The utility model belongs to the technical field of rail car, and puts forward a rail car with integrated detection mechanism of multiple data of rail, including the vehicle body, which is equipped with detection mechanism. The utility model is characterized in that two moving devices are uniformly arranged on the vehicle body along its length direction, the moving device includes two threaded holes, two threaded holes are arranged along the width direction of the vehicle body, and the threaded holes are rotated upward The first screw is movably arranged, one end of the first screw is provided with a first rocker, the other end is movably connected with a rolling device, and the rolling device is located under the vehicle body, which solves the technical problem that the existing rail car is not easy to change the track.
【技术实现步骤摘要】
一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车
本技术属于轨道车
,涉及一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车。
技术介绍
目前,随着我国铁路的全面提速以及高速铁路的快速发展,原有的工务检测模式已经不能满足当前铁路养护维修的需要,轨道几何参数作为工务系统最为重要的参考指标,长久以来被列为重点分析对象,因此在此领域大多是通过轨道车上安装检测机构,来对轨道的各种参数进行检测,从而确保铁路线的安全程度,然而在检测过程中,往往需要对相邻的轨道进行检测,然而现有的轨道车移动不方便,不能在需要时对相邻的轨道进行检测。
技术实现思路
本技术提出了一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,解决了轨道车在相邻轨道之间不可移动的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,包括:车体,所述车体上设置有检测机构,其特征在于,所述车体上沿其长度方向设置有两个移动装置,所述移动装置包括两个螺纹孔,两个所述螺纹孔沿所述车体的宽度方向设置,所述螺纹孔上转动设置有第一螺杆,所述第一螺杆的一端设置有第一摇杆,另一端活动连接有滚动装置,所述滚动装置位于所述车体的下方,所述车体上设置有四个螺母,其中两个所述螺母位于所述车体后端的两侧,另外两个所述螺母位于所述车体的前端,所述螺母内均转动设置有支撑螺杆,所述支撑螺杆的一端设置有第二摇杆,另一端为自由端且朝向地面。作为进一步的技术方案,所述滚动装置包括第一连接块,所述第一连接块的一端转动设置有滚轮,另 ...
【技术保护点】
1.一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,包括车体(1),所述车体(1)上设置有检测机构(2),其特征在于,所述车体(1)上沿其长度方向设置有两个移动装置(3),/n所述移动装置(3)包括两个螺纹孔(31),两个所述螺纹孔(31)沿所述车体(1)的宽度方向设置,所述螺纹孔(31)上转动设置有第一螺杆(32),所述第一螺杆(32)的一端设置有第一摇杆(33),另一端活动连接有滚动装置(34),所述滚动装置(34)位于所述车体(1)的下方,/n所述车体(1)上设置有四个螺母(35),其中两个所述螺母(35)位于所述车体(1)后端的两侧,另外两个所述螺母(35)位于所述车体(1)的前端,所述螺母(35)内均转动设置有支撑螺杆(36),所述支撑螺杆(36)的一端设置有第二摇杆(37),另一端为自由端且朝向地面。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,包括车体(1),所述车体(1)上设置有检测机构(2),其特征在于,所述车体(1)上沿其长度方向设置有两个移动装置(3),
所述移动装置(3)包括两个螺纹孔(31),两个所述螺纹孔(31)沿所述车体(1)的宽度方向设置,所述螺纹孔(31)上转动设置有第一螺杆(32),所述第一螺杆(32)的一端设置有第一摇杆(33),另一端活动连接有滚动装置(34),所述滚动装置(34)位于所述车体(1)的下方,
所述车体(1)上设置有四个螺母(35),其中两个所述螺母(35)位于所述车体(1)后端的两侧,另外两个所述螺母(35)位于所述车体(1)的前端,所述螺母(35)内均转动设置有支撑螺杆(36),所述支撑螺杆(36)的一端设置有第二摇杆(37),另一端为自由端且朝向地面。
2.根据权利要求1所述的一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,其特征在于,所述滚动装置(34)包括第一连接块(341),所述第一连接块(341)的一端转动设置有滚轮(342),另一端设置有第一盲孔(343),所述第一盲孔(343)的侧壁上沿其周向均匀设置有若干个第二螺纹孔(344),所述第二螺纹孔(344)内设置有波珠螺丝(345),所述第一螺杆(32)靠近所述滚动装置(34)的一侧设置有环形凹槽(321),所述第一螺杆(32)的一端插入所述第一盲孔(343)内后,所述波珠螺丝(345)的端部正好卡在所述环形凹槽(321)中。
3.根据权利要求2所述的一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,其特征在于,还包括用于插入所述车体(1)和轨道之间的导轨装置(4)。
4.根据权利要求3所述的一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,其特征在于,所述导轨装置(4)包括平行设置的两个导轨(41),两个所述导轨(41)之间通过第一连接板(42)连接,所述导轨(41)上沿其长度方向设置有第一条形凹槽(43),所述导轨(41)置于所述车体(1)下方后,所述滚轮(342)位于所述第一条形凹槽(43)内。
5.根据权利要求4所述的一种带有轨道多元数据一体化检测机构的轨道车,其特征在于,所述导轨装置(4)的下方滑动设置有支撑旋转装置(5)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞剑,贺涌涛,孟军龙,贾丽慧,刘宏江,李旭珩,王永辉,梁成龙,李玮利,王圆,张云龙,张春磊,梁磊,
申请(专利权)人:路仁电子科技河北有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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