一种救生艇制造技术

本实用新型专利技术提供了一种救生艇，属于救援设备技术领域。它解决了现有救生艇救援效率低等技术问题。本救生艇包括船体和若干的救生圈，救生圈在未使用状态下为折叠收缩状态，船体上设有存储室，救生圈放置在存储室内，船体上开设有与存储室相连通的发射孔，船体上安装有能够将存储室内的救生圈从发射孔发射出船体外的弹射器，每个救生圈内均设有能够在自身被弹射时产生气体的充气装置。本实用新型专利技术中将能够远程遥控的救生艇和救援结合一起，并且收缩的救生圈弹出后可迅速膨胀成正常的救生圈，在不影响正常使用的前提下，很大程度上节省了空间也方便携带，增加了携带量，提高了救援效率。

【技术实现步骤摘要】
一种救生艇
本技术属于水上救援设备
，涉及一种救生艇。
技术介绍
每年夏季我们都可以听到溺水事故，更有人去救援而一起溺水淹死的悲剧。专家证明在溺水者恐慌的情况下，“手拉手”的救援方式最危险。有时候一个救生圈换来的是一条生命，在我国很难做到每一处水域都安排救生人员以及足够的救援设备，而在争分夺秒的救人时刻，救生人员和救援设备能否快速达到现场直接决定了救援的成功率。救生艇是一种重要的应急救生设备，但是目前的救生艇功能比较单一，救援数量有限，机动性、灵敏性以及变通性都受到一定的限制。中国专利(公告号：CN104260855A，公开日：2015-01-07)公开了一种新式救生艇，其特征是：对于大型船只配备的新式救生艇，新式救生艇的船体用硬质材料制造；硬质新式救生艇的船舷上有安装船篷的设施；安装船篷的设施上有一个又一个的孔；新式救生艇的船篷呈锥体；新式救生艇的船篷脚边四周有一个又一个的孔；可以用螺钉或销子通过船篷脚边四周一个又一个的孔，和船舷上安装船篷的设施上的一个又一个的孔，将船篷和船舷上安装船篷的设施固定在一起；锥体形船篷到锥顶一定距离的一周，设置一个气环；气环到船篷脚边设置多个气柱；或者气环和气环到船篷脚边的气柱相通；气环到锥顶设置多个气柱；气环和气环到锥顶的气柱不通；气环、气柱都设置有气门芯结构；气环之上的锥顶部分设置一个水龙头开关；水龙头开关进水的部分在船篷外；出水的部分在船篷内；新式救生艇船篷的内部的四个对应的方位有绳带；这种新式救生艇还应配备一个圆台体形的设备；圆台体形设备上下相通；或者新式救生艇应该常备方便食品、必要的淡水、蓄电设备、气枪、手摇发电太阳能发电等发电设备及整流变压设备、电线及插板等、卫星电话、捞鱼设备、帕子、利用直流电的电饭锅、一些必要用具、粮食；或者船篷顶部有固定太阳能发电等发电设备的设施。上述专利中公开的救生艇不仅成本较高，而且每次救援数量有限，特别是针对大型海难事故，难以及时有效的保证救援人数。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种救生艇，本技术所要解决的技术问题是：如何提高救生艇的效率及安全性能。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种救生艇，包括船体和若干的救生圈，其特征在于，所述救生圈在未使用状态下为折叠收缩状态，所述船体上设有存储室，所述救生圈放置在所述存储室内，所述船体上开设有与所述存储室相连通的发射孔，所述船体上安装有能够将所述存储室内的救生圈从所述发射孔发射出船体外的弹射器，每个所述救生圈内均设有能够在自身被弹射时产生气体的充气装置。其工作原理如下：正常状态下，本救生艇中存放的救生圈处于折叠收缩状态，当救生艇达到救援区域时，通过弹射器将救生圈弹射出来，并通过充气装置迅速充气，使得救生圈能够正常使用。本技术方案中的充气装置可以采用汽车中安全气囊的充气原理，通过设置碰撞传感器，当弹射器动作时，点火器接收从碰撞传感器传来的电信号，点火器产生的热能点燃气体发生剂，冲破压力阀，释放气体。可以采用气体发生剂式：采用特殊的化学物质(气体发生剂)，通过热化学反应瞬时产生氮、水蒸气等气体；也可以采用蓄压式:耐压容器内装入高压气体(氩气等),通过点火器的能量冲破压力隔壁，瞬时释放气体。从而实现救生圈的自动快速充气。由于本技术方案中的救生圈在未使用状态下为折叠收缩状态，因此能够大大节省空间，从而能够携带更多的救生圈，提高救援效率。在上述的救生艇中，所述救生艇还包括遥控器和控制器，所述控制器设置在船体上，所述船体上还设有与所述控制器相连接的遥感天线且所述遥感天线能够与所述遥控器信息交换。通过遥控器能够远程控制本救生艇的行动，远程操控，更加便捷，且能够节省空间，拯救更多的人员。本技术方案中还可以通过遥控器的控制开关来控制弹射器，使得救生圈一个一个弹出存储室。在上述的救生艇中，所述船体底部沿船体长度方向依次设有相互独立的气室一、气室二和气室三，所述气室一与气室二之间设有能够使气流从气室一单向流向气室二的单向阀一，所述气室二与气室三之间设有能够使气流从气室三单向流向气室二的单向阀二。这样向船体充气时，可以从两端的气室一或气室三打气，而万一出现位于两端的气室一或气室三被刺破时，位于中间的气室二还能够继续支撑运行，提高本救生艇的安全性。在上述的救生艇中，所述船体上设有太阳能电板，所述船体内设有驱动电机以及能够带动船体移动的叶轮，所述太阳能电板、驱动电机以及叶轮电连接。当需要较远距离航行时，通过驱动电机带动叶轮转动来实现自动运行，节省人力，增加救生艇的移动速度，提高救援效率。在上述的救生艇中，所述船体上还设有储物室，所述储物室位于所述气室一的上方，所述存储室位于所述气室三的上方。储物室用于存放食物、水、医药物品等。与现有技术相比，本技术方案中将能够远程遥控的救生艇和救援结合一起，并且收缩的救生圈弹出后可迅速膨胀成正常的救生圈，在不影响正常使用的前提下，很大程度上节省了空间也方便携带，增加了携带量，提高了救援效率。附图说明图1是本救生艇的结构示意图。图中，1、船体；2、救生圈；3、存储室；4、发射孔；5、弹射器；6、遥控器；7、控制器；8、遥感天线；9、气室一；10、气室二；11、气室三；12、单向阀一；13、单向阀二；14、太阳能电板；15、叶轮；16、储物室。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本实施例中救生艇包括船体1和若干的救生圈2，救生圈2在未使用状态下为折叠收缩状态，船体1上设有存储室3，救生圈2放置在存储室3内，船体1上开设有与存储室3相连通的发射孔4，船体1上安装有能够将存储室3内的救生圈2从发射孔4发射出船体1外的弹射器5，每个救生圈2内均设有能够在自身被弹射时产生气体的充气装置。船体1底部沿船体1长度方向依次设有相互独立的气室一9、气室二10和气室三11，气室一9与气室二10之间设有能够使气流从气室一9单向流向气室二10的单向阀一12，气室二10与气室三11之间设有能够使气流从气室三11单向流向气室二10的单向阀二13；船体1上还设有储物室16，储物室16位于气室一9的上方，存储室3位于气室三11的上方，储物室16用于存放食物、水、医药物品等。正常状态下，本救生艇中存放的救生圈2处于折叠收缩状态，当救生艇达到救援区域时，通过弹射器5将救生圈2弹射出来，并通过充气装置迅速充气，使得救生圈2能够正常使用。本实施例中的充气装置采用汽车中安全气囊的充气原理，通过设置碰撞传感器，当弹射器5动作时，点火器接收从碰撞传感器传来的电信号，点火器产生的热能点燃气体发生剂，冲破压力阀，释放气体。由于救生圈2在未使用状态下为折叠收缩状态，因此能够大大节省空间，从而能够携带更多的救生圈2，提高救援效率。进一步的，如图1所示，本救生艇还包括遥控器6和控制器7，控制器7设置在船体1上，船体1上还设有与控制器7相连接的遥感天线8且遥感天线8能够与遥控器6信息交换，通过遥控器6能够远程控制本救生艇的行动，远程操控，更加便捷，且能够节省空间，拯救更多的人员；船体1上设有太阳能电板14，船体1内设有驱动电机以及能够带动船体1移动的叶轮15，太阳能电板14、驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种救生艇，包括船体(1)和若干的救生圈(2)，其特征在于，所述救生圈(2)在未使用状态下为折叠收缩状态，所述船体(1)上设有存储室(3)，所述救生圈(2)放置在所述存储室(3)内，所述船体(1)上开设有与所述存储室(3)相连通的发射孔(4)，所述船体(1)上安装有能够将所述存储室(3)内的救生圈(2)从所述发射孔(4)发射出船体(1)外的弹射器(5)，每个所述救生圈(2)内均设有能够在自身被弹射时产生气体的充气装置。

【技术特征摘要】
1.一种救生艇，包括船体(1)和若干的救生圈(2)，其特征在于，所述救生圈(2)在未使用状态下为折叠收缩状态，所述船体(1)上设有存储室(3)，所述救生圈(2)放置在所述存储室(3)内，所述船体(1)上开设有与所述存储室(3)相连通的发射孔(4)，所述船体(1)上安装有能够将所述存储室(3)内的救生圈(2)从所述发射孔(4)发射出船体(1)外的弹射器(5)，每个所述救生圈(2)内均设有能够在自身被弹射时产生气体的充气装置。2.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述救生艇还包括遥控器(6)和控制器(7)，所述控制器(7)设置在船体(1)上，所述船体(1)上还设有与所述控制器(7)相连接的遥感天线(8)且所述遥感天线(8)能够与所述遥控器(6)信息交换。3.根据权利要求1或2所述的救生艇，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵寅森，徐双迪，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33