充气式的无内胎轮胎制造技术

本发明专利技术主要提供一种充气式的无内胎轮胎，包括：一胎体，该胎体两侧下缘分别设有一胎唇部；一包覆层，由该胎体外部连续包覆该胎唇至该胎体内部，该包覆层的两端分别设为一叠置部，其设于各胎体及胎冠间，该包覆层两侧贴覆该胎体内的部位分别设为一内包部，位于该胎体内的各内表面及包覆层则共同形成一气体容室；至少一隔离体，局部设于该气体容室的壁面上，以隔离各弹性部及胎体内壁两者呈分离且不沾黏；一气嘴组，穿设于各开口及通孔间，其具有固设于该弹性部上的一胶片；一伸入件，其穿设于各胶片、包覆层及隔离体。利用包覆层结构设计，配合隔离体，可提升车胎的刚性与支撑性，增进耐用度、保气性及安全性。

Pneumatic tubeless tire

The invention mainly provides an inflatable tubeless tire, including: a carcass, the lower edge of both sides of the carcass is respectively provided with a tire lip; a covering layer, which continuously covers the tire lip from the outside of the carcass to the inside of the carcass, the two ends of the covering layer are respectively provided with a stack part, which is arranged between the carcass and the tire crown, and the parts on both sides of the covering layer which are respectively provided with an inner package The inner surfaces and cladding layers of the tire body form a gas chamber together; at least one insulator is partially arranged on the wall surface of the gas chamber to isolate the elastic parts and the inner wall of the tire body from sticking; one air nozzle group is arranged between the openings and through holes, which has a film fixed on the elastic part; one extension piece is arranged between the films Coating and insulator. By using the cladding structure design and the isolation body, the rigidity and support of the tyre can be improved, and the durability, air retention and safety can be enhanced.

【技术实现步骤摘要】
充气式的无内胎轮胎
本专利技术有关于无内胎的轮胎结构，特别是指具有隔离体的气密结构设计，并增设包覆层，以提升保气性及耐用性的轮胎结构。
技术介绍
轮胎多装设于轮圈外，多以橡胶材质制成，因轮胎直接与地面接触，行驶时轮胎滚动会吸收来自地面的冲击力，通过橡胶的弹性可缓冲地面与轮圈之间的作用力，以有效提高行驶时的舒适性。轮胎的结构大致上由胎面胶层及内部的多层帘纱所共同组成，其胎边延伸端形成凸缘状的一胎唇，并于胎唇内部埋设有钢丝圈。进一步分析轮胎的型式，常见有“管胎”（Tubular）及“开口胎”（Clincher）两大类，其中“管胎”指轮胎以断面观之，是呈封闭的管状以环型延伸成轮胎；“开口胎”则呈开放U形状以环型延伸成轮胎，其两侧胎边朝外延伸端设有胎唇结构，而“开口胎”又进一步分为“有内胎”(TubeType)及“无内胎”(Tubeless)，区别在是否组设有一内胎于轮圈与轮胎之间。针对“无内胎”的结构作分析，于断面观察，其轮胎与轮圈间形成一空间，空间内未设有内胎，而将空气直接打入该空间内；“无内胎”的轮胎结构着重于保气性的效果，而会影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气式的无内胎轮胎，其特征在于，其包括有：/n一胎体，其具有呈U状的断面，及于该胎体两侧下缘分别设有一胎唇部，该胎体内部及外部分别设为一内表面及一外表面，并于该外表面预设部位设有一胎冠；/n一包覆层，由该外表面连续包覆至该内表面，该包覆层的两端预设范围分别设为一叠置部，该叠置部设于各胎体及胎冠间，并连续延伸一外包部，以贴覆该外表面至该胎唇部，该包覆层两侧贴覆该内表面的部位分别设为一内包部，容设于该胎体内未贴覆的部位设为一弹性部，其默认部位设有贯穿该弹性部的一开口，位于该胎体内的各内表面及包覆层共同形成一气体容室；/n至少一隔离体，以预设面积局部设于该气体容室的壁面上，以隔离各弹性部及内...

【技术特征摘要】
1.一种充气式的无内胎轮胎，其特征在于，其包括有：
一胎体，其具有呈U状的断面，及于该胎体两侧下缘分别设有一胎唇部，该胎体内部及外部分别设为一内表面及一外表面，并于该外表面预设部位设有一胎冠；
一包覆层，由该外表面连续包覆至该内表面，该包覆层的两端预设范围分别设为一叠置部，该叠置部设于各胎体及胎冠间，并连续延伸一外包部，以贴覆该外表面至该胎唇部，该包覆层两侧贴覆该内表面的部位分别设为一内包部，容设于该胎体内未贴覆的部位设为一弹性部，其默认部位设有贯穿该弹性部的一开口，位于该胎体内的各内表面及包覆层共同形成一气体容室；
至少一隔离体，以预设面积局部设于该气体容室的壁面上，以隔离各弹性部及内表面两者相对应的表面呈分离且不沾黏，该隔离体于对应该开口的部位设有一通孔；
一气嘴组，穿设于各开口及通孔间，其具有固设于该弹性部上的一胶片；一伸入件，其穿设于各胶片、开口及通孔；一螺杆，其一端螺设于该伸入件内；于该螺杆内部设有一气嘴组件；一锁固件，螺设于该螺杆外部，并于该螺杆穿设一轮圈后，以该锁固件螺设定位于该轮圈上。


2.一种充气式的无内胎轮胎，其特征在于，其包括有：
一胎体，其具有呈U状的断面，及于该胎体两侧下缘分别设有一胎唇部，该胎体内部及外部分别设为一内表面及一外表面，并于该外表面预设部位设有一胎冠；
一包覆层，由该外表面连续包覆至该内表面，该包覆层具有连续延伸的一外包部，以贴覆该外表面预设部位至该胎唇部，该包覆层两侧贴覆该内表面的部位分别设为一内包部，容设于该胎体内未贴覆的部位设为一弹性部，其默认部位设有贯穿该弹性部的一开口，位于该胎体内的各内表面及包覆层则共同形成一气体容室；
至少一隔离体，以预设面积局部设于该气体容室的壁面上，以隔离各弹性部及内表面两者相对应的表面呈分离且不沾黏，该隔离体于对应该开口的部位设有一通孔；
一气嘴组，穿设于各开口及通孔间，其具有固设于该弹性部上的一胶片；一伸入件，其穿设于各胶片、开口及通孔；一螺杆，其一端螺设于该伸入件内；于该螺杆内部设有一气嘴组件；...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才仁，
申请(专利权)人：正新橡胶工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;TW