【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新型的高负荷异形孔结构，尤其适用于现代高负荷活塞的销孔等。
技术介绍
高负荷异形孔，是适应各类承载孔所受越来越高的实际情况而提出的，特别是近年来高 负荷发动机技术的发展，更加速了人们对更高负荷异形孔形状及其加工技术的探求与研究。随着汽车发动机功率及转速的提高，活塞销座承受了越来越高的机械及热负荷。美国AE公 司的试验表明采用传统的圆柱形活塞销孔，活塞销孔的内侧应力是外侧应力的147倍。应 力沿活塞销孔轴线分布的极不平衡、活塞销孔内侧高度的应力集中，加速了活塞的雍劳破损， 导致活塞破裂。普通的圆柱形活塞销孔结构，已难以适应越来越高的机械及热负荷的要求， 并成为制约高速、强载内燃机发展的瓶颈技术。提高活塞销座的承载能力，在材料性能受到限制的情况下，通过优化活塞销孔形状来均 化活塞销孔应力分布，以消除应力的高度集中，是一条最有效的途径。将销孔轴截面(纵向) 轮廓线设计为喇叭口形，可有效地缓解销孔两侧的高度应力集中；将销孔的横截面(横向) 设计为椭圆形，有利于增加销座受力后的接触面积，也可降低应力集中由于销轴变形随其 在销孔中的位置不同而变化，所以椭...
【技术保护点】
一种高负荷异形孔，其特征在于，所述异形孔为变椭圆形，异形孔的轴向截面形状为：两端为上翘的喇叭口形，其素线为曲线形，中间段轴向截面素线为直线形；异形孔横截面孔的椭圆度随轴向位置呈直线、曲线规律变化；其通用数学模型表达式为： ＊＊＊式中Ｇ为异形孔的椭圆度，即长轴减短轴尺寸，Ｇ↓［ｍａｘ］≤０．０５ｍｍ；Ｇ↓［０］为基础椭圆度，０≤Ｇ↓［０］≤０．０１ｍｍ；ａ，Ｋ分别为不同的常数，其中，０．４×１０↑［－４］≤ａ≤２×１０↑［－４］，５×１０↑［－４］≤Ｋ≤１．５×１０↑［－３］；ｙ为异形孔径向方向变化量，０．０１ｍｍ≤ｙ≤０．０３ｍｍ；ｘ为异形孔轴向进给坐标值；Ｒ↓［１］、Ｒ↓...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟鹏，王新亮，胡天亮，秦磊，钱丽萍，王朋，
申请(专利权)人：山东大学威海分校，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。