红外焊接的升降门组件及其制造方法技术

一种具有精加工展示表面的升降门组件和制造该升降门组件的方法。该升降门组件包括包覆成型至第一增强件的局部增强件，并且第一增强件红外焊接至第一面板。第二增强件和第三增强件也红外焊接至第一面板。为了将相应的增强件在相对于第一面板的预定位置中红外焊接至第一面板，设置有嵌套结构以保持相应的增强件和第一面板。至少一个红外加热固定件对增强件和第一面板上的各种预定表面进行加热，并且这些部件然后被按压在一起以用于将相应部件的预定表面接合在一起。在需要的情况下重复该过程，直到增强件中的所有增强件都红外焊接至第一面板为止。外面板结合至第二增强件和第三增强件。

Infrared welded liftgate assembly and its manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】红外焊接的升降门组件及其制造方法相关申请的交叉引用本申请是要求于2017年2月16日提交的美国临时申请No.62/459,928的优先权的PCT国际专利申请。以上申请的公开内容通过参引并入本文中。
本专利技术涉及用于车辆的外部面板组件和制造该外部面板组件的方法。更具体地，涉及用于车辆的升降门组件和制造方法。
技术介绍
汽车工业根据应用来设定预定的性能标准，例如燃料经济性、耐久性、强度、碰撞性能、张力要求、噪音、振动、或粗糙度等。汽车工业中的当前趋势中的一个当前趋势是试图降低质量和投资成本。然而，许多现有的升降门使用(例如，通过铆钉、螺钉等)机械附接至内面板或者直接包覆成型(overmolded)至内面板的金属增强件。这两种选择都没有提供用于实现高性能标准的良好的截面特性。此外，金属增强件在直接包覆成型至内面板时倾向于是较大的，以试图满足性能标准。这对于降低部件重量的另一目标是适得其反的。汽车工业中的趋势中的一个趋势是降低车辆重量以有助于实现更好的燃料经济性，从而有助于满足燃料经济性标准并抵消较高的燃料价格。运动型多用途车辆和跨界车辆仍然是受欢迎的，并且这些车辆通常包括相当重的比如后升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的升降门组件，包括：至少一个局部增强件，所述至少一个局部增强件包覆成型至至少一个第一增强件；至少一个第一面板，所述至少一个第一增强件红外焊接至所述至少一个第一面板；以及至少一个外面板，所述至少一个外面板以可操作的方式联接至所述至少一个第一面板，所述至少一个外面板包括精加工展示表面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.16 US 62/459,9281.一种用于车辆的升降门组件，包括：至少一个局部增强件，所述至少一个局部增强件包覆成型至至少一个第一增强件；至少一个第一面板，所述至少一个第一增强件红外焊接至所述至少一个第一面板；以及至少一个外面板，所述至少一个外面板以可操作的方式联接至所述至少一个第一面板，所述至少一个外面板包括精加工展示表面。2.根据权利要求1所述的升降门组件，其中，所述至少一个局部增强件是至少一对局部增强件，并且其中，所述至少一个第一增强件是至少一对增强件。3.根据权利要求2所述的升降门组件，其中，所述至少一对增强件大致在所述至少一个第一面板中的开口的相反侧处红外焊接至所述至少一个第一面板，所述开口设置成用于窗玻璃。4.根据权利要求2所述的升降门组件，其中，所述至少一对增强件在所述车辆的D柱区域中红外焊接至所述至少一个第一面板，其中，所述D柱区域中的截面特性实现至少40赫兹的振动频率要求。5.根据权利要求2所述的升降门组件，还包括红外焊接至所述至少一个第一面板的至少一个附加增强件。6.根据权利要求2所述的升降门组件，还包括包覆成型至所述至少一对增强件的第二对局部增强件。7.根据权利要求6所述的升降门组件，其中，所述至少一对局部增强件和所述第二对局部增强件分别朝向所述至少一对增强件的上部部分和下部部分定位。8.根据权利要求7所述的升降门组件，还包括：至少一个第二增强件，所述至少一个第二增强件大致在所述至少一个第一面板中的开口的上方红外焊接至所述至少一个第一面板，所述开口设置成用于后窗；至少一个第三增强件，所述至少一个第三增强件大致在所述至少一个第一面板中的开口的下方红外焊接至所述至少一个第一面板，所述开口设置成用于后窗。9.根据权利要求8所述的升降门组件，其中，所述至少一个外面板包括：第一面板和第二面板，所述第一面板是粘附性结合至所述至少一个第二增强件的上外面板，所述第二面板是粘附性结合至所述至少一个第三增强件的下外面板。10.根据权利要求1所述的升降门组件，其中，所述至少一个局部增强件是金属的。11.根据权利要求1所述的升降门组件，还包括至少一个第二增强件，所述至少一个第二增强件大致在所述至少一个第一面板中的开口的上方红外焊接至所述至少一个第一面板，所述开口设置成用于后窗。12.根据权利要求1所述的升降门组件，还包括至少一个附加增强件，所述至少一个附加增强件大致在所述至少一个第一面板中的开口的下方红外焊接至所述至少一个第一面板，所述开口设置成用于后窗。13.根据权利要求13所述的升降门组件，还包括机械连接或包覆成型至所述附加增强件的附加局部增强件，其中，用于所述附加局部增强件的位置是闩锁区域。14.根据权利要求13所述的升降门组件，其中，所述附加增强件包括不具有材料多个开口，以用于减轻重量。15.根据权利要求1所述的升降门组件，其中，所述至少一个第一面板和/或所述至少一个增强件是玻璃填充增强聚丙烯。16.根据权利要求1所述的升降门组件，还包括前述权利要求中的任何一项或更多项的任何组合。17.一种用于车辆的外部面板组件，包括：至少一对第一对局部增强件，所述第一对局部增强件包覆成型至至少一对增强件；至少一对第二对局部增强件，所述第二对局部增强件包覆成型至所述至少一对增强件，其中，所述第一对局部增强件和所述第二对局部增强件是金属；第一面板，所述至少一对增强件红外焊接至所述第一面板，其中，将所述第一对局部增强件和所述第二对局部增强件包覆成型至所述至少一对增强件允许使所述局部增强件的尺寸最小以用于减轻重量；至少一个第二增强件，所述至少一个第二增强件红外焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯坦尼斯拉夫·蒂奇，马克·比尔卡，里亚德·查亚，保罗·哈什尔，
申请(专利权)人：麦格纳外饰公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA