The utility model discloses a piston type disc spring brake chamber with smooth exhaust, which comprises a front cover assembly, a middle body assembly and a cylinder block assembly. The back side of the middle body assembly is connected with the cylinder block assembly to form a cylinder block inner cavity. A piston assembly is installed in the cylinder block inner cavity, which comprises a piston and a piston rod. The piston is fixedly installed at one end of the piston rod, the piston rod is a hollow structure, and the middle part is An inner cavity with two ends through; the other end of the piston rod is installed at the through hole of the middle body assembly and is equipped with an inner breathing assembly at the end; the inner wall of the through hole on the middle body assembly is provided with a first annular groove and a second annular groove; a guide ring is installed in the first annular groove, and a star seal ring is installed in the second annular groove. The utility model improves the working reliability and durability of the brake chamber, and the parking brake is faster and more efficient.
【技术实现步骤摘要】
一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室
本技术涉及车辆制动室领域,尤其是一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室。
技术介绍
目前的活塞式盘式弹簧制动室,由于中体组件与活塞组件的导套滑动副之前主要利用O型圈密封,解除驻车制动时,内呼吸部件排气通道随活塞组件的导套运动到中体组件的两O型圈中间时,通道被堵,活塞腔内的空气不能完全排出,使解除驻车制动时间延长,导套与中体滑动副属于钢铝摩擦副,减摩性差,中体组件上的通孔易磨损,O型密封过盈量大,密封圈易磨损,缩短使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室。本技术解决的是目前的活塞式盘式弹簧制动室在解除驻车制动时,容易造成压缩空气排气不通畅,使解除驻车制动时间延长,各部件损耗大,使用寿命短的问题。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:本技术包括前盖组件、中体组件和缸体组件,所述中体组件的前侧与前盖组件之间安装前腔皮膜,所述中体组件的后侧与缸体组件连接,形成缸体内腔;所述前盖组件与前腔皮膜之间形成推杆盘腔;所述前腔皮膜与中体组件之间形成行车制动腔;所述的推杆盘腔内安装推杆盘组件,所述的缸体内腔内安装活塞组件,所述的活塞组件包括活塞和活塞杆,所述的活塞固定安装在活塞杆的一端,所述活塞杆为中空结构,中间为两端相贯通的内腔;所述活塞杆的另一端安装在中体组件上的通孔处并且在端部装配有内呼吸组件;所述的内呼吸组件位于活塞杆的内腔;所述中体组件上的通孔的内侧壁上设有第一环形槽和第二环形槽;所述的第一环形槽内安装导向圈,所述的第二环 ...
【技术保护点】
1.一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室,包括前盖组件、中体组件和缸体组件,所述中体组件的前侧与前盖组件之间安装前腔皮膜,所述中体组件的后侧与缸体组件连接,形成缸体内腔;所述前盖组件与前腔皮膜之间形成推杆盘腔;所述前腔皮膜与中体组件之间形成行车制动腔;所述的推杆盘腔内安装推杆盘组件,所述的缸体内腔内安装活塞组件,其特征在于所述的活塞组件包括活塞和活塞杆,所述的活塞固定安装在活塞杆的一端,所述活塞杆为中空结构,中间为两端相贯通的内腔;所述活塞杆的另一端安装在中体组件上的通孔处并且在端部装配有内呼吸组件;所述的内呼吸组件位于活塞杆的内腔;所述中体组件上的通孔的内侧壁上设有第一环形槽和第二环形槽;所述的第一环形槽内安装导向圈,所述的第二环形槽内安装星形密封圈。/n
【技术特征摘要】
1.一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室,包括前盖组件、中体组件和缸体组件,所述中体组件的前侧与前盖组件之间安装前腔皮膜,所述中体组件的后侧与缸体组件连接,形成缸体内腔;所述前盖组件与前腔皮膜之间形成推杆盘腔;所述前腔皮膜与中体组件之间形成行车制动腔;所述的推杆盘腔内安装推杆盘组件,所述的缸体内腔内安装活塞组件,其特征在于所述的活塞组件包括活塞和活塞杆,所述的活塞固定安装在活塞杆的一端,所述活塞杆为中空结构,中间为两端相贯通的内腔;所述活塞杆的另一端安装在中体组件上的通孔处并且在端部装配有内呼吸组件;所述的内呼吸组件位于活塞杆的内腔;所述中体组件上的通孔的内侧壁上设有第一环形槽和第二环形槽;所述的第一环形槽内安装导向圈,所述的第二环形槽内安装星形密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室,其特征在于所述的导向圈展开为平行四边形结构,弯曲后安装在第一环形槽处导向圈的两端之前留有通气道。
3.根据权利要求1所述的一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室,其特征在于所述星形密封圈的截面为星形形状,包括四个角以及四个侧边;所述的四个侧边均为曲线。
4.根据权利要求1所述的一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室,其特征在于所述的导向圈靠近行车制动腔,所述的星形密封圈靠近缸体内腔。
5.根据权利要求1所述的一种排气通畅的活塞式盘式弹簧制动室,其特征在于所述内呼吸组件的外侧壁与活塞杆的内壁螺纹连接,所述活塞杆的侧壁上设有导通孔,所述导通孔的...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪军华,何叶飞,周卫群,陆忠明,
申请(专利权)人:嘉兴盛鼎机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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