The utility model discloses an efficient air intake system of an automobile engine, which comprises a dirty air pipe, an air filter and a clean pipe. The lower part of the front end of the air filter is provided with a tangential air inlet, and the front end of the air filter is provided with an air outlet; the inner part of the air filter is provided with a coaxial exhaust pipe, a filter net and an air intake channel from the inner layer to the outer layer; the exhaust pipe It is coaxial and connected with the air outlet, and the air inlet channel is connected with the tangential air inlet; the front part of the filter screen is surrounded by an isolation plate, which isolates the air inlet channel and the filter screen of the front part; with the help of the structure, the gas flow rate in the whole air inlet system is higher, the air inlet efficiency of the air inlet system is improved, and the tangential air inlet filter is arranged in the middle, which can improve the pre filtration efficiency and reduce the pre filtration efficiency The whole system of the utility model is integrated and fixed on the vehicle through a bracket to reduce the weight of the system.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的高效进气系统
本技术属于汽车发动机系统领域，具体涉及一种汽车发动机的高效进气系统。
技术介绍
随着汽车排放标准的升级，底盘布置空间随之减小，传统进气系统已不能满足布置要求，也不能满足发动机大功率、低油耗的性能需求以及长维护周期的市场需求。进气系统对汽车“节能、减排”起重要作用，为满足整车布置、性能和市场需求，急需一种占用空间小，过滤效率高的发动机进气系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车发动机的高效进气系统；该系统从进气系统各部件材料、结构、工艺等方面进行了改进，提高了过滤效率，降低了系统阻力。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种汽车发动机的高效进气系统，包括依次连通的脏空气管、空气滤清器和干净管；整个高效进气系统通过支架固定设置在汽车的车架上；空气滤清器的前端下部设置有切向进气口，空气滤清器的前端开设有出气口；空气滤清器的内部，从内层向外层设置有同轴的排气管道、过滤网和进气通道；排气管道和出气口同轴且相通...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机的高效进气系统，其特征在于，包括依次连通的脏空气管(1)、空气滤清器(2)和干净管(3)；整个高效进气系统通过支架(4)固定设置在汽车的车架上；/n空气滤清器(2)的前端下部设置有切向进气口(21)，空气滤清器(2)的前端开设有出气口(22)；空气滤清器(2)的内部，从内层向外层设置有同轴的排气管道(25)、过滤网(24)和进气通道(23)；排气管道(25)和出气口(22)同轴且相通，进气通道(23)和切向进气口(21)连通；过滤网(24)的前部分外围包裹有隔离板(27)，隔离板(27)将前部分的进气通道(23)和过滤网(24)隔离。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的高效进气系统，其特征在于，包括依次连通的脏空气管(1)、空气滤清器(2)和干净管(3)；整个高效进气系统通过支架(4)固定设置在汽车的车架上；
空气滤清器(2)的前端下部设置有切向进气口(21)，空气滤清器(2)的前端开设有出气口(22)；空气滤清器(2)的内部，从内层向外层设置有同轴的排气管道(25)、过滤网(24)和进气通道(23)；排气管道(25)和出气口(22)同轴且相通，进气通道(23)和切向进气口(21)连通；过滤网(24)的前部分外围包裹有隔离板(27)，隔离板(27)将前部分的进气通道(23)和过滤网(24)隔离。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的高效进气系统，其特征在于，脏空气管(1)包括依次连接的进气扁管(11)、波纹管(12)、进气连接管(13)和空滤进气管(14)；空滤进气管(14)和切向进气口(21)连通；干净管(3)包括依次连接的空滤出气管(31)、增压器进气管(32)和增压器连接管(33)，空滤出气管(31)和出气口(22)连通，增压器连接管(33)连接至汽车发动机。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的高效进气系统，其特征在于，进气扁管(11)气体的入口处下部开设有第一排水口(111)，进气扁管(11)气体的出口处下部设置有第二排水口(112)；进气连接管(13)的下部设置有第三排水口(131)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的高效进气系统，其特征在于，进气连接管(13)包括连通的进气端(132)和出气端(134)，进气端(132)的上部设置有用于和波纹管(12)连接的导向支撑(133)；波纹管(12)堆...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志刚，张文博，路小金，邓龙军，李晗，田杰，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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