一种汽车发动机罩隔音垫制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件领域，公开了一种汽车发动机罩隔音垫，包括安装在汽车发动机罩盖上的隔音垫本体，所述隔音垫本体包括多个隔音块，多个所述隔音块相互可拆卸连接；每个所述隔音块均设有与发动机罩盖固定的安装件；每个所述隔音块与发动机罩盖接触的相对一面均设有多个孔洞，多个所述孔洞相互连通形成通道。本方案通过拼装的形式构成隔音垫本体，方便运输和收纳。

A kind of acoustic pad for automobile engine hood

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机罩隔音垫
本技术属于汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车发动机罩隔音垫。
技术介绍
为吸收汽车机舱热量，减少噪音，及美化机舱环境，汽车发动机罩上可安装发动机罩隔音垫。目前，汽车发动机罩隔音垫作为现代汽车中重要的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)声学部件，其安装在发动机罩下面，隔音垫四周与发动机罩盖紧密接触，能够降低发动机产生的噪音。由于现在网购受到人们欢迎，较多人也在网上购买隔音垫，但传统隔音垫通常由一整块隔音垫本体构成，邮寄的时候不免会发生褶皱，一旦发生破损，就需要整块更换，提高了成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车机罩隔音垫，通过拼装的形式构成隔音垫本体，方便运输和收纳。本技术的基础方案：一种汽车发动机罩隔音垫，包括安装在汽车发动机罩盖上的隔音垫本体，所述隔音垫本体包括多个隔音块，多个所述隔音块相互可拆卸连接；每个所述隔音块均设有与发动机罩盖固定的安装件；每个所述隔音块与发动机罩盖接触的相对一面均设有多个孔洞，多个所述孔洞相互连通形成通道。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、采用多个隔音块相互可拆卸连接，拼装成整个的隔音垫本体，当隔音垫本体需要邮寄或者放置的时候，就将隔音垫本体拆成多个隔音块运送或者收纳，以避免因隔音垫本体的整个面积过大，而发生褶皱，使其方便运送或者收纳。并且当隔音垫本体的某一部分损坏时，只需要更换其中一个的隔音块，节约的更换成本。2、每个隔音块均设有安装件，以使得每个隔音块能够稳固的安装在发动机罩盖上。3、每个隔音块均设有多个孔洞，多个孔洞形成通道，声音在通道内壁反射，以增强了隔音的效果。进一步，每个所述孔洞的深浅、形状、孔径各不相同。每个孔洞的深浅、形状、孔径各不相同，使得声音在通道内壁的反射角不同，进一步增强隔音效果。进一步，每个所述孔洞内壁涂有阻燃剂。当在夏天温度过高时，发动机舱起火，在孔洞内壁涂有阻燃剂，可有效遏制火势蔓延。进一步，多个所述隔音块的边缘之间粘接、卡接或者通过按扣连接。通过采用多种可拆卸连接的方式，使得多个隔音块之间连接方便。进一步，所述隔音垫本体与发动机罩盖接触的一面设有硬质层。给隔音垫本体起到支撑的作用，防止隔音垫本体发生褶皱。进一步，所述硬质层与发动机罩盖接触的一面设有铝塑层。避免隔音垫本体与与发动机罩盖相互摩擦，而磨损隔音垫本体。附图说明图1是本技术一种汽车发动机罩隔音垫实施例提供的结构示意图；图2是图1中每个块隔音垫上孔洞的结构示意图；图3是图1中隔音垫本体的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图及具体实施例对本技术的应用原理作进一步描述：说明书附图中的附图标记包括：隔音垫本体1、隔音块2、卡块3、安装件4、孔洞5、硬质层6、铝塑层7。实施例基于如附图1所示：一种汽车发动机罩隔音垫，包括安装在汽车发动机罩盖上的隔音垫本体1，隔音垫本体1包括多个隔音块2，多个隔音块2相互可拆卸连接，具体地，多个隔音块2的边缘之间粘接、卡接或者通过按扣连接。在本实施例中，四个隔音块2相互卡接，相互卡接的其中一个隔音块2的边缘设有凹槽，另一个隔音块2的边缘设有与凹槽配合的卡块3，最终使多个隔音块2卡接成整体的隔音垫本体1。采用此方法，当隔音垫本体1需要邮寄或者放置的时候，就将隔音垫本体1拆成多个隔音块2运送或者收纳，以避免因隔音垫本体1的整个面积过大，而发生褶皱，使其方便运送或者收纳。并且当隔音垫本体1的某一部分损坏时，只需要更换其中一个的隔音块2，节约的更换成本。每个隔音块2均设有与发动机罩盖固定的安装件4，安装件4可以是卡扣安装台或者磁铁，从而以使得每个隔音块2能够稳固的安装在发动机罩盖上。如图2所示，每个隔音块2与发动机罩盖接触的相对一面均设有多个孔洞5，多个孔洞5相互连通形成通道，当声音进入孔洞5内，由于多个孔洞5形成通道，声音在通道内壁反射，大部分声波的能量被消耗了，变成热能，从而增强了隔音的效果。并且，每个孔洞5的深浅、形状、孔径各不相同，使得声音在通道内壁的反射角不同，更容易减弱声波的能量。每个孔洞5的内壁均涂有阻燃剂，阻燃剂可以是红磷，由于消耗的声波能量变成了热能，当在夏天温度过高时，发动机舱起火，在孔洞5内壁涂有阻燃剂，可有效遏制火势蔓延。如图3所示，隔音垫本体1与与发动机罩盖接触的一面设有硬质层6，硬质层6与发动机罩盖接触的一面设有铝塑层7。在本实施例中，硬质层6选用硬质聚乙烯泡沫，给隔音垫本体1起到支撑的作用，防止隔音垫本体1发生褶皱。设置铝塑层7，避免隔音垫本体1与与发动机罩盖相互摩擦，而磨损隔音垫本体1。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机罩隔音垫，包括安装在汽车发动机罩盖上的隔音垫本体(1)，其特征在于，所述隔音垫本体(1)包括多个隔音块(2)，多个所述隔音块(2)相互可拆卸连接；每个所述隔音块(2)均设有与发动机罩盖固定的安装件(4)；每个所述隔音块(2)与发动机罩盖接触的相对一面均设有多个孔洞(5)，多个所述孔洞(5)相互连通形成通道。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机罩隔音垫，包括安装在汽车发动机罩盖上的隔音垫本体(1)，其特征在于，所述隔音垫本体(1)包括多个隔音块(2)，多个所述隔音块(2)相互可拆卸连接；每个所述隔音块(2)均设有与发动机罩盖固定的安装件(4)；每个所述隔音块(2)与发动机罩盖接触的相对一面均设有多个孔洞(5)，多个所述孔洞(5)相互连通形成通道。2.根据权利要求1所述的汽车发动机罩隔音垫，其特征在于，每个所述孔洞(5)的深浅、形状、孔径各不相同。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗平，刘阳勇，罗杰，熊思琴，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50