转向架整体起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种转向架整体起吊装置，包括：牵引梁，牵引梁设置于转向架的中部；牵引销，牵引销的上部与车体底架连接，牵引销的下部与牵引梁连接，牵引销的底部设有第一通孔；转向架构架横梁下垫板，转向架构架横梁下垫板设置于牵引销的下部，转向架构架横梁下垫板设有与第一通孔位置相对应并相通的第二通孔；起吊销，起吊销的一端设置于牵引销的底部，另一端穿过第一通孔和第二通孔，设置于转向架构架横梁下垫板的外部，该起吊装置适用于底架边梁与构架侧梁之间距离较小的情况，满足对转向架和车体的整体起吊。

【技术实现步骤摘要】
转向架整体起吊装置
本技术属于机车设备领域，更具体地，涉及一种转向架整体起吊装置。
技术介绍
轨道作业车整备后需整车起吊装运或线路故障时需整车起吊清理，因此整车起吊装置在作业车上是不可缺少的装置。现在国铁上的轨道作业车整车起吊装置大多由车体起吊、转向架整体起吊(车体构架连挂)和构架轴箱轮对挂板等组成，其中转向架整体起吊设置在底架边梁与转向架构架侧梁之间，地铁用轨道作业车因限界原因，上部车体比较窄，底架边梁与构架侧梁之间距离较小，不足以安置转向架整体起吊。因此，需要提供一种转向架整体吊起装置，适用于底架边梁与构架侧梁之间距离较小的情况。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有底架边梁与构架侧梁之间距离较小，不足以安置转向架整体起吊的情况，提供一种转向架整体起吊装置。为了实现上述目的，本技术提出一种转向架整体起吊装置，包括：牵引梁，所述牵引梁设置于转向架的中部；牵引销，所述牵引销的上部与车体底架连接，所述牵引销的下部与所述牵引梁连接，所述牵引销的底部设有第一通孔；转向架构架横梁下垫板，所述转向架构架横梁下垫板设置于所述牵引销的下部，所述转向架构架横梁下垫板设有与所述第一通孔位置相对应并相通的第二通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向架整体起吊装置，其特征在于，包括：牵引梁，所述牵引梁设置于转向架的中部；牵引销，所述牵引销的上部与车体底架连接，所述牵引销的下部与所述牵引梁连接，所述牵引销的底部设有第一通孔；转向架构架横梁下垫板，所述转向架构架横梁下垫板设置于所述牵引销的下部，所述转向架构架横梁下垫板设有与所述第一通孔位置相对应并相通的第二通孔；起吊销，所述起吊销的一端设置于所述牵引销的底部，另一端穿过所述第一通孔和第二通孔，设置于所述转向架构架横梁下垫板的外部。

【技术特征摘要】
1.一种转向架整体起吊装置，其特征在于，包括：牵引梁，所述牵引梁设置于转向架的中部；牵引销，所述牵引销的上部与车体底架连接，所述牵引销的下部与所述牵引梁连接，所述牵引销的底部设有第一通孔；转向架构架横梁下垫板，所述转向架构架横梁下垫板设置于所述牵引销的下部，所述转向架构架横梁下垫板设有与所述第一通孔位置相对应并相通的第二通孔；起吊销，所述起吊销的一端设置于所述牵引销的底部，另一端穿过所述第一通孔和第二通孔，设置于所述转向架构架横梁下垫板的外部。2.根据权利要求1所述的转向架整体起吊装置，其特征在于，所述牵引销为直径由上至下逐渐减小的锥形的空心铸件，所述第一通孔设置于所述空心铸件的底部。3.根据权利要求1所述的转向架整体起吊装置，其特征在于，还包括起吊螺母，所述起吊销的所述另一端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓虹，田兆霖，白春民，王彪，赵瑞杰，连安彬，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14