The invention provides a vehicle human detection device with high degree of freedom. The vehicle human detection device (1) is provided with: a conductive detection electrode (11), which is arranged as a sheet by covering the surface of the frame (3); a first insulating layer (12), which is laminated by covering the detection electrode; a capacitance coupling preventing electrode (13), which is laminated in the first insulating layer, which covers the non detection area (11b) in the detection electrode, and the non detection area (11b) is in the detection electrode The detection control unit (20) applies an alternating voltage (V1) to the detection electrode, and detects the situation that a person contacts the detection region based on the change of the electrostatic capacitance of the detection electrode.
【技术实现步骤摘要】
车辆用人检测装置
本专利技术涉及对人的接触进行检测的车辆用人检测装置。
技术介绍
以往,可以利用静电电容传感器作为检测人的接触的传感器。作为这样的静电电容传感器相关的技术,例如存在下述示出的专利文献1及2的技术。在专利文献1中记载有门把手装置。该门把手被构成为,导电性部件配置在门把手的外观设计面,并与内置于门把手的检测用电极电容耦合。在专利文献2中记载有车辆用人体检测装置。在该车辆用人体检测装置中,在配置于车辆用门的外侧的门把手内设置有传感器电极,基于该传感器电极的静电电容的变化来判别人体的接近。专利文献1:日本特开2012-112201号公报专利文献2:日本特开2005-134178号公报对专利文献1以及2所记载的技术而言,检测用电极(专利文献1的情况)、传感器电极(专利文献2的情况)内置于门把手。因此,传感器的检测区域的尺寸受门把手的尺寸制限。另外,例如,在未设置门把手的情况下,由于不能够将检测用电极、传感器电极内置,所以不能够配置传感器。这样的话,专利文献1以及2所记载的技术在配置静电电容传感器上存在限制,存在改良的余地。鉴于此,要求在配置上自由度较高的车辆用人检测装置。
技术实现思路
本专利技术所涉及的车辆用人检测装置的特征构成在于,具备:导电性的检测电极,以覆盖框体的表面的方式被设置为片状;绝缘层,以覆盖所述检测电极的方式而层叠;电容耦合防止电极,被层叠于所述绝缘层中的、覆盖所述检测电极的非检测区域的区域,所述非检测区域是在所述检测电极预先 ...
【技术保护点】
1.一种车辆用人检测装置,其中,具备:/n导电性的检测电极,以覆盖框体的表面的方式设置成片状;/n绝缘层,以覆盖所述检测电极的方式而层叠;/n电容耦合防止电极,被层叠于所述绝缘层中的、覆盖所述检测电极的非检测区域的区域,所述非检测区域是在所述检测电极预先设定的检测区域以外的区域;以及/n检测控制部,对所述检测电极施加交流电压,基于所述检测电极的静电电容的变化来检测人接触到所述检测区域的情况。/n
【技术特征摘要】
20180516 JP 2018-0946681.一种车辆用人检测装置,其中,具备:
导电性的检测电极,以覆盖框体的表面的方式设置成片状;
绝缘层,以覆盖所述检测电极的方式而层叠;
电容耦合防止电极,被层叠于所述绝缘层中的、覆盖所述检测电极的非检测区域的区域,所述非检测区域是在所述检测电极预先设定的检测区域以外的区域;以及
检测控制部,对所述检测电极施加交流电压,基于所述检测电极的静电电容的变化来检测人接触到所述检测区域的情况。
2.根据权利要求1所述的车辆用人检测装置,其中,
在所述检测电极与所述框体之间还设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:小泉贵明,田端恒博,
申请(专利权)人:爱信精机株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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