The invention belongs to the technical field of shock absorber, in particular to a vehicle magnetic shock absorber. The magnetic shock absorber of the vehicle includes an outer cylinder and an inner cylinder; one end of the inner cylinder is located in the outer cylinder, one end of the outer cylinder is provided with a limited cylinder cover, the other end is provided with a second assembly ring, one end of the inner cylinder is located in the outer cylinder is provided with a second strong magnet, the bottom of the outer cylinder is corresponding to the second strong magnet, and the inner cylinder is provided with a tension spring, one end of the tension spring and the end of the inner cylinder The other end is fixedly connected with the limit end cover. Its beneficial effects are: simple structure, small space, using magnetic force to achieve shock absorption, instead of the traditional oil pressure shock absorption, spring shock absorption and air bag shock absorption, suitable for taxis and small electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆磁性减震器
本专利技术属于减震器
,具体涉及一种车辆磁性减震器。
技术介绍
滑行车,是近几年较为火爆的儿童游乐产品,为了保证滑行车简洁、轻便的性能,在使用时并未对车身装配减震器,使其不具备减震功能,操作舒适度较差,而筒减震器是车辆常用减震器之一,传统的双筒减震器,在使用过一段时间之后,工作缸内壁由于摩擦,会脱落很多铁屑,铁屑混杂在减震油中,使减震油浑浊,铁屑增多之后,减震器在工作时,活塞杆上下移动,活塞与工作缸摩擦,摩擦接触面上有铁屑,会加快工作缸内壁的磨损,漏油,最终导致减震器失效,同时,双筒减震器占用空间大,不适合小孩滑行车使用。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种车辆磁性减震器。本专利技术是通过如下技术方案实现的:一种车辆磁性减震器,包括外筒和内筒;所述内筒一端位于外筒内,外筒一端部设有限位筒盖,另外一端设有第二装配环,所述内筒位于外筒内的一端设有第二强磁铁,外筒内底部对应第二强磁铁设有第一强磁贴,所述内筒上位于外筒内套有拉簧,拉簧一端与内筒端部固定连接,另外一端与限位端盖固定连接。进一步,所述外筒位于内筒外的端部设有第一装配环。进一步,所述外筒内位于第一强磁铁与第二强磁铁之间设有第三强磁铁,第一强磁铁与第三强磁铁之间为同极,第三强磁铁与第二强磁铁之间为同极。进一步,所述第三强磁铁外部轮廓形状与外筒内部轮廓形状一致。进一步,所述拉簧位于外筒与内筒之间。本专利技术的有益效果是:结构简单,占用空间小,利 ...
【技术保护点】
1.一种车辆磁性减震器,包括外筒和内筒;其特征在于,所述内筒一端位于外筒内,外筒一端部设有限位筒盖,另外一端设有第二装配环,所述内筒位于外筒内的一端设有第二强磁铁,外筒内底部对应第二强磁铁设有第一强磁贴,所述内筒上位于外筒内套有拉簧,拉簧一端与内筒端部固定连接,另外一端与限位端盖固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆磁性减震器,包括外筒和内筒;其特征在于,所述内筒一端位于外筒内,外筒一端部设有限位筒盖,另外一端设有第二装配环,所述内筒位于外筒内的一端设有第二强磁铁,外筒内底部对应第二强磁铁设有第一强磁贴,所述内筒上位于外筒内套有拉簧,拉簧一端与内筒端部固定连接,另外一端与限位端盖固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆磁性减震器,其特征在于:所述外筒位于内筒外的端部设有第一装配环。
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