制动钳制造技术

本发明专利技术涉及一种用于盘式制动器的制动钳（１），具有钳壳，其中设有致动机构，该致动机构具有设置于孔（１４）中的活塞（１２）。该活塞（１２）可沿孔轴线（１３）移动地支承在孔（１４）内，其中可在施压方向和回位方向上移动。在活塞（１２）与孔（１４）之间设有密封结构（１７），该密封结构具有设置在径向凹槽（１９）中的密封圈（１８）。本发明专利技术解决的问题是，提供一种带有致动机构的用于盘式制动器的制动钳，以避免现有技术的缺点并特别是在进行制动操作后有效地复位活塞。根据本发明专利技术，所述问题由权利要求１的特征部分的特征解决，其中所述凹槽（１９）的槽底（２０，２０’）设计成在孔轴线（１３）的方向上相对于孔轴线（１３）以这样的方式不平行，即槽底（２０，２０’）沿施压方向（２）靠近孔轴线（１３）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于盘式制动器的制动钳，该制动钳具有其中设有致 动机构的钳壳，该致动机构具有设于孔中的活塞。所述活塞支承成可沿孔 轴线在孔内移动，其中能够在施压方向和回位方向上移动。在所述孔与活 塞之间设置有密封结构，该密封结构具有设置在径向凹槽中的密封圏。
技术介绍
EP 0 403 635 Bl公开了 一种这样的盘式制动器的制动钳。其中提出了 一种用于车辆盘式制动器的混合式制动钳，该制动钳包括孔内的钳壳，在 该孔内可动地设置有用于对制动操作进行致动的活塞。为提供驻车制动功 能，在钳壳内可枢转地支承有一轴，其中该轴伸出钳壳并与一坡道装置 (Rampenanordnung )的坡道元件相连接。在所述活塞与孔之间在一凹槽 内设置有一密封圏，该密封圏防止用于液力致动盘式制动器的压力介质泄 露。已显示出，因为活塞与制动衬片不足够地回位，以及不能在制动衬片 与制动盘之间建立足够的气隙，所述密封结构在舒适性以及制动衬片和摩 擦环的磨损方面具有显著的缺点。由于在不致动制动盘时制动衬片贴靠制 动盘，所以会产生剩余转矩，这会提高燃料消耗、产生噪声以及导致制动 衬片和摩擦环的过度磨损。当机械致动制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于盘式制动器的制动钳，具有钳壳：　其中设置有致动机构，该致动机构具有设置于孔中的活塞，　该活塞支承成可沿孔轴线在施压方向和回位方向上在孔内移动，　其中在所述孔与活塞之间设有密封结构，该密封结构具有设置在径向凹槽中的密 封圈，　其特征在于，所述凹槽（１９，１９’）的槽底（２０，２０’）设计成在孔轴线（１３）的方向上相对于孔轴线（１３）以这样的方式不平行，即槽底（２０，２０’）沿施压方向（２）靠近孔轴线（１３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：W朗格，H奥尔姆斯，T阿达姆，F斯特雷茨，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]