族脂肪族长链共聚酰胺组成物。该组成物包含IO个亚(次)甲基脂肪族二胺43份，8个亚(次)甲基脂肪族二酸49份，IO个亚(次) 甲基脂肪族二酸l份，N-丁基苯磺酰胺14份，稳定剂2份。制备过程中除去水9份。该 组成份外观为颗粒状，平均直径2-5mm。在单螺杆挤出机内，230°C，制备单层管，该单层管外径12mm，厚度1.5mm。 根据DIN73378标准，该管通过了-4(TC低温冲击强度试验。 根据DIN73378标准，该管通过了 150°C70小时热稳定性冲击强度试验。 根据DIN74324标准，该管通过了 920小时紫外线耐久性冲击强度试验。 该单层管耐燃油性试验体积增量小于4%。实施例2在高温中压反应釜内，25(TC，制备脂肪族脂肪族长链共聚酰胺组成物。该组成物包含 10个亚(次)甲基脂肪族二胺40份，8个亚(次)甲基脂肪族二酸l份，10个亚(次) 甲基脂肪族二酸52份，N-乙基甲苯磺酰胺14份，稳定剂2份。制备过程中除去水9份。 该组成份外观为颗粒状，平均直径2-5mm。在单螺杆挤出机内，220°C，制备单层管，该单层管外径12mm，厚度1.5mm。 根据DIN73378标准，该管通过了-4(TC低温冲击强度试验。 根据DIN73378标准，该管通过了 15CTC70小时热稳定性冲击强度试验。 根据DIN74324标准，该管通过了 920小时紫外线耐久性冲击强度试验。 该单层管耐燃油性试验体积增量小于4%。实施例3在500L高温中压反应釜内，加入10个亚(次)甲基脂肪族二胺50份，8个亚(次) 甲基脂肪族二酸58份，250°C，縮聚，除去水10份。在C53双螺杆挤出机内，22(TC，上述縮聚料98份，N-十八烷酰基-氨基苯酚1.5份， 稳定剂0.5份，制备脂肪族长链聚酰胺组成物。该组成份外观为颗粒状，平均直径2-5mm。 在单螺杆挤出机内，220°C，制备单层管，该单层管外径8mm，厚度lmm。 根据DIN73378标准，该管通过了-40'C低温冲击强度试验。 根据DIN73378标准，该管通过了 15CTC70小时热稳定性冲击强度试验。 该单层管在15CTC24小时热稳定性后管长变化率-1%。实施例4在< 53双螺杆挤出机内，23(TC，制备脂肪族长链聚酰胺组成物。该组成物包含10 个亚(次)甲基脂肪族二胺47份，10个亚(次)甲基脂肪族二酸62份，N-十八烷酰基-氨基苯酚1.5份，稳定剂0.5份。制备过程中除去水ll份。该组成份外观为颗粒状，平均 直径2-5mm。在单螺杆挤出机内，23(TC，制备单层管，该单层管外径8mm，厚度lmm。 根据DIN73378标准，该管通过了-4(TC低温冲击强度试验。 根据DIN73378标准，该管通过了 150°C70小时热稳定性冲击强度试验。 该单层管在15CTC24小时热稳定性后管长变化率-O. 8%。实施例5在500L高温中压反应釜内，加入10个亚(次)甲基脂肪族二胺47份，8个亚(次) 甲基脂肪族二酸56份，250°C，縮聚，除去水10份。在C53双螺杆挤出机内，220°C，上述縮聚料93份，丁腈橡胶5份，N-十八烷酰基-氨 基苯酚1.5份，稳定剂0.5份，制备脂肪族长链聚酰胺组成物。该组成份外观为颗粒状， 平均直径2-5mm。在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺组成物的单层管，其特征在于，该组成物包含： （１）以重量计的７０～９８％的至少一种脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺； （２）相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的０～２０％增塑剂； （３）相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的０～３０％增韧剂； （４）相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的０．０５～５％稳定剂； （５）增塑剂、增韧剂、稳定剂的总量相对脂肪族长链聚酰胺或共聚酰胺重量的２～２５％之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李季，戴军，
申请(专利权)人：苏州翰普高分子材料有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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