车镗床尾座的锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车镗床尾座的锁止装置，该锁止机构包括设于机架上的驱动件，且驱动件具有输出直线运动的驱动端，枢转设于机架上的传动件，且该传动件的一端连接于驱动端，以及滑动设在机架上并连接于传动件自由端的插齿板。其中，相对于驱动端，在传动件的另一端构造有柱状凸起，并在插齿板上形成有与柱状凸起相适配的弧形槽，以及可与尾座啮合的齿部端。本实用新型专利技术所述的车镗床尾座的锁止装置，传动件的一端可因驱动件的带动，而相对于机架转动，进而通过传动件的另一端牵引插齿板滑动，从而对尾座锁止或解除锁止，且插齿板与传动件采用柱状凸起与弧形槽的配合方式，使得两者之间的传动平稳顺畅，且传动性能较好，有利于延长两者的使用寿命。

Locking device for tailstock of boring machine

The utility model provides a locking device for the tailstock of a turning and boring machine. The locking mechanism comprises a driving member arranged on a frame, and the driving member has a driving end for outputting linear motion, a driving member pivoted on the frame, one end of the driving member is connected to the driving end, and a gear shaper plate slidably arranged on the frame and connected to the free end of the driving member. Relative to the driving end, a cylindrical protrusion is arranged at the other end of the driving part, and an arc-shaped groove is formed on the gear shaper plate to match the cylindrical protrusion, and a tooth end which can be meshed with the tailstock. The locking device of the tailstock of the boring machine of the utility model, one end of the driving part can rotate relative to the frame driven by the driving part, and then the other end of the driving part can pull the gear shaper plate to slide, so as to lock or unlock the tailstock, and the gear shaper plate and the driving part adopt the matching mode of column convex and arc groove, so that the transmission between them is smooth and stable, and the transmission is smooth The better performance is beneficial to prolong the service life of both.

【技术实现步骤摘要】
车镗床尾座的锁止装置
本技术涉及车镗床设备
，特别涉及一种车镗床尾座的锁止装置。
技术介绍
现有技术中，对于重载卧式车镗床，通常要求对工件施以可靠的轴向预紧力，在预紧工件的同时，工件会以同样大小的反作用力施加给尾座。因此，尾座必须有可靠的轴向定位。但要将其夹紧在床身的导轨上，多采用液压机构夹紧尾座，即液压缸推动齿板移动，螺杆转动压板沿螺杆轴向移动，压板和尾座对床身导轨施以正压力，这样尾座受轴向力后就和导轨件产生静摩擦力，抵抗工件给尾座的向后的反作用力。在用压板夹紧的同时，用插齿板与尾座移动用的大模数齿条联合将尾座固定卡紧，依靠齿条牙型自身的强度抵抗工件给尾座的向后力，插齿板和齿条呈啮合状态而难以脱开。其中，多采用类似杠杆的结构来驱动插齿板滑动，即杠杆的一端抵接在插齿板上，另一端受力后可通过杠杆的支点，对插齿板滑动状态进行调整，但由于杠杆与插齿板之间的连接多为钢件，因此在使用时会导致传动不平稳，且传动效果差，同时还容易发生磨损，不利于插齿板和杠杆的使用寿命。另外，在承载的负荷时，对于插齿板的工作稳定性以及结构强度均有较高的要求，因此，如何提高在尾座锁止和解除锁止两种状态下，插齿板的工作效果和结构强度是急需要解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车镗床尾座的锁止装置，以在对尾座进行锁止和解除锁止过程中，提高插齿板和传动件之间的传动效果，并减少两者之间的磨损，延长使用寿命。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车镗床尾座的锁止装置，安装于机架上，以构成对尾座的锁止和解除锁止，所述车镗床尾座的锁止装置包括：驱动件，设于所述机架上，并具有输出直线运动的驱动端；传动件，枢转设于所述机架上，且所述传动件的一端连接于所述驱动端，以可因所述驱动件的带动、而具有相对于所述机架的转动，并于所述传动件的另一端构造有沿其宽度方向延伸布置的柱状凸起；插齿板，滑动设于所述机架上，且相对于所述驱动端，所述插齿板上设有与所述柱状凸起相适配的弧形槽，并于所述插齿板上形成有可与所述尾座啮合的齿部端，所述插齿板可因所述传动件枢转的牵引而滑动，以构成所述齿部端与所述尾座的锁止或者解除锁止。进一步的，于所述柱形凸起的周向上构造多个第一凹槽，且各所述第一凹槽由所述柱形凸起的一端延伸至另一端。进一步的，各所述第一凹槽的规格沿远离所述传动件的方向渐大设置。进一步的，于所述机架内固设有安装座，所述插齿板滑动设于所述安装座内，所述安装座包括分设于所述插齿板侧面的三个侧板，以及相对于所述传动件、固连于各所述侧板另一端的盖板，并于所述盖板的至少一端构造有扣设于对应所述侧板上的卡爪。进一步的，所述驱动件包括转动设于所述机架上的丝杆，以及螺接于所述丝杠的滑动杆。进一步的，于所述机架上固设有导向套，所述滑动杆位于所述导向套内，并于所述导向套内设有导向槽，且于所述滑动杆上安装有可于所述导向槽内滑动的导向键。进一步的，相对于所述驱动端，于所述丝杠的另一端安装有手轮。进一步的，于所述传动件上穿设有枢转销，且所述枢转销的两端分别枢转设于所述机架上。进一步的，对应于所述传动件转动的两个极限位置，于所述机架上分别设有限位开关，两所述限位开关均与显示灯电联接，以控制各所述显示灯的通断电状态。进一步的，于所述插齿板的两侧分别构造有沿所述插齿板滑动方向布置的第二凹槽。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的车镗床尾座的锁止装置，传动件的一端可因驱动件的带动，而具有相对于机架的转动，进而通过传动件的另一端牵引插齿板相对于机架滑动，从而完成对尾座的锁止或解除锁止。此外，插齿板与传动件采用柱状凸起与弧形槽的配合方式，使得两者之间的传动平稳顺畅，且传动性能较好，有利于延长两者的使用寿命。(2)第一凹槽可减小两者之间的接触面积，从而减少摩擦而造成的磨损和能量损失，此外，还便于对两者之间进行润滑保养。(3)第一凹槽在柱状凸起上的规格变化，使得润滑油较多的流动到与弧形槽接触的部位，并在传动过程中得到更好的流动，进而达到较好的润滑效果。(4)安装座上的位于插齿板两侧的侧板，能够对滑动过程中的插齿板进行导向，而另一侧板可对回退状态下的插齿板时进行限位，另外，盖板上的卡爪可有效提高安装座的结构强度。(5)丝杠和滑动杆之间通过螺纹连接的调节方式简单，容易进行调节操作，具有较好的实用性。(6)导向套和导向槽的结构，能够对滑动过程中的滑动杆进行导向，从而有利于提高运动过程中的稳定性。(7)手轮便于操作人员对丝杠进行调整，其结构成熟，使用方便。(8)枢转销便于在传动件和机架上的安装，且使用效果好。(9)两个限位开关和显示灯，可便于操作人员对插齿板的状态进行确认，其结构成熟，便于安装和使用。(10)第二凹槽的设置一方面可减少与对应侧板之间的摩擦面积，减少磨损，另一方面便于润滑油的流动，有助于对插齿板进行保养。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的车镗床尾座的锁止装置的结构示意图；图2为本技术实施例所述的锁止装置在锁止状态下的结构示意图；图3为本技术实施例所述的锁止装置在解除锁止状态下的结构示意图；图4为本技术实施例所述的插齿板的结构示意图；图5为本技术实施例所述的安装座的结构示意图；附图标记说明：1-丝杠，2-滑动杆，3-导向键，4-销轴，5-安装块，6-套筒；7-传动杆，701-柱状凸起，702-第一凹槽；8-安装座，801-侧板，802-盖板，803-加强板；9-插齿板，901-弧形槽，902-第二凹槽，903-连接槽，904-齿部端；10-枢转销，11-手轮，12-第二限位开关，13-第一限位开关。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种车镗床尾座的锁止机构，安装在机架上，以构成对尾座的锁止和解除锁止。该锁止机构包括设于机架上的驱动件，且驱动件具有输出直线运动的驱动端，枢转设于机架上的传动件，且该传动件的一端连接于驱动端，以可因驱动件的带动而转动，以及滑动设在机架上并连接于传动件自由端的插齿板。其中，相对于驱动端，在传动件的另一端构造有柱状凸起，且柱状凸起沿其宽度方向延伸布置。并在插齿板上形成有与柱状凸起相适配的弧形槽，以及可与尾座啮合的齿部端。传动件可因驱动件的驱动而相对于机架转动，进而牵引插齿板滑动，而使其上的齿部端构成对尾座的锁止和解除锁止。基于以上设计思想，并结合图1至图3中所示，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车镗床尾座的锁止装置，安装于机架上，以构成对尾座的锁止和解除锁止，其特征在于，所述车镗床尾座的锁止装置包括：/n驱动件，设于所述机架上，并具有输出直线运动的驱动端；/n传动件，枢转设于所述机架上，且所述传动件的一端连接于所述驱动端，以可因所述驱动件的带动、而具有相对于所述机架的转动，并于所述传动件的另一端构造有沿其宽度方向延伸布置的柱状凸起(701)；/n插齿板(9)，滑动设于所述机架上，且相对于所述驱动端，所述插齿板(9)上设有与所述柱状凸起(701)相适配的弧形槽(901)，并于所述插齿板(9)上形成有可与所述尾座啮合的齿部端(904)，所述插齿板(9)可因所述传动件枢转的牵引而滑动，以构成所述齿部端(904)与所述尾座的锁止或者解除锁止。/n

【技术特征摘要】
1.一种车镗床尾座的锁止装置，安装于机架上，以构成对尾座的锁止和解除锁止，其特征在于，所述车镗床尾座的锁止装置包括：
驱动件，设于所述机架上，并具有输出直线运动的驱动端；
传动件，枢转设于所述机架上，且所述传动件的一端连接于所述驱动端，以可因所述驱动件的带动、而具有相对于所述机架的转动，并于所述传动件的另一端构造有沿其宽度方向延伸布置的柱状凸起(701)；
插齿板(9)，滑动设于所述机架上，且相对于所述驱动端，所述插齿板(9)上设有与所述柱状凸起(701)相适配的弧形槽(901)，并于所述插齿板(9)上形成有可与所述尾座啮合的齿部端(904)，所述插齿板(9)可因所述传动件枢转的牵引而滑动，以构成所述齿部端(904)与所述尾座的锁止或者解除锁止。


2.根据权利要求1所述的车镗床尾座的锁止装置，其特征在于：于所述柱状凸起(701)的周向上构造多个第一凹槽(702)，且各所述第一凹槽(702)由所述柱状凸起(701)的一端延伸至另一端。


3.根据权利要求2所述的车镗床尾座的锁止装置，其特征在于：各所述第一凹槽(702)的规格沿远离所述传动件的方向渐小设置。


4.根据权利要求1所述的车镗床尾座的锁止装置，其特征在于：于所述机架内固设有安装座(8)，所述插齿板(9)滑动设于所述安装座(8)内，所述安装座(8)包括分设于所述插齿板(9)侧面的三个侧板(801)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成良，翟燕雷，
申请(专利权)人：邢台德龙机械轧辊有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13