一种车道线划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车道线划线装置，包括可拆卸连接的划线机构(1)和移动机构(2)，所述的移动机构(2)包括支撑底座(201)、设置在支撑底座(201)底部的驱动电机滚轮(202)以及设置在支撑底座(201)尾部的把手(203)，所述的支撑底座(201)的两端对称设有用以安装划线机构(1)的凸起安装部(6)，所述的划线机构(1)包括划线操作部(3)及与划线操作部(3)连接的控制台(4)，划线操作部(3)与控制台(4)围成用以承载划线设备的容纳腔(5)，所述的盒底(303)的底部设有用以将划线带穿出盒底(303)外的划线带出口端(13)。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有降低报废率、节约成本等优点。

A lane line marking device

The utility model relates to a lane line marking device, which comprises a detachable and connected marking mechanism (1) and a moving mechanism (2). The moving mechanism (2) comprises a supporting base (201), a driving motor roller (202) arranged at the bottom of the supporting base (201) and a handle (203) arranged at the tail of the supporting base (201). Both ends of the supporting base (201) are symmetrically arranged for the installation of the marking mechanism (1) The marking mechanism (1) comprises a marking operation part (3) and a console (4) connected with the marking operation part (3). The marking operation part (3) and the console (4) are enclosed into a holding cavity (5) for carrying the marking equipment. The bottom of the box bottom (303) is provided with a marking belt outlet end (13) for passing the marking belt out of the box bottom (303). Compared with the prior art, the utility model has the advantages of reducing the scrap rate, saving the cost, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种车道线划线装置
本技术涉及道路设施
，尤其是涉及一种车道线划线装置。
技术介绍
在道路交通设施建设领域中，高速公路、一级公路、二级公路和城市快速路、主干路等均需按标准规定设置反光交通标线用来管制和引导交通，反光交通标线可以与标志配合使用也可单独使用。道路划线的路面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰。现有的车道线划线装置大多需要人工参与操作，使用不够智能，且在划线过程中观察不方便，容易产生移位等误差。此外，现有的车道线划线装置大多为一体结构，包括用于移动的车轮及设置在车轮上的划线机构，携带不方便，且若车轮或划线机构一方有损坏，整个装置将不可再使用，报废率较高。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车道线划线装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车道线划线装置，包括可拆卸连接的划线机构和移动机构，在连接时，所述的移动机构设置在所述的划线机构底部，所述的移动机构包括支撑底座、设置在支撑底座底部的驱动电机滚轮以及设置在支撑底座尾部的把手，所述的支撑底座的两端对称设有用以安装划线机构的凸起安装部，所述的凸起安装部上设有用一安装紧固螺栓的第一安装孔，所述的划线机构包括划线操作部及与划线操作部连接的控制台，所述的划线操作部包括前端板、设置在前端板两侧的侧板以及设置在前端板、侧板底部的盒底，所述的前端板上设有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，控制台与侧板的端部、盒底的端部固定连接，前端板、两个侧板、盒底与控制台围成用以承载划线设备的容纳腔，所述的盒底的底部设有用以将划线带穿出盒底外的长方形开口状的划线带出口端。优选地，所述的支撑底座的上表面的两端边缘处设有用以将支撑底座插入盒底实现连接的长条形凸起滑块，所述的盒底的下表面设有与长条形凸起滑块相匹配的滑槽。优选地，所述的容纳腔内设有用以安装划线带的划线带供给卷轴、用以缠绕划线带的划线带摆动件、第一划线带绕辊和用以回收划线带的第二划线带绕辊，划线带供给卷轴、划线带摆动件、第一划线带绕辊和第二划线带绕辊依次架设在两个侧板上，所述的划线带出口端对应设置在划线带供给卷轴、划线带摆动件的下方位置，所述的侧板外设有用以控制第二划线带绕辊转动的转动电机，所述的第二划线带绕辊外套设有木质保护套。优选地，两个侧板上对称设有用以使划线带卷带轴、划线带摆动件、第一划线带绕辊的端部转动的转动凹槽，两个侧板上还设有用以使第二划线带绕辊的端部转动的圆形安装孔。优选地，所述的侧板的内壁上还设有用以拍摄划线带在道路表面划线情况的摄像头，该摄像头固定在划线带出口端的上方。优选地，所述的控制台上设有急停按钮、显示屏开关按钮和触摸显示屏，控制台内设有急停控制器，急停按钮与急停控制器连接，急停控制器与转动电机连接，所述的触摸显示屏与摄像头连接，所述的触摸显示屏上设有用以控制转动电机运作的第一触屏控制按键。优选地，所述的划线带供给卷轴外设有用于安装划线带捆的套件及设置在套件上的用以调节宽度来适应行划线带的宽窄的圆形挡板，划线带供给卷轴与轴承连接，轴承外设有轴承套。优选地，所述的划线带摆动件包括转动轴和套设在转动轴外的第一套管，转动轴的两端分别通过两个侧板上的转动凹槽在容纳腔内进行转动，转动轴与第一套管的连接处设有承载片，承载片上设有以转动轴为中心对称设置的第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆、第二固定杆与第一套管的长度相同。优选地，所述的支撑底座内设有电机控制器和驱动电机，所述的驱动电机与驱动电机滚轮连接，所述的电机控制器的一端连接驱动电机，另一端连接触摸显示屏，所述的触摸显示屏上设有用以控制驱动电机运作的第二触屏控制按键。优选地，前端板、两个侧板以及盒底分别采用铝合金板。与现有技术相比，本技术具有以下优点：(1)本技术的车道线划线装置的划线机构与移动机构为可拆卸安装结构，携带方便，降低了整个装置的报废率；(2)本技术的车道线划线装置的划线机构通过控制台控制划线带的转动，操作智能，节约人力成本；(3)本技术的车道线划线装置的划线机构内设有划线带供给卷轴、划线带摆动件、第一划线带绕辊和第二划线带绕辊，通过配合作用实现划线带在车道表面的均匀划线，利用触摸显示屏的第以触屏控制按键即可控制划线操作，方便准确；(4)本技术的车道线划线装置设有可拍摄划线带在道路表面划线的实际情况的摄像头，并可在控制台的触摸显示屏进行显示，使车道线划线的观察更加明显，避免人工操作定位不准确带来的划线误差；(5)本技术的车道线划线装置设有驱动电机滚轮，通过触摸显示屏的第二触屏控制按键即可控制驱动电机滚轮运动，进而带动整个装置运动，操作方便、省时省力。附图说明图1为本技术装置的结构示意图；图2为本技术装置的划线机构的结构示意图；图3为本技术装置中划线机构的划线带摆动件的结构示意图；图4为本技术装置中划线机构的盒底底部结构平面图；图5为本技术装置中移动机构的主视平面结构示意图；图中标号所示：1、划线机构，2、移动机构，201、支撑底座，202、驱动电机滚轮，203、把手，3、划线操作部，301、前端板，302、侧板，303、盒底，4、控制台，401、急停按钮，402、显示屏开关按钮，403、触摸显示屏，5、容纳腔，6、凸起安装部，7、紧固螺栓，8、划线带供给卷轴，9、划线带摆动件，10、第一划线带绕辊，11、第二划线带绕辊，13、划线带出口端，14、转动电机，15、转动凹槽，16、圆形挡板，17、第二安装孔，18、固定件，19、转动轴，20、第一套管，21、承载片，22、第一固定杆，23、第二固定杆，24、第二套管，25、长条形凸起滑块，26、滑槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本技术涉及一种车道线划线装置，如图1所示，包括划线机构1和移动机构2。移动机构2由支撑底座201、四个驱动电机滚轮202和一个把手203组成，如图3所示，驱动电机滚轮202两两对称设置在支撑底座201的两端，支撑底座201内设有电机控制器和驱动电机，驱动电机与驱动电机滚轮202连接，电机控制器连接驱动电机。支撑底座201的两端对称设有用于安装在划线机构1上的凸起安装部6，凸起安装部6设有用于安装紧固螺栓7的第一安装孔。把手203固定在支撑底座201的尾部，可用来通过推动矫正装置的运动方向。支撑底座201的上表面的两端边缘处设有长条形凸起滑块25。如图2所示，划线机构1由划线操作部3和控制台4组成，划线操作部3为上方开口状的盒装结构，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车道线划线装置，其特征在于，包括可拆卸连接的划线机构(1)和移动机构(2)，在连接时，所述的移动机构(2)设置在所述的划线机构(1)底部，所述的移动机构(2)包括支撑底座(201)、设置在支撑底座(201)底部的驱动电机滚轮(202)以及设置在支撑底座(201)尾部的把手(203)，所述的支撑底座(201)的两端对称设有用以安装划线机构(1)的凸起安装部(6)，所述的凸起安装部(6)上设有用一安装紧固螺栓(7)的第一安装孔，所述的划线机构(1)包括划线操作部(3)及与划线操作部(3)连接的控制台(4)，所述的划线操作部(3)包括前端板(301)、设置在前端板(301)两侧的侧板(302)以及设置在前端板(301)、侧板(302)底部的盒底(303)，所述的前端板(301)上设有与第一安装孔相匹配的第二安装孔(17)，控制台(4)与侧板(302)的端部、盒底(303)的端部固定连接，前端板(301)、两个侧板(302)、盒底(303)与控制台(4)围成用以承载划线设备的容纳腔(5)，所述的盒底(303)的底部设有用以将划线带穿出盒底(303)外的长方形开口状的划线带出口端(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车道线划线装置，其特征在于，包括可拆卸连接的划线机构(1)和移动机构(2)，在连接时，所述的移动机构(2)设置在所述的划线机构(1)底部，所述的移动机构(2)包括支撑底座(201)、设置在支撑底座(201)底部的驱动电机滚轮(202)以及设置在支撑底座(201)尾部的把手(203)，所述的支撑底座(201)的两端对称设有用以安装划线机构(1)的凸起安装部(6)，所述的凸起安装部(6)上设有用一安装紧固螺栓(7)的第一安装孔，所述的划线机构(1)包括划线操作部(3)及与划线操作部(3)连接的控制台(4)，所述的划线操作部(3)包括前端板(301)、设置在前端板(301)两侧的侧板(302)以及设置在前端板(301)、侧板(302)底部的盒底(303)，所述的前端板(301)上设有与第一安装孔相匹配的第二安装孔(17)，控制台(4)与侧板(302)的端部、盒底(303)的端部固定连接，前端板(301)、两个侧板(302)、盒底(303)与控制台(4)围成用以承载划线设备的容纳腔(5)，所述的盒底(303)的底部设有用以将划线带穿出盒底(303)外的长方形开口状的划线带出口端(13)。


2.根据权利要求1所述的一种车道线划线装置，其特征在于，所述的支撑底座(201)的上表面的两端边缘处设有用以将支撑底座(201)插入盒底(303)实现连接的长条形凸起滑块(25)，所述的盒底(303)的下表面设有与长条形凸起滑块(25)相匹配的滑槽(26)。


3.根据权利要求1所述的一种车道线划线装置，其特征在于，所述的容纳腔(5)内设有用以安装划线带的划线带供给卷轴(8)、用以缠绕划线带的划线带摆动件(9)、第一划线带绕辊(10)和用以回收划线带的第二划线带绕辊(11)，划线带供给卷轴(8)、划线带摆动件(9)、第一划线带绕辊(10)和第二划线带绕辊(11)依次架设在两个侧板(302)上，所述的划线带出口端(13)对应设置在划线带供给卷轴(8)、划线带摆动件(9)的下方位置，所述的侧板(302)外设有用以控制第二划线带绕辊(11)转动的转动电机(14)，所述的第二划线带绕辊(11)外套设有木质保护套。


4.根据权利要求3所述的一种车道线划线装置，其特征在于，两个侧板(302)上对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛飞，何鋆，陈海林，张雷，江力，陆岩帆，李霖，童宝锋，
申请(专利权)人：上海淞泓智能汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31