高速电梯轴承密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了高速电梯轴承密封圈，包括橡胶密封圈本体，所述橡胶密封圈本体的一侧固定连接有副接触唇，且橡胶密封圈本体的另一侧固定连接有第一主接触唇，所述第一主接触唇与橡胶密封圈本体形成凹槽，所述第一主接触唇底端固定连接有第二主接触唇，且第二主接触唇上设有两个方形通气孔，所述橡胶密封圈本体的内部设有支撑骨架，此高速电梯轴承密封圈，在传统密封结构上，增加了两个轴向方形通气孔，有效的平衡了高速电梯在运行时和停止工况下产生的轴承内部压差，从而有效的防止轴承内部油脂的泄漏，从而增强了橡胶密封圈本体的密封性能，同时延长了橡胶密封圈的使用寿命。

High speed elevator bearing seal ring

The utility model discloses a high-speed elevator bearing sealing ring, which comprises a rubber sealing ring body, one side of the rubber sealing ring body is fixedly connected with a pair of contact lips, the other side of the rubber sealing ring body is fixedly connected with a first main contact lip, the first main contact lip forms a groove with the rubber sealing ring body, and the bottom end of the first main contact lip is fixedly connected with a second main contact lip And the second main contact lip is provided with two square air holes, and the inner part of the rubber sealing ring body is provided with a support framework. In the traditional sealing structure, the high-speed elevator bearing sealing ring is provided with two axial square air holes, which effectively balances the internal pressure difference of the bearing produced by the high-speed elevator in the operation and stop conditions, so as to effectively prevent the oil leakage inside the bearing Leakage, thereby enhancing the sealing performance of the rubber sealing ring body, and extending the service life of the rubber sealing ring.

【技术实现步骤摘要】
高速电梯轴承密封圈
本技术涉及轴承密封圈
，具体为高速电梯轴承密封圈。
技术介绍
轴承密封圈是一种用于轴承密封的密封件，它具有保护密封介质不泄漏，防止泥水的功能；大部分轴承密封圈由橡胶体、骨架组合而成，轴承在润滑时为了操作简单，更换轧辊方便，一般的轴承采用油脂润滑，特殊的轴承也有采用油气润滑，因此轴承密封圈主要密封的介质是矿物润滑脂、合成润滑脂和动植物油脂等。传统轴承密封圈在使用时，由于密封圈的密封结构适用于低速电梯，然而随着高速电梯产品的不断研发，对于轴承的密封性能要求提高，且由于高速电梯在运行和停止工况下，瞬间变速产生轴承内部的压差，从而容易导致轴承内部油脂的泄漏，为此，我们提出高速电梯轴承密封圈。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高速电梯轴承密封圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速电梯轴承密封圈，包括橡胶密封圈本体，所述橡胶密封圈本体的一侧固定连接有副接触唇，且橡胶密封圈本体的另一侧固定连接有第一主接触唇，所述第一主接触唇与橡胶密封圈本体形成凹槽，所述第一主接触唇底端固定连接有第二主接触唇，且第二主接触唇上设有两个方形通气孔，所述橡胶密封圈本体的内部设有支撑骨架。优选的，所述橡胶密封圈本体、副接触唇、第一主接触唇和第二主接触唇为一体结构。优选的，所述支撑骨架两侧分别固定有第一翻边和第二翻边。优选的，所述第一主接触唇与第二主接触唇之间形成Y形状。优选的，所述支撑骨架由高铬铸铁材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在传统密封结构上，增加了两个轴向方形通气孔，有效的平衡了高速电梯在运行时和停止工况下瞬间变速产生的轴承内部压差，从而有效的防止轴承内部油脂的泄漏，从而增强了橡胶密封圈本体的密封性能，同时延长了橡胶密封圈的使用寿命。2、本技术通过第一主接触唇与第二主接触唇之间形成Y形状，从而提高了第一主接触唇和第二主接触唇与轴承接触的紧密性能，且本实用中采用的支撑骨架由高铬铸铁材料制成，从而增强支撑骨架的耐磨性能，同时增强支撑骨架的强度。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图中：1-橡胶密封圈本体；2-副接触唇；3-第一主接触唇；4-凹槽；5-第二主接触唇；6-方形通气孔；7-支撑骨架；8-第一翻边；9-第二翻边。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：高速电梯轴承密封圈，包括橡胶密封圈本体1，所述橡胶密封圈本体1的一侧固定连接有副接触唇2，且橡胶密封圈本体1的另一侧固定连接有第一主接触唇3，所述第一主接触唇3与橡胶密封圈本体1形成凹槽4，所述第一主接触唇3底端固定连接有第二主接触唇5，且第二主接触唇5上设有两个方形通气孔6，所述橡胶密封圈本体1的内部设有支撑骨架7，从而增强了橡胶密封圈本体1的支撑强度与密封性能。所述橡胶密封圈本体1、副接触唇2、第一主接触唇3和第二主接触唇5为一体结构，进而便于整体加工，且制作工艺简单。所述支撑骨架7两侧分别固定有第一翻边8和第二翻边9，从而增强了支撑骨架7的承载力，增强了橡胶密封圈本体1的密封性能。所述第一主接触唇3与第二主接触唇5之间形成Y形状，从而提高了第一主接触唇3和第二主接触唇5与轴承接触的紧密性能。在使用时，通过在第二主接触唇5上设有的两个方形通气孔6，有效的平衡了高速电梯在运行时和停止工况下瞬间变速产生的轴承内部压差，从而有效的防止轴承内部油脂的泄漏，同时通过第一接触唇与橡胶密封圈本体1之间形成的凹槽4，进而增强了第一主接触唇3的弹性，且由于第一主接触唇3与第二主接触唇5之间为Y形状，进而提高了橡胶密封圈的密封性能。所述支撑骨架7由高铬铸铁材料制成，从而增强支撑骨架7的耐磨性能，同时增强支撑骨架7的强度。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速电梯轴承密封圈，包括橡胶密封圈本体(1)，其特征在于：所述橡胶密封圈本体(1)的一侧固定连接有副接触唇(2)，且橡胶密封圈本体(1)的另一侧固定连接有第一主接触唇(3)，所述第一主接触唇(3)与橡胶密封圈本体(1)形成凹槽(4)，所述第一主接触唇(3)底端固定连接有第二主接触唇(5)，且第二主接触唇(5)上设有两个方形通气孔(6)，所述橡胶密封圈本体(1)的内部设有支撑骨架(7)。/n

【技术特征摘要】
1.高速电梯轴承密封圈，包括橡胶密封圈本体(1)，其特征在于：所述橡胶密封圈本体(1)的一侧固定连接有副接触唇(2)，且橡胶密封圈本体(1)的另一侧固定连接有第一主接触唇(3)，所述第一主接触唇(3)与橡胶密封圈本体(1)形成凹槽(4)，所述第一主接触唇(3)底端固定连接有第二主接触唇(5)，且第二主接触唇(5)上设有两个方形通气孔(6)，所述橡胶密封圈本体(1)的内部设有支撑骨架(7)。


2.根据权利要求1所述的高速电梯轴承密封圈，其特征在于：所述橡胶密...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖荣，
申请(专利权)人：杭州理想塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33