一种液压装置的多路换向阀制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种液压装置的多路换向阀，主要结构由进液阀、换向阀、节流换向阀、回液阀组成，进液阀用活塞式控制油液压力，换向采用普通换向阀和节流换向阀双重控制，换向阀采用上下阀体组装，形成完整的换向阀腔，主要由活塞杆、阀芯、单向阀、供液口、双重出液口进行轮换出液、进液，完成换向功能，节流换向阀内设有节流口，有效控制液压油量，换向阀腔通径大，承受压力高，厚度小，阀腔采用冲压成型技术，阀体强度高，使用寿命高，节省材料，换向速度快，比现有技术可提高１００％，效率高，通用性好，此装置结构紧凑，设计合理，体积小，安全、稳定、灵敏、迅速、可靠，是十分理想的通用的液压装置多路换向阀，极适宜煤矿井下恶劣环境作业。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压装置的多路换向阀，属煤矿设备零部件的 设计与制造的

技术介绍
液压装置由于运转平稳、力量大、具有防爆性，在诸多煤矿设备及 重型设备中得到应用。液压装置主要由液压油箱、液压油泵、液压管路、液压马达、液压 控制阀、液压换向阀组成，液压换向阀也有多种形式，例如单向换向 阀、双向换向阀、多向换向阀等，由于其结构的不同，机件的加工方式 不同，使换向阀也会产生诸多弊端，例如有的机件强度低，不能承受 液压油的冲击，有的结构不够合理，换向速度慢、效率低，不够准确， 有的体积大、占用空间较大，有的换向阀工艺堵通径小、流量小、承受 压力低，给液压换向带来了许多不足， 一些较高档的换向阀大都依靠进 □。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的就是针对
技术介绍
的不足，设计一种工艺堵通径 大、厚度小、承受压力高、通用性好的多路液压换向阀，换向阀主要机 件采用冲压成型，以大幅度提高液压多路换向阀的性能，填补国内此类 产品的空白。技术方案本技术主要结构由进液阀、换向阀、节流换向阀、回液阀组成；在进液阀1的右部为换向阀2，在换向阀2的右部为节流换向阀3， 在节流换向阀3的右部为回液阀4，之间由上螺柱5、下螺柱6穿过，并 由螺母7、 8、 9、 IO固定；进液阀1的上部为上阀体11、下部为下阔体 12，并由螺钉50固定，其上部为螺钉17，并由螺母18固定；换向阀2 的上部为上阀体13、下部为下阀体14、阀座25，并由螺钉88固定；节 流换向阀3上部为上阀体15、下部为下阀体16、阀座26,并由螺钉88 固定；在进液阀1的下阀体12上设有螺孔27、 28;在换向阀2的上阀体 13上设有操作杆安装块60、螺孔29,其上部为操纵杆104，并由螺母105 固定，下阀体14上设有堵头30;在节流换向阀3的上阀体15上设有操 纵杆安装块61、螺孔31，在节流换向阀3的下阀体16上设有堵头32; 在回液阀4的上下部设有螺孔33、 34;螺孔27、 28、 33、 34与无轨胶轮 车的液压机构对应联接。所述的进液阀l，由上阀体ll、下阀体12组成整体结构，在下阀体 12的上部为上阀体11，之间由密封圈49密封、螺钉50固定；在上阀体 11的中间为活塞腔37、并联通下阀体12内的上腔38、活塞腔54、下腔 45，活塞腔37、上腔38、活塞腔54、下腔45连通，由上至下依次装有 调节活塞35、弹簧36、活塞推杆39、阀座40、活塞杆41、弹簧42、堵 头43，并由堵头44堵住下腔45,堵头44侧部设有工艺堵头46;在下阀 体12内中右部为进液口 47，并联通供液口53、过液口48;在下阀体12 的左部设有连接孔51、 52，连接孔51、 52由螺柱5、 6穿过并联接固定。所述的进液阀1的下阀体12为方形体，中间上部为上腔38，上腔 38下部为阀座40，阀座40下部为活塞腔54，活塞腔54下部为堵头孔 57，堵头孔57下部为下腔45，下腔45下部为堵头孔58，堵头孔58左 侧部为工艺孔59;下阀体12中间右部为进液口47，进液口47联通过液 口 48;下阔体12上部设有螺孔55、 56;下阀体12左侧部为连接孔51、 52。所述的换向阀2，在阀座25的上部为下阀体14，下阀体14的上部为上阀体13，上阀体13与下阀体14通过螺钉88、密封圈71、 72、 73、 74、挡片75固定联结；上阀体13内为上阀腔62，下阀体14内为下阀腔80、 上腔94、中间腔81、下腔82，上阀腔62、下阀腔80、上腔94、中 间腔81、下腔82上下联通；在上阀腔62、下阀腔80、上腔94、中间腔81、 下腔82内由上至下依次装有升降杆63及其上的销64、螺母65、挡 圈66、弹簧67、罩子68、销69、活塞杆70、销76、阀芯77，下腔82 下部由阀座25和密封圈106堵住；在下阀体14右上部为出液口 84、并 联通下阀腔80、上腔94，在下阀体14的右下部为出液口85，并联通中 间腔81、下腔82，在中间腔81内的阀芯77内设有供液口 87，供液口 87联通单向阀86、进液口79，并由堵头78堵住；在下阀体14的左内部 设有联接过孔90、 91;在上阀体13的左上部设有操作杆安装块60，并 由螺母29固定，安装块60上部设有操纵杆104，并由螺母105固定；上 腔94与出液口84联通，并由阀芯77隔绝，下腔82与出液口 85联通， 并由阀芯77隔绝；上阀体13左外侧为保护罩89。所述的节流换向阀3，其整体结构与换向阀2相同，由上阀体13、 下阀体14、阀座25、安装块60、操纵杆104组成；在出液口84与下阀 腔80之间设有节流口 92，在出液口 85与下腔82之间设有节流口 93， 单向阀86、供液口 87输出的液压油一路经节流口 92、由出液口84输入 回液阀4， 一路经节流口93，由出液口 85输入回液阀4。所述的换向阀2、节流换向阀3的下阀体14结构一样，呈方形，在 下阀体14的内中部由上至下为密封槽95、上腔94、下阀腔80、中间腔 81、下腔82、密封槽96，中间腔81内设有供液口87;在下阀体14的右 上部为出液口 84、右下部为出液口 85;在下阀体14的左中部为进液口 79、堵头78、单向阀86，并与供液口87联通；在下腔82下部为密封槽 96;在下阀体14的左部设有联接孔90、 91。所述的回液阀4，在阀体中部设有回液上腔97、回液中间腔99、回液下腔98，并联通左部的回液口 100，回液口 100与液压油箱联通，回 液上腔97对应联接节流换向阀3的上腔94、回液下腔98对应联接节流 换向阀3的下腔82，经回液中间腔99汇流后联通回液口 100，在回液阀 4的右部设有连接孔101、 102、密封圈孔103，连接孔IOI、 102与螺柱 5、 6贯通联接。有益效果本技术与
技术介绍
相比具有明显的先进性，它是针对现有技术 的不足和落后，对无轨胶轮车的液压装置的换向阀采用多路换向结构， 由进液阀、换向阀、.节流换向阀、回液阀组成整体结构，换向采用普通 换向阀和节流换向阀相结合的设计，换向阀采用上下阀体组装，形成一 完整的换向阀腔，主要由活塞杆、阀芯、单向阀、供液口、双重出液口 进行轮换出液、进液，完成换向功能，节流换向阀内设有节流口，有效 的控制液压油量，换向阀内阀腔通径大、承受压力高、厚度小，阀腔采 用冲压成型技术，增加阀体强度，节省材料，寿命高，换向速度快，比 现有技术可提高100%，效率高，适用于各种液压装置换向，通用性好，此装置结构紧凑，设计合理，体积小、安全、稳定、可靠，是十分理想 的通用的液压装置多路换向阀，极适宜于煤矿井下恶劣环境作业。附图说明图1为整体结构图图2为进液阀结构图图3为进液阀下阀体结构图图4为换向阀结构图图5为节流换向阀结构图图6为换向阀下阀体结构图图7为回液阀结构图图8为图7的A—A剖面图图9为多路换向阀联接关系原理图8图中所示，附图标记清单如下1、进液阀，2、换向阀，3、节流换向阀，4、回液阔，5、上螺柱， 6、下螺柱，7、螺母，8、螺母，9、螺母，10、螺母，11、上阀体，12、 下阀体，13、上阀体，14、下阀体，15、上阀体，16、下阀体，17、螺 钉，18、螺母，19、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压装置的多路换向阀，其特征在于：主要结构由：进液阀、换向阀、节流换向阀、回液阀组成；在进液阀（１）的右部为换向阀（２），在换向阀（２）的右部为节流换向阀（３），在节流换向阀（３）的右部为回液阀（４），之间由上螺柱（５）、下螺柱（６）穿过，并由螺母（７、８、９、１０）固定；进液阀（１）的上部为上阀体（１１）、下部为下阀体（１２），并由螺钉（５０）固定，其上部为螺钉（１７），并由螺母（１８）固定；换向阀（２）的上部为上阀体（１３）、下部为下阀体（１４）、阀座（２５），并由螺钉（８８）固定；节流换向阀（３）上部为上阀体（１５）、下部为下阀体（１６）、阀座（２６），并由螺钉（８８）固定；在进液阀（１）的下阀体（１２）上设有螺孔（２７、２８）；在换向阀（２）的上阀体（１３）上设有操作杆安装块（６０）、螺孔（２９），其上部为操纵杆（１０４），并由螺母（１０５）固定，下阀体（１４）上设有堵头（３０）；在节流换向阀（３）的上阀体（１５）上设有操纵杆安装块（６１）、螺孔（３１），在节流换向阀（３）的下阀体（１６）上设有堵头（３２）；在回液阀（４）的上下部设有螺孔（３３、３４）；螺孔（２７、２８、３３、３４）与无轨胶轮车的液压机构对应联接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆安，袁利才，赵辉，李小军，马电虎，张林慧，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院太原研究院，煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]