一种可加热行李架系统及行李架加热控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种可加热行李架系统及行李架加热控制方法，涉及车辆技术领域。本发明专利技术的可加热行李架系统，包括：行李架本体，行李架本体内设置有加热系统，行李架本体处布置有至少一个湿度传感器，湿度传感器用于检测行李架本体处的湿度、控制系统，与湿度传感器及加热系统连接，用于接收到湿度传感器传输的湿度信号，并在接收的湿度信号位于预设湿度范围时控制所述加热系统启动并进行加热。本发明专利技术的行李架系统根据行李架本体周围湿度控制加热装置给行李架本体进行加热，从而满足用户在雨天、梅雨季节、出差、户外活动中对车内以及用户潮湿衣物的烘干需求，既保证车内不会潮湿，减少细菌的滋生保证用户的健康。

A heating rack system and heating control method

The invention provides a heatable luggage rack system and a luggage rack heating control method, relating to the technical field of vehicles. The heating luggage rack system of the invention includes: the luggage rack body, the luggage rack body is provided with a heating system, at least one humidity sensor is arranged at the luggage rack body, the humidity sensor is used to detect the humidity and control system at the luggage rack body, is connected with the humidity sensor and the heating system, is used to receive the humidity signal transmitted by the humidity sensor, and is connected with the humidity sensor and the heating system When the humidity signal is in the preset humidity range, the heating system is controlled to start and heat. The luggage rack system of the invention heats the luggage rack body according to the humidity control heating device around the luggage rack body, so as to meet the drying requirements of the user for the wet clothes in the car and the user in rainy days, rainy seasons, business trips, outdoor activities, not only to ensure that the car will not be wet, reduce the growth of bacteria and ensure the health of the user.

【技术实现步骤摘要】
一种可加热行李架系统及行李架加热控制方法
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种可加热行李架系统及行李架加热控制方法。
技术介绍
可收卷式遮物帘型行李架是高档车不可或缺的行李箱组成部件，遮物帘型行李架的主要作用在于能够实现合理利用空间，提升整车的整洁性，当该行李架处于收卷状态时，实现行李箱空间释放，放置较大尺寸的行李和物品，当行李架处于伸展状态时，将行李舱分割成上下两个区域，实现不同物品需求的放置；其次，行李架伸展状态时，遮物帘部分可实现遮蔽功能，有效保护个人物品隐私及安全，防止人员窥探后背箱物品，有效起到大幅降低贵重物品由于砸窗被盗的风险，同时该行李架遮物帘伸展状态时，具备一定的承重能力，能够实现摆放玩偶、抽纸、常用物品、装饰品的作用。最为关键的是，在车辆遇到急刹情况时，减轻后备箱内物品由于惯性作用抛出进而导致伤害乘客的风险。常规的遮物帘仅有遮物、机械阻隔功能，设计相对单一，功能性单一，创新面不高。随着智能座舱系统的进阶与发展，乘客在座舱内日益增加的需求与日俱进，结合现阶段使用场景和未来智能座舱应用趋势。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种可加热行李架系统，解决现有技术中的行李架仅有遮物、机械阻隔功能，没有加热功能的问题。本专利技术的另一个目的是解决现有的行李架系统的智能化程度不高的问题。本专利技术的又一个目的是提供一种行李架加热控制方法。特别地，本专利技术提供了一种可加热行李架系统，包括：行李架本体，所述行李架本体内设置有加热系统，所述行李架本体处布置有至少一个湿度传感器，所述湿度传感器用于检测所述行李架本体处的湿度；和控制系统，与所述湿度传感器及所述加热系统连接，用于接收到所述湿度传感器传输的湿度信号，并在接收的所述湿度信号位于预设湿度范围时控制所述加热系统启动并进行加热。可选地，所述行李架本体处还设置有重量传感器，所述重量传感器用于检测位于所述行李架本体处的物体的重量，所述重量传感器与所述控制系统连接，所述控制系统配置成在所述重量传感器检测的所述行李架本体处的物体的重量大于预设重量，且所述湿度传感器的检测所述行李架本体处的湿度在所述预设湿度范围时，控制所述加热系统启动并进行加热；所述行李架本体处还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制系统连接，所述控制系统还配置成在依据来自所述温度传感器检测的所述行李架本体处的温度判断出所述加热系统启动，且所述温度传感器检测的所述行李架本体处的温度大于预设温度时，间断控制所述加热系统的关闭和启动，以使得所述行李架本体处的温度维持在所述预设温度。可选地，所述预设湿度范围包括第一预设湿度范围和第二预设湿度范围，所述第一预设湿度范围小于第二预设湿度范围；所述加热系统具有大功率加热模式和小功率加热模式；所述控制系统还配置成：当所述湿度传感器检测到所述行李架本体处的湿度为所述第一预设湿度范围时，控制所述加热系统以所述小功率加热模式进行加热；当所述湿度传感器检测到所述行李架本体处的湿度为所述第二预设湿度范围时，控制所述加热系统以所述大功率加热模式进行加热。可选地，还包括定时器，所述定时器与所述控制系统连接；所述控制系统还配置成，在所述加热系统启动时控制所述定时器开始计时，并且在所述定时器计时到达第一预设时间时，重新读取所述湿度传感器的湿度信息，在读取的湿度信息在所述预设湿度范围内时控制所述加热系统启动，在读取的湿度信息不在所述预设湿度范围内时控制所述加热系统关闭；可选地，所述控制系统还配置成，在所述加热系统启动，且在车辆断电的情况下，控制所述定时器开始计时，在所述定时器计时到达第二预设时间时，控制所述加热系统停止加热。可选地，还包括移动终端；所述控制系统内设置有Wifi信号及蓝牙接收处理模块，所述移动终端与所述控制系统交互，远程控制所述控制系统的动作，以通过所述控制系统控制所述加热系统的动作。可选地，还包括开关组件，与所述控制系统连接，用于启动或关闭所述控制系统，进而通过所述控制系统控制所述加热系统的动作；可选地，所述开关组件包括：电动按键端盖，设置在所述行李架本体的一侧，通过连接端子与所述加热系统连接，用于使所述加热系统与电气设备连接；所述电动按键端盖连接车辆的电气设备，所述控制系统设置在所述电气设备中；和电动按键，设置在车辆内部的任意位置，通过所述电气设备与所述电动按键端盖电连接，所述电动按键用于开启或关闭所述控制系统，进而通过所述控制系统控制所述加热系统的动作。可选地，还包括卷缩组件，所述卷缩组件包括固定管，所述固定管与所述行李架本体连接，所述行李架本体与所述加热系统均具有柔性，所述固定管在转动时能够收卷或展开所述行李架本体；可选地，所述卷缩组件还包括回卷弹簧和外壳，所述外壳的两端固定设置有外端盖，所述固定管设置在所述外壳内，且在所述固定管的两端设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧抵顶在所述固定管与所述外端盖之间；所述回卷弹簧设置在所述固定管内，所述回卷弹簧的一端通过衬套和内端盖与所述外壳固定连接，所述回卷弹簧的另一端通过弹簧锁止盖与所述固定管固定连接，以在所述固定管相对所述外壳体旋转时，所述弹簧一端固定不动，另一端转动，从而给所述固定管回弹力；可选地，所述卷缩组件还包括回卷弹簧管，所述回卷弹簧管位于所述固定管的内部，并套设在所述回卷弹簧的外部，用于保护所述回卷弹簧；可选地，还包括滚动管，所述滚动管设置在所述固定管内，与所述固定管固定连接，随着所述固定管的转动而转动。可选地，所述加热系统集成至所述行李架本体处，所述行李架本体的材质选自聚氯乙烯、聚酯纤维、麂皮绒面料或经过防水、防油、防污处理的织物面料中的一种；所述加热系统包括加热丝；所述加热系统集成至所述行李架本体处的工艺包括在加热丝外包覆所述行李架本体，包覆过程包括涂敷工艺、面层压合工艺或胶连方式。特别地，本专利技术还提供一种行李架系统加热控制方法，包括：在行李架系统通电后，判断所述行李架系统是否接收到加热控制信号，其中，所述加热控制信号包括开启加热系统以及控制加热系统按照不同档位或模式进行加热；若所述行李架系统接收到所述加热控制信号，则按照所述加热控制信号控制加热系统对行李架本体进行加热；若所述行李架系统未接收到所述加热控制信号，则判断所述行李架本体处是否存在物体；若存在物体，则判断所述行李架本体处的湿度是否在预设湿度范围内；若在预设湿度范围内，则控制加热系统启动并进行加热。可选地，在判断所述行李架本体处的湿度是否在预设湿度范围内之前还包括：判断车辆是否上电；若所述车辆未上电，则控制加热系统开启加热的时间到达指定时间后停止加热，所述指定时间不大于预设时间；若所述车辆上电，则控制所述加热系统开启加热直至所述行李架本体处的湿度不在所述预设湿度范围内。本专利技术的行李架系统在行李架本体处设置加热装置和湿度传感器，根据行李架本体周围湿度控制加热装置给行李架本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可加热行李架系统，其特征在于，包括：/n行李架本体，所述行李架本体内设置有加热系统，所述行李架本体处布置有至少一个湿度传感器，所述湿度传感器用于检测所述行李架本体处的湿度；和/n控制系统，与所述湿度传感器及所述加热系统连接，用于接收到所述湿度传感器传输的湿度信号，并在接收的所述湿度信号位于预设湿度范围时控制所述加热系统启动并进行加热。/n

【技术特征摘要】
1.一种可加热行李架系统，其特征在于，包括：
行李架本体，所述行李架本体内设置有加热系统，所述行李架本体处布置有至少一个湿度传感器，所述湿度传感器用于检测所述行李架本体处的湿度；和
控制系统，与所述湿度传感器及所述加热系统连接，用于接收到所述湿度传感器传输的湿度信号，并在接收的所述湿度信号位于预设湿度范围时控制所述加热系统启动并进行加热。


2.根据权利要求1所述的可加热行李架系统，其特征在于，
所述行李架本体处还设置有重量传感器，所述重量传感器用于检测位于所述行李架本体处的物体的重量，所述重量传感器与所述控制系统连接，所述控制系统配置成在所述重量传感器检测的所述行李架本体处的物体的重量大于预设重量，且所述湿度传感器的检测所述行李架本体处的湿度在所述预设湿度范围时，控制所述加热系统启动并进行加热；
所述行李架本体处还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制系统连接，所述控制系统还配置成在依据来自所述温度传感器检测的所述行李架本体处的温度判断出所述加热系统启动，且所述温度传感器检测的所述行李架本体处的温度大于预设温度时，间断控制所述加热系统的关闭和启动，以使得所述行李架本体处的温度维持在所述预设温度。


3.根据权利要求2所述的可加热行李架系统，其特征在于，
所述预设湿度范围包括第一预设湿度范围和第二预设湿度范围，所述第一预设湿度范围小于第二预设湿度范围；
所述加热系统具有大功率加热模式和小功率加热模式；
所述控制系统还配置成：当所述湿度传感器检测到所述行李架本体处的湿度为所述第一预设湿度范围时，控制所述加热系统以所述小功率加热模式进行加热；当所述湿度传感器检测到所述行李架本体处的湿度为所述第二预设湿度范围时，控制所述加热系统以所述大功率加热模式进行加热。


4.根据权利要求3所述的可加热行李架系统，其特征在于，
还包括定时器，所述定时器与所述控制系统连接；
所述控制系统还配置成，在所述加热系统启动时控制所述定时器开始计时，并且在所述定时器计时到达第一预设时间时，重新读取所述湿度传感器的湿度信息，在读取的湿度信息在所述预设湿度范围内时控制所述加热系统启动，在读取的湿度信息不在所述预设湿度范围内时控制所述加热系统关闭；
可选地，所述控制系统还配置成，在所述加热系统启动，且在车辆断电的情况下，控制所述定时器开始计时，在所述定时器计时到达第二预设时间时，控制所述加热系统停止加热。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的可加热行李架系统，其特征在于，
还包括移动终端；
所述控制系统内设置有Wifi信号及蓝牙接收处理模块，所述移动终端与所述控制系统交互，远程控制所述控制系统的动作，以通过所述控制系统控制所述加热系统的动作。


6.根据权利要求5所述的可加热行李架系统，其特征在于，
还包括开关组件，与所述控制系统连接，用于启动或关闭所述控制系统，进而通过所述控制系统控制所述加热系统的动作；
可选地，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭荡，李兴龙，郭燕，王长兵，朱艳清，王瞻远，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33