【技术实现步骤摘要】
一种后车门锁安装加强板结构
本技术涉及汽车
,特别涉及一种后车门锁安装加强板结构。
技术介绍
随着汽车产业的快速发展,汽车作为代步工具早已进入千家万户,消费者对于汽车的追究也越来越高,各大车企对汽车零部件设计要求也越来越严格,尤其是对汽车安全越来越重视。在安全碰撞实验中,碰撞过程及完成后车门不能打开,这样不但对门锁自身的强度有较高要求,而且对门锁加强板的强度也有较高要求。传统的门锁加强板靠增加料厚或增大加强板的面积,保证加强板与车门内板之间有足够的焊点,达到增强加强板的作用。但增大门锁加强板的面积或厚度,会相应地增加汽车车身重量,不利于汽车越来越高轻量化的要求。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种后车门锁安装加强板结构,它不仅结构简单、实用性强且安装定位方便快捷,还有效增加了加强板的强度,使得安装后稳定性得到保障,汽车的性能和安全系数提高。本技术的目的是这样实现的,一种后车门锁安装加强板结构,包括弯折型面板,弯折型面由第一加强板和与第一加强板呈角度设置的第二加强板组成;弯折型面上设有锁扣孔,第二加强板上开有螺纹孔,第一加强板上设有凹陷部,锁扣孔的一部分位于凹陷部上,另一部分位于第二加强板上;第二加强板上,锁扣孔两侧设有加强筋。在本技术中,门锁安装加强板结构整体为弯折型面,包括第一加强板和与第一加强板呈角度设置的第二加强板,均以车门内板的形状为参考,可与车门内板紧密贴合。第一加强板通过焊接与车门内板固定,第二加强板通过螺栓和螺纹孔与车门内板固定,保证了整体结构固定的可靠。凹陷部为直接冲压而成,增加了锁扣孔处的强度;锁扣孔两侧直接冲压形成加强筋,进一步增加了 ...
【技术保护点】
1.一种后车门锁安装加强板结构,包括弯折型面板,弯折型面板由第一加强板(1)和与第一加强板(1)呈角度设置的第二加强板(2)组成;弯折型面上设有锁扣孔(3),第二加强板(2)上开有螺纹孔(4),其特征在于:第一加强板上(1)设有凹陷部(5),锁扣孔(3)的一部分位于凹陷部(5)上,另一部分位于第二加强板(2)上;第二加强板(2)上,锁扣孔(3)两侧设有加强筋(6)。
【技术特征摘要】
1.一种后车门锁安装加强板结构,包括弯折型面板,弯折型面板由第一加强板(1)和与第一加强板(1)呈角度设置的第二加强板(2)组成;弯折型面上设有锁扣孔(3),第二加强板(2)上开有螺纹孔(4),其特征在于:第一加强板上(1)设有凹陷部(5),锁扣孔(3)的一部分位于凹陷部(5)上,另一部分位于第二加强板(2)上;第二加强板(2)上,锁扣孔(3)两侧设有加强筋(6)。2.根据权利要求1所述的后车门锁安装加强板结构,其特征在于:加强筋(6)为U型加强筋。3.根据权利要求1所述的后车门锁安装加强板结构,其特征在于:第二加强板(2)的边缘设有加强翻边。4.根据权利要求3所述的后车门锁安装加强板结构,其特征在于:加强翻边为波浪形翻边(7)。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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