集装箱的空铁联运系统技术方案

本申请涉及集装箱的轨道交通运输领域，具体涉及一种集装箱的空铁联运系统。该系统通过悬挂式轨道运输线路与铁路轨道运输线路之间的特定设置，从而有效提高集装箱的转运效率，减少转运的操作步骤。

Air rail intermodal system of container

The present application relates to the field of rail transportation of containers, in particular to an air rail intermodal transportation system of containers. The system can effectively improve the efficiency of container transportation and reduce the operation steps of container transportation through the specific setting between the suspended rail transportation line and the railway rail transportation line.

【技术实现步骤摘要】
集装箱的空铁联运系统
本申请涉及集装箱的轨道交通运输领域，具体涉及一种集装箱的空铁联运系统。
技术介绍
目前集装箱在地面的交通运输形式通常采用公路系统或轨道交通系统，公路系统受限于地面交通情况、天气情况等多种环境因素，轨道交通系统通常是指轨道运输，包括有例如传统铁路系统、单轨系统或磁悬浮系统。传统的铁路系统在接收从公路转运过来的集装箱时通常会涉及一处卸载、转运以及另一处装载的过程。
技术实现思路
本申请希望提供一种集装箱的空铁联运系统，其可以有效提高集装箱的转运效率，减少转运的操作步骤和路径。本申请提供的第一方面的技术方案，即集装箱的空铁联运系统包括铁路轨道运输线路、悬挂式轨道运输线路；所述悬挂式轨道运输线路包括悬挂联运线和悬挂非联运线；所述铁路轨道运输线路包括铁路联运线和铁路非联运线，其中，所述悬挂联运线位于所述铁路联运线的上方；悬挂联运线对集装箱的卸载路径与铁路联运线对集装箱的装载路径预设重合，且卸载路径与装载路径位于铁路联运线和悬挂联运线之间的竖直空间内。可选的，所述卸载路径与装载路径位于同一竖直平面。可选的，铁路联运线和/或悬挂联运线，或者铁路联运线和悬挂联运线之间，设置有用于升降集装箱的升降装置或升降机构。可选的，悬挂联运线的纵向中轴线与铁路联运线的纵向中轴线预设平行，且竖直投影重合。可选的，所述悬挂联运线和铁路联运线的中轴线是直线。可选的，悬挂联运线与悬挂非联运线的连接方式是平行连接。可选的，铁路联运线与铁路非联运线的连接方式是平行连接。可选的，悬挂联运线的卸载路径与铁路联运线的装载路径在竖直空间的重合长度至少大于一个集装箱的长度。可选的，铁路联运线与悬挂联运线之间的竖直空间内不设置供电网。可选的，悬挂联运线超过铁路联运线的高度至少大于两个集装箱的高度。可选的，悬挂联运线的纵向中轴线和铁路联运线的纵向中轴线构成的平面与集装箱的纵向中轴面处于同一平面。本申请集装箱的空铁联运系统可以实现直接将悬挂式轨道运输线路上运载的集装箱不经平行转移，直接在其线路上就可以完成到铁路轨道运输线路的转运。这样的设置省去了平行转移的转运过程，具有转运效率高和建设成本低的优势。本申请尤其适用于从水运线路转运集装箱至铁路轨道交通运输线路中；现有上述转运过程通常采用公路转运从水运线路至铁路轨道交通运输线路的集装箱，虽然公路运输较为普遍，但其问题也是比较明显。如前所述，当将集装箱从公路系统转运至铁路轨道交通运输线路中，尤其是公路系统与铁路轨道系统的转接处，依然存在对集装箱的卸载、平行转移及装载的重复步骤，公路系统与铁路轨道交通运输线路的转接处并没有很好的实现高效率转运的过程。本申请集装箱的空铁联运系统采用悬挂联运线位于铁路联运线的上方，并且悬挂联运线对集装箱的卸载路径与铁路联运线对集装箱的装载路径重合，且卸载路径与装载路径位于铁路联运线和悬挂联运线之间的竖直空间内；其转运过程中悬挂联运线将集装箱卸载的过程即铁路联运线对集装箱装载的过程，减少了转运操作步骤，同时省去了中间需要转运的平行转移路径过程。因此，本申请方案可以有效的提高集装箱的转运效率。本申请所述的铁路轨道运输线路可以是例如除悬挂式轨道运输线路的所有轨道线路，例如常规铁路系统、地铁系统、轻轨系统、跨座式单轨系统等上方承载运输集装箱的铁路轨道线路。本申请所述的铁路轨道运输线路包括铁路轨道和沿铁路轨道运行的铁路联运车；本申请所述的悬挂式轨道运输线路包括轨道梁和沿轨道梁运行的动车。本申请所述的升降装置是独立于铁路轨道运输线路和悬挂式轨道运输线路的装置；本申请所述的升降机构是与铁路轨道运输线路、悬挂式轨道运输线路，尤其是铁路联运线或悬挂联运线中至少一个有结构连接的机构。附图说明图1是本申请实施方式集装箱的空铁联运系统中悬挂联运线和铁路联运线的立体结构示意图；图2是图1所示立体图的左视图，同时也是本申请实施方式设置于铁路联运线与悬挂联运线之间的升降装置转运集装箱示意图；图3是本申请实施方式设置于铁路轨道运输线路的铁路联运车上的升降机构转运集装箱示意图；图4是本申请实施方式设置于悬挂轨道运输线路的动车上的升降机构转运集装箱示意图；图5是图1所示实施方式集装箱的空铁联运系统设置多个升降装置同时转运多个集装箱示意图；图6是图1所示实施方式集装箱的空铁联运系统设置单个升降装置依次转运多个集装箱示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本方案进行阐述。本申请所述集装箱400的空铁联运系统包括铁路轨道运输线路和悬挂式轨道运输线路，其中，所述铁路轨道运输线路指的是所有以固定走行轨道为走行通道的路基运输线路，其可以是传统铁路、高铁、动车或其他以固定走行轨道为走行通道的路基运输线路，其特点是集装箱是在轨道线路的上方承载运输。同样的，所述悬挂式轨道运输线路指的是以悬挂式轨道为走行通道的路基运输线路，其可以是悬挂式单轨或其他以悬挂式轨道为走行通道的路基运输线路，其特点是集装箱是在轨道线路的下方吊挂运输。本申请所述悬挂式轨道运输线路包括悬挂联运线和悬挂非联运线；铁路轨道运输线路包括铁路联运线和铁路非联运线；其中，悬挂联运线位于铁路联运线的上方；并且悬挂联运线对集装箱的卸载路径与铁路联运线对集装箱的装载路径预设重合，且卸载路径与装载路径位于铁路联运线和悬挂联运线之间的竖直空间内。整条悬挂式轨道运输线路由悬挂联运线和悬挂非联运线组成，同样的，整条铁路轨道运输线路由铁路联运线和铁路非联运线组成。所述悬挂联运线的下方为铁路联运线，两者的卸载路径和装载路径在竖直空间的重合长度至少大于一个运载集装箱400的长度，并且在悬挂联运线和铁路联运线之间的竖直空间内不设置供电网，悬挂联运线超过铁路联运线的高度至少大于一个运载集装箱400的高度，集装箱400的纵向中轴面和悬挂联运线的纵向中轴线和铁路联运线的纵向中轴线构成的平面处于同一平面。本申请所述的铁路轨道运输线路包括铁路轨道和沿铁路轨道运行的铁路联运车；本申请所述的悬挂式轨道运输线路包括轨道梁和沿轨道梁运行的动车。铁路轨道运输线路包括铁路轨道600和沿铁路轨道运行的铁路联运车500；悬挂式轨道运输线路包括轨道梁100和沿轨道梁运行的动车200；在铁路联运线和/或悬挂联运线，或者铁路联运线和悬挂联运线之间，还设置有用于升降集装箱400的升降装置300或升降机构；可以是如图所示的升降装置300或者其他具有将悬挂式联运线上动车200吊挂的集装箱400直接通过升降动作转移到铁路联运线上铁路联运车500的功能的机构。另外，可优选的，所述升降装置300不会对装载有集装箱400的动车200和/或装载有集装箱400的铁路联运车500形成阻挡，还可优选该升降装置在完成转移过程后，可从悬挂式轨道运输线路和铁路轨道运输线路上自行撤离或保留。所述升降机构可以是例如在悬挂式轨道运输线路的载具与动力单元之间设置升降机构；还可以是在铁路轨道运输线路的铁路联运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.集装箱的空铁联运系统，其特征在于：包括铁路轨道运输线路、悬挂式轨道运输线路；所述悬挂式轨道运输线路包括悬挂联运线和悬挂非联运线，所述铁路轨道运输线路包括铁路联运线和铁路非联运线；/n其中，所述悬挂联运线位于所述铁路联运线的上方；悬挂联运线对集装箱的卸载路径与铁路联运线对集装箱的装载路径预设重合，且卸载路径与装载路径位于铁路联运线和悬挂联运线之间的竖直空间内。/n

【技术特征摘要】
1.集装箱的空铁联运系统，其特征在于：包括铁路轨道运输线路、悬挂式轨道运输线路；所述悬挂式轨道运输线路包括悬挂联运线和悬挂非联运线，所述铁路轨道运输线路包括铁路联运线和铁路非联运线；
其中，所述悬挂联运线位于所述铁路联运线的上方；悬挂联运线对集装箱的卸载路径与铁路联运线对集装箱的装载路径预设重合，且卸载路径与装载路径位于铁路联运线和悬挂联运线之间的竖直空间内。


2.根据权利要求1所述的空铁联运系统，其特征在于：铁路联运线和/或悬挂联运线，或者铁路联运线和悬挂联运线之间，设置有用于升降集装箱的升降装置或升降机构。


3.根据权利要求1所述的空铁联运系统，其特征在于：悬挂联运线的纵向中轴线与铁路联运线的纵向中轴线预设平行，且竖直投影重合。


4.根据权利要求1所述的空铁联运系统，其特征在于：所述悬挂联运线和铁路联运线的中轴线是直线。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾鉴，邓茂涛，
申请(专利权)人：深圳空铁科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44