一种汽车底部护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底部护板，包括安装外框、活动护板、橡胶圈、伸缩卡杆和导向环，安装外框内侧设置有活动护板，且活动护板外侧与安装外框内侧之间设置有橡胶圈，活动护板中部设置有凸出部，凸出部上部设置有多个进风口。本实用新型专利技术在清理沉积的异物时，先通过向内推动两个推动板至两侧的伸缩卡杆脱离卡槽，从而打开活动护板，方便了清理沉积的异物，清理完沉积的异物后，在向内推动两个推动板使两侧的伸缩卡杆收缩，再将活动护板关上，然后松开推动板，这时在弹簧推动的作用下，伸缩卡杆自动卡住卡槽，从而使活动护板与安装外框固定住，综上所述，汽车底部护板中设置的活动护板拆装简单，速度快捷，便于随时清理沉积的异物。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底部护板
本技术涉及一种汽车配件，具体是一种汽车底部护板。
技术介绍
安装在汽车底部的护板是用于防止泥、沙、石、水等东西进入发动机，变速箱等部件的间隙内，车辆行走时，泥、沙、石很容易被带到上述部件的间隙里。若在汽车底盘上不安装该护板，就会引起因为小石块进入变速箱旁的间隙里，在行车中当轮胎转向时由于间隙不够，可将变速箱硬顶出凹坑或孔洞，造成变速箱漏油等问题。若泥沙进入发动机将会造成发动机的严重磨损。汽车车底护板是安装在车身底部，直接面对地面的起防护作用的护板，其还有一项重要功能是减少汽车在行驶过程中车身下部的空气乱流，从而减少风阻，提高燃油经济性达到节能减排的功效，所以近些年在节能减排的大趋势下，很多汽车主机厂都在增加此类护板。目前的汽车底部护板易沉积异物，由于有一定的间隙，护板上部常因异物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响，这就需要经常清理这些沉积异物，而汽车底部护板易拆装麻烦，速度又慢。因此，本领域技术人员提供了一种汽车底部护板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底部护板，以解决上述
技术介绍
本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底部护板，包括安装外框（1）、活动护板（4）、橡胶圈（5）、伸缩卡杆（12）和导向环（13），其特征在于，所述安装外框（1）内侧设置有活动护板（4），且活动护板（4）外侧与安装外框（1）内侧之间设置有橡胶圈（5），所述活动护板（4）中部设置有凸出部（6），所述凸出部（6）上部设置有多个进风口（7），且凸出部（6）下部左右两侧对称设置有出风口（8）；所述活动护板（4）后侧下部左右两侧对称设置有滑槽（9），且滑槽（9）内侧滑动连接滑块（10），所述滑块（10）内侧与滑槽（9）内端之间设置有弹簧（11），且滑块（10）外侧连接伸缩卡杆（12），所述安装外框（1）后侧与伸缩卡杆（12）对应...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底部护板，包括安装外框（1）、活动护板（4）、橡胶圈（5）、伸缩卡杆（12）和导向环（13），其特征在于，所述安装外框（1）内侧设置有活动护板（4），且活动护板（4）外侧与安装外框（1）内侧之间设置有橡胶圈（5），所述活动护板（4）中部设置有凸出部（6），所述凸出部（6）上部设置有多个进风口（7），且凸出部（6）下部左右两侧对称设置有出风口（8）；所述活动护板（4）后侧下部左右两侧对称设置有滑槽（9），且滑槽（9）内侧滑动连接滑块（10），所述滑块（10）内侧与滑槽（9）内端之间设置有弹簧（11），且滑块（10）外侧连接伸缩卡杆（12），所述安装外框（1）后侧与伸缩卡杆（12）对应设置有卡槽（14），所述活动护板（4）上在滑槽（9）前侧设置有长条口（15），所述滑块（10）上端中部设置有连接杆（16），所述连接杆（16）上端穿过长条口（15），且连接杆（16）上端设置有推动板（17）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾超超，顾忠明，柳俊，管春明，姚双杰，
申请(专利权)人：上海程达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31