The invention relates to a container carrying tooling. The tooling includes a vehicle body and a steering device. The bottom of the vehicle body is supported by at least two steering devices. The framework of each steering device is located below the bottom of the vehicle body. Four mounting holes are arranged on the framework. Each mounting hole is arranged vertically through. Each mounting hole should be fixed with an axle. The axle is arranged in the second direction. Each axle can rotate The corresponding set is equipped with a wheel, the center hole is set in the middle of the frame, the center hole is located between the four mounting holes, the center pin is set vertically, the lower end of the center pin is fixed in the center hole, and the upper end of the center pin can be rotatably set on the vehicle body. The tooling of the invention can have the turning function and can run on the curved track, so that when the container is transferred, the method of increasing the production site is not needed, the space of the site and the transfer cost are saved, and the utility value is very good.
【技术实现步骤摘要】
集装箱载运工装
本专利技术属于集装箱制造
,尤其涉及一种集装箱载运工装。
技术介绍
在清洁能源大发展的大趋势下,液化天然气(LNG)储运装备的研制是一种发展趋势,其中LNG罐式集装箱是主要的生产产品,该产品属于高真空绝热压力容器,在形成真空的过程中采用了在加热炉内整体加热状态下抽真空的工艺,加热炉的建设位置在产品主要生产线以外,产品需从主生产线转移至加热炉内,抽完真空后再回到主生产线。现有技术中,将集装箱转运的工装只能在直线轨道上往返运行,不具备转弯性能,为了适应集装箱的转运,只能加大生产场地,造成浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本专利技术提供一种集装箱载运工装,已解决现有技术中的集装箱转运工装只能在直线轨道上往返运行造成的问题。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种集装箱载运工装,所述工装包括车体以及转向装置,用于装载集装箱的所述车体的底部沿第一方向依次通过至少两个所述转向装置支撑,每个所述转向装置均包括:构架,所述构架位于所述车体的底部下方;四个安装孔,四个所述安装孔设置在所述构架上,四个所述安装孔分两组设置,两组所述安装孔沿第一方向相对设置,每组的两个所述安装孔沿第二方向设置,每个所述安装孔均沿竖向贯通设置,所述第二方向和所述第一方向垂直;车轴,每个所述安装孔内均对应固定设置有一个所述车轴,所述车轴沿第二方向设置;车轮,每个所述车轴上均可转动地对应套装有一个所述车轮;中心孔,所述中心孔设置在所述构架的中部,所述中 ...
【技术保护点】
1.一种集装箱载运工装,其特征在于,所述工装包括车体以及转向装置,用于装载集装箱的所述车体的底部沿第一方向依次通过至少两个所述转向装置支撑,每个所述转向装置均包括:/n构架,所述构架位于所述车体的底部下方;/n四个安装孔,四个所述安装孔设置在所述构架上,四个所述安装孔分两组设置,两组所述安装孔沿第一方向相对设置,每组的两个所述安装孔沿第二方向设置,每个所述安装孔均沿竖向贯通设置,所述第二方向和所述第一方向垂直;/n车轴,每个所述安装孔内均对应固定设置有一个所述车轴,所述车轴沿第二方向设置;/n车轮,每个所述车轴上均可转动地对应套装有一个所述车轮;/n中心孔,所述中心孔设置在所述构架的中部,所述中心孔位于四个所述安装孔之间;/n中心销,所述中心销沿竖向设置,所述中心销的下端固定设置在所述中心孔中,所述中心销的上端可转动地设置在所述车体上。/n
【技术特征摘要】
1.一种集装箱载运工装,其特征在于,所述工装包括车体以及转向装置,用于装载集装箱的所述车体的底部沿第一方向依次通过至少两个所述转向装置支撑,每个所述转向装置均包括:
构架,所述构架位于所述车体的底部下方;
四个安装孔,四个所述安装孔设置在所述构架上,四个所述安装孔分两组设置,两组所述安装孔沿第一方向相对设置,每组的两个所述安装孔沿第二方向设置,每个所述安装孔均沿竖向贯通设置,所述第二方向和所述第一方向垂直;
车轴,每个所述安装孔内均对应固定设置有一个所述车轴,所述车轴沿第二方向设置;
车轮,每个所述车轴上均可转动地对应套装有一个所述车轮;
中心孔,所述中心孔设置在所述构架的中部,所述中心孔位于四个所述安装孔之间;
中心销,所述中心销沿竖向设置,所述中心销的下端固定设置在所述中心孔中,所述中心销的上端可转动地设置在所述车体上。
2.根据权利要求1所述的集装箱载运工装,其特征在于,所述构架在所述中心孔的轴向两端分别设置有定位板,所述中心销的下端依次穿过两个所述定位板。
3.根据权利要求2所述的集装箱载运工装,其特征在于,位于上方的所述定位板和所述车体之间设置有耐磨板。
4.根据权利要求1所述的集装箱载运工装,其特征在于,位于所述车体第一方向的两端的两个所述转向装置的构架的顶部设置有两个限位挡,两个所述限位挡沿第二方向设置,两个所述限位挡位于所述构架靠近所述车体第一方向的端部的一侧。
5.根据权利要求1-4任一项所述的集装箱载运工装,其特征在于,所述车体...
【专利技术属性】
技术研发人员:易飞,王海峰,袁宁,张伟,徐达怡,王婷,
申请(专利权)人:中车长江车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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