一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞制造技术

一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞，该活塞包括依次连接的活塞头、活塞连接轴、滑导环、活塞缓冲撞针，活塞缓冲撞针的前部设有中空的圆洞，圆洞深部放置一个油嘴连接盘，油嘴连接盘的前端还有一个圆柱形中空部位，该中空部位的边沿设有油嘴连接盘螺纹，用一个与该螺纹匹配的螺帽旋入，连接盘中心孔在与之垂直的方向上有多个油管油孔，通往润滑油喷嘴，润滑油喷嘴的上部还设有螺纹旋上喷油帽，喷油帽上有雾化喷油嘴，连接盘中心孔与滑导环的中心之间通过一个润滑油高压油管，该润滑油管与活塞中间轴上的一个防爆润滑油箱相接。该新型活塞具有较方便地润滑汽缸和活塞自身的优点。

A new type of piston for carrier aircraft take-off catapult

The utility model relates to a new type piston of an aircraft carrier take-off catapult. The piston comprises a piston head, a piston connecting shaft, a sliding guide ring and a piston buffer striker which are connected in turn. The front part of the piston buffer striker is provided with a hollow circular hole, the deep part of the circular hole is provided with an oil nozzle connecting disc, and the front end of the oil nozzle connecting disc is also provided with a cylindrical hollow part, and the edge of the hollow part is provided with an oil nozzle connecting disc thread Screw in with a nut matching with the thread. The central hole of the connecting disc has a plurality of oil pipe holes in the direction perpendicular to it, leading to the lubricating oil nozzle. The upper part of the lubricating oil nozzle is also provided with a thread to screw on the fuel injection cap, which is provided with an atomizing fuel injection nozzle. Between the central hole of the connecting disc and the center of the sliding guide ring, a lubricating oil high-pressure oil pipe is passed. The lubricating oil pipe is connected with the piston intermediate shaft One explosion-proof lubricating oil tank of is connected. The new piston has the advantages of convenient lubrication of the cylinder and the piston itself.

【技术实现步骤摘要】
一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞
本专利技术涉及航母飞机起飞弹射器
，具体涉及一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞。
技术介绍
航母上飞机起飞弹射器的处于一种高压、高湿、高盐的环境中，金属部件的表面都较容易受氧化或腐蚀，所以对弹射器的润滑、清理工作就很重要，其中对汽缸缸体和活塞的润滑也很重要。从一些在检修弹射器汽缸内部的满身油污的美国女兵就可以看出，这项工作是十分辛苦。很多航母弹射器的活塞中没有设置可供较长时间使用的润滑油设施，从而使对活塞的检修的频繁度较大。活塞内部的活塞连接轴上有可供放置油箱的空间，利用这空间，可开发出一个润滑油半自动地喷洒的方法。关于喷洒，可采用高压气泵安装于活塞连接轴上、再放置内置电源、可在维护时启动喷洒润滑油的方法，这些方法虽然不能达到自动的目的，但对在汽缸内喷涂润滑油能起到很好的效果。
技术实现思路
为了达成上述的目的，本专利技术提供了一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞，处于弹射器的汽缸内，该活塞包括依次连接的活塞头、活塞连接轴、滑导环、活塞缓冲撞针，活塞缓冲撞针的前部设有中空的圆洞，圆洞深部放置一个油嘴连接盘，油嘴连接盘的前端还有一个圆柱形中空部位，该中空部位的边沿设有油嘴连接盘螺纹，用一个与该螺纹匹配的螺帽旋入，连接盘中心孔在与之垂直的方向上有多个油管油孔，通往润滑油喷嘴，润滑油喷嘴的上部还设有螺纹旋上喷油帽，喷油帽上有雾化喷油嘴，连接盘中心孔与滑导环的中心之间通过一个润滑油高压油管，该润滑油管与活塞中间轴上的一个防爆润滑油箱相接。作为本专利技术技术方案的进一步描述，所述的活塞连接轴的前端有一个连接板安装平面可用于用连接一个曲形连接板，曲形连接板中间部位呈U形下沉，其另一端是经过U形下沉部位之后向上折起伸出汽缸与一个十字形的连接板连接。作为本专利技术技术方案的进一步描述，所述的活塞头上设有气环、油环。作为本专利技术技术方案的进一步描述，所述的滑导环，一个竖向位置开出一个滑导环缺口，滑导环与活塞连接轴之间还有活塞连接轴下加强筋。本专利技术具有较方便地润滑汽缸和活塞自身的优点。附图说明图1为本专利技术的活塞整体结构示意图。图2为本专利技术的撞针头结构示意图。图3为本专利技术的喷头与主油管连接示意图。图4为本专利技术滑导环结构示意图。图5为本专利技术喷油嘴结构示意图。图6为本专利技术的油嘴连接盘与润滑油喷嘴结合示意图。以上附图中，各个部件的标识分别为：1、回油孔，2、气环，3、油环，4、大螺母，5、活塞头，6、回油斜孔，7、活塞连接轴，8、左右加强筋，9、连接板安装螺丝孔，10、连接板安装平面，11、滑导环缺口，12、滑导环12，13、活塞缓冲撞针连接口，14、润滑油高压油管，15、活塞缓冲撞针，16、润滑油喷嘴，17、活塞缓冲撞针帽头，18、油嘴连接盘，19、高压油管连接盘安装凸起，20、油管油孔，21、连接盘油孔，22、油嘴连接盘螺纹，23、螺帽，24、活塞连接轴下加强筋，25、喷油嘴斜油孔，26、雾化喷油嘴，27、喷油帽，28、槽沟，29、喷油嘴安装螺纹，30、连接盘中心孔。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术实施例做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。本专利技术涉及的实施例中描述的“前”与“后”，根据起飞弹射时活塞运动的方向而定，在对弹射器的叙述中以飞机弹射方向为前，以活塞头5的方位为后。本专利技术涉及一种双缸侧开口内燃式航空母舰弹射器，该弹射器包括储油罐、储气罐、汽缸体、汽缸头、活塞以及连接板、活塞缓冲器、排气管、泄漏气体吸气管道、归位钢索、钢索单向锁定器。本专利技术仅说明其中的活塞。本专利技术中该弹射器有两个汽缸头和两个汽缸体，每一个汽缸头和汽缸体都相连接。汽缸体由多节相同长度的汽缸通过汽缸连接面用足够粗大的连接螺栓连接而成。汽缸体由多节相同长度的汽缸通过汽缸连接面用足够粗大的连接螺栓连接而成，长度约为一百米。一个汽缸体与另一个汽缸体平行地连接在一起，形成一个水平的笔直的双汽缸体构造。汽缸体通过汽缸中间部位的连接耳通过粗长的螺栓连接在甲板下。每个汽缸的长度约四米，汽缸是圆柱形，汽缸的内壁前中后部位大小相同，两个汽缸体中有两个相同的本专利技术新型活塞。本专利技术活塞长度为若干米，根据所需的不同的冲力结合整个弹射器的要求而决定，在某一个实施例中长度为六米左右。两个汽缸体相向的各自一侧有开口。两个汽缸体里都有活塞，每个活塞都包括依次连接的活塞头5、活塞连接轴7、滑导环12以及紧紧连接于其后的曲形连接板、活塞缓冲撞针15。曲形连接板的一端水平地用螺丝连接在活塞连接轴7的连接板安装平面10上。连接板安装平面10位于活塞连接轴的前端。曲形连接板的中间部位呈U形下沉，曲形连接板的另一端是经过U形下沉部位之后向上折起。因为在相邻的活塞连接轴7之上而相邻的两个曲形连接板的折起部分各贴近一个十字形的连接板，该连接板我们称为中间十字连接板，曲形连接板的折起部分和中间十字连接板上都设有螺丝孔，通过螺栓和螺帽23进行固定。汽缸体的开口中伸出的曲形连接板都连接在一个中间十字连接板的左右两侧的十字部位上，中间十字连接板的十字上部连接着一个滑梭，中间十字连接板的十字下部连接着一个斜导块连接板，一个斜导块连接板下连接有一个导板，导板下部有多个直线上的钢索单向锁定器。这些与一种航母飞机起飞弹射器有关，但本专利技术活塞可脱离这些部件进行专门的说明。下面结合附图进行一个实施例的说明。图1为本专利技术的活塞整体结构示意图。本专利技术活塞可分为三段，活塞前段是从活塞缓冲撞针15到滑导环12的部位，活塞中段指紧紧连接于中间滑圈后的活塞中间轴上的连接板安装平面和曲形连接板部位，活塞后部为活塞头。如图所示，本专利技术新型活塞包括依次连接的活塞头5、活塞连接轴7、滑导环12、活塞缓冲撞针15，其中活塞连接轴7较长，在本图中用了“8”字型的断口表示缩略。活塞头5通过如图所示的一个大螺母4与活塞连接轴7连接；活塞连接轴7与滑导环12、活塞缓冲撞针15是一体的，这在现代生产加工中可以做到。活塞缓冲撞针15的前端设有活塞缓冲撞针连接口13，该连接口内壁设有螺纹，活塞缓冲撞针15的后部也设有螺纹可旋转安装入到活塞缓冲撞针连接口13中形成一体。活塞头5上有气环2，具有一定的自带密封效果，还有油环3，使活塞头5的前进或归位阻力更小。对活塞连接轴7的加强，可在活塞连接轴7的左右侧增设左右加强筋8。活塞连接轴7的前端设有连接板安装平面10，曲形连接板用连接板安装螺丝孔9固定在连接板安装平面10上。图中两个汽缸的曲形连接板都固定在活塞连接轴7的连接板安装平面10上。根据实际工作过程的考虑，活塞头5上有气环槽、油环槽、回油斜孔6，气环槽上有可更换的气环2，气环2是在气环槽内的，它的前后运动是靠活塞带动，气环2靠运动关系能达成对活塞与汽缸内壁的部分密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞，处于弹射器的汽缸内，其特征是：/n该活塞包括依次连接的活塞头（5）、活塞连接轴（7）、滑导环（12）、活塞缓冲撞针（15），/n活塞缓冲撞针（15）的前部设有中空的圆洞，圆洞深部放置一个油嘴连接盘（18），油嘴连接盘（18）的前端还有一个圆柱形中空部位，该中空部位的边沿设有油嘴连接盘螺纹（22），用一个与该螺纹匹配的螺帽（23）旋入，/n连接盘中心孔（30）在与之垂直的方向上有多个油管油孔（20），通往润滑油喷嘴（16），润滑油喷嘴（16）的上部还设有螺纹（22）旋上喷油帽（27），喷油帽（27）上有雾化喷油嘴（26），/n连接盘中心孔（30）与滑导环（12）的中心之间通过一个润滑油高压油管（14），该润滑油管与活塞中间轴上的一个防爆润滑油箱相接。/n

【技术特征摘要】
1.一种航母飞机起飞弹射器的新型活塞，处于弹射器的汽缸内，其特征是：
该活塞包括依次连接的活塞头（5）、活塞连接轴（7）、滑导环（12）、活塞缓冲撞针（15），
活塞缓冲撞针（15）的前部设有中空的圆洞，圆洞深部放置一个油嘴连接盘（18），油嘴连接盘（18）的前端还有一个圆柱形中空部位，该中空部位的边沿设有油嘴连接盘螺纹（22），用一个与该螺纹匹配的螺帽（23）旋入，
连接盘中心孔（30）在与之垂直的方向上有多个油管油孔（20），通往润滑油喷嘴（16），润滑油喷嘴（16）的上部还设有螺纹（22）旋上喷油帽（27），喷油帽（27）上有雾化喷油嘴（26），
连接盘中心孔（30）与滑导环（12）的中心之间通过一个润滑油高压油管（14），该润滑油管与活塞中间轴上的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金钟，
申请(专利权)人：沈金钟，
类型：发明
国别省市：福建;35