金属制密封垫及其制造方法技术

提供层叠多片金属基板而形成的金属制密封垫及其制造方法，其中，在产生金属基板的方向、正反面、层叠顺序的错误时，组装作业者或者监督员能够容易注意到该问题。在第１金属基板（１０）上设置在沿着规定方向互相重叠时一方不包含另一方的多个定位孔（１２ａ、１２ｂ），在下侧的第２金属基板（２０）上以上方比下方小的方式形成与各定位孔（１２ａ、１２ｂ）嵌合的定位突起（２２ａ、２２ｂ），在上侧的第３金属基板（３０）上设置在沿着所述规定方向互相重叠时一方不包含另一方的多个定位孔（３２ａ、３２ｂ），并且形成为在装配产生错误时，至少一个定位突起（２２ａ、２２ｂ）无法与所述定位孔（１２ｂ、３２ｂ、１２ａ、３２ａ）嵌合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及层叠金属基板、夹持在2个部件之间进行密封的金属制密 封垫，更详细地说，涉及能够防止误装配的。
技术介绍
在汽车的发动机中，使用在进气歧管或排气歧管等中对单一密封对象 孔进行密封的密封垫、对气缸盖与气缸体之间进行密封的气缸盖密封垫等 金属制密封垫。这些金属制密封垫，是层叠多片材料、厚度、加工不同的 金属基板而制造的，为了得到所希望的密封性能，必须将这多片金属141 在正确的方向、正确的面朝向、以正确的顺序进^f亍层叠。但是，这些金属基板的形状多形成为大致相同的轮廓形状， 一眼看来， 难以判断密封垫的方向、面的正反、是层叠中的第几层金属a。在这样 的情况下，会有在进行层叠金属基板的组装时，容易产生方向错误、正反 面错误、层叠顺序错误的问题。为了应对该问题，使得一眼便明了层叠金属板密封塾的各结构板的层 叠顺序数，知道在单板的状态下其是第几个被层叠的结构板，提出了一种 层叠金属板密封垫，其中，在形成密封垫的M属板上，设置能够在单板 的状态下识别出该金属板的层叠顺序数的切口、刻印、标记等层叠顺序数 标识。但是，即便在这样的能够通过目视判别的结构中，也存在不能完全防 止人为失误的产生的问题，需要进一步在防止误装配上做努力。专利文献l:日本实开平6-85963号7>才艮
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述的问题而专利技术的，本专利技术的目的在于提供层叠 多片金属基板而形成的，在产生金属基板的方 向的组装错误、表面的正反的组装错误、层叠顺序的组装错误时，组装作 业者或者监督员能够很容易地注意到该问题。为了达成上述目的，本专利技术的金属制密封垫，是层叠3片以上金属基 板、夹在2个部件之间对密封对象孔进行密封的金属制密封垫，其中在 第l金属基板上设置多个定位孔，并且该定位孔中的至少一个形成为在沿 着由该金属制密封塾的平面形状决定的规定方向互相重叠时不会包含其它 定位孔这样的形状；在层叠时位于所述第1金属M的下侧的第2金属基 板上，在与所述第1金属基板的所述各定位孔相面对的位置上，以上方比 下方小的方式形成设置与该相面对的定位孔嵌合的定位突起，并且将该定 位突起中的至少一个形成为不会与其它的定位孔嵌合；在层叠时位于所述 第1金属基板的上侧的第3金属基板上，在与所述第1金属基板的所述各 定位孔重叠的位置，以可与从该重叠的定位孔突出的所述各定位突起嵌合 的方式设置比所述重叠的定位孔小的定位孔，并且该定位孔中的至少 一个 形成为在沿着所述规定方向互相重叠时不会包含其它小定位孔的形状。另外，在上述的金属制密封垫中，将所述第1金属基板的所述定位孔形成为，在沿着所迷规定方向互相重叠时一方与另一方互不包含的形状；并且将所述第3金属基板的所述小定位孔形成为，在沿着所述规定方向使 所述小定位孔互相重叠时一方与另一方互不包含的形状。或者，为了达成上述目的，本专利技术的金属制密封塾，是层叠2片金属 基板、夹在2个部件之间对密封对象孔进行密封的金属制密封垫，其中 在第l金属基板上设置多个定位孔，并且该定位孔中的至少一个形成为在 沿着由该金属制密封垫的平面形状决定的规定方向互相重叠时不会包含其 它定位孔这样的形状；在层叠时位于所述第1金属M的下侧的第2金属基板上，在与所述第l金属基板的所述各定位孔相面对的位置上，设置与 该相面对的定位孔嵌合的定位突起，并且将该定位突起中的至少 一个形成为不会与其它的定位孔嵌合。另外，在上述的金属制密封垫中，将所述第1金属J^的所述多个定 位孔形成为，在沿着所述规定方向互相重叠时， 一方与另一方互不包含的 形状。然后，用于达成上迷目的的本专利技术的金属制密封垫的制造方法，是上述的金属制密封垫的制造方法，其特征在于将从层叠时位于最上侧的所 述金属基板的所述小定位孔或者所述定位孔突出的所述定位突起的前端压 扁，由此将所述M属基板接合。在上面，所谓由金属制密封垫的平面形状决定的规定方向，指的是从 该方向观察各金属l^l时容易将金属制密封垫的方向、正反面弄错的方向。 例如在平面形状为大致轴对称时，为该轴对称的对称轴方向。通常金属制 密封垫多形成为接近正方形或长方形的形状，所以一般为纵方向和横方向。另外，所谓在互相重叠时一方不包含另一方的关系，指的是一方的定 位孔不包含另一方的定位孔的关系，即，另一方的定位孔不能完全进入一 方的定位孔中的关系。该包含、不包含的关系只要在预先决定的规定方向、 例如纵和^f黄成立即可，不必非得在所有方向上成立。根据本专利技术的，由于将在正常的组装时嵌 合的定位突起与定位孔构成为，在产生金属基板的方向错误、正反面错误、 层叠顺序错误时无法嵌合，所以组装作业者或者监督员能够很容易地注意 到金属M的方向错误、正反面错误、层叠顺序错误，能够防止误装配。附图说明图1是表示本专利技术的第1实施方式的金属制密封垫的俯视图。图2是表示图1的A-A部分的剖面的图。图3是表示图1的第1定位部的结构的局部俯4见图。图4是表示图1的B-B部分的剖面的图。图5是表示图1的第2定位部的结构的局部俯视图。图6是表示本专利技术的第2实施方式的金属制密封垫的俯视图。 图7是表示图6的A-A部分的剖面的图。图8是表示图6的第1定位部的结构的局部俯;f见图。图9是表示图6的B-B部分的剖面的图。图IO是表示图6的第2定位部的结构的局部俯^L图。图11是表示本专利技术的第3实施方式的金属制密封垫的俯视图。图12是表示图ll的A-A部分的剖面的图。图13是表示图ll的第l定位部的结构的局部俯;f见图。图14是表示图11的B-B部分的剖面的图。图15是表示图11的第2定位部的结构的局部俯视图。图16是表示本专利技术的第4实施方式的金属制密封垫的俯视图。图17是表示图16的A-A部分的剖面的图。图18是表示图16的第l定位部的结构的局部俯视图。图19是表示图16的B-B部分的剖面的图。图20是表示图16的第2定位部的结构的局部俯视图。符号说明1、 1A、 1B、 1C:金属制密封垫2:气缸筒用孔3:全巻边(7々tf一 F、)5a、 5Aa、 5Ba、 5Ca:第1定位部5b、 5Ab、 5Bb、 5Cb:第2定位部10、 IOA、 IOB、 10C:第1金属结构板12a、 12Aa、 12Ba、 12Ca:第1定位孔12b、 12Ab、 12Bb、 12Cb:第2定位孔20、 20A、 20B、 20C:第2金属结构板22a、 22Aa、 22Ba、 22Ca:第1定位突起22b、 22Ab、 22Bb、 22Cb:第2定位突起30、 30A:第3金属结构板32a、 32Aa:第3定位孔 32b、 32Ab:第4定位孔具体实施例方式接下来，参照附图，以夹持在发动机的排气歧管与排气管的凸缘之间 的金属制密封垫为例，对本专利技术的的实施方式 进行说明。但是，本专利技术并不局限于该实施方式，例如也可以应用于进气 歧管用密封垫、气缸盖密封垫等其他的金属制密封垫。另外，图1~图20 是示意性的说明图，为了使结构更容易理解，使板厚、密封对象用孔的大 小、巻边(匕、一P、)的大小、定位孔、定位突起的大小等的尺寸与实际的 大小不同，夸张进行表示。首先，对本专利技术的第1实施方式的金属制密封垫进行说明。如图1~ 图5所示，该第1实施方式的金属制密封垫l包括与排气管的凸缘的形状 相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属制密封垫，它是层叠３片以上的金属基板、被夹在２个部件之间而对密封对象孔进行密封的金属制密封垫，其特征在于：在第１金属基板上设置多个定位孔，并且该定位孔中的至少一个，形成为在沿着由该金属制密封垫的平面形状决定的规定方向互相重叠时不会包含其它定位孔的形状；在层叠时位于所述第１金属基板的下侧的第２金属基板上，在与所述第１金属基板的所述各定位孔相面对的位置上，以上方比下方小的方式形成设置与该相面对的定位孔嵌合的定位突起，并且将该定位突起中的至少一个形成为不能与其它定位孔嵌合；在层叠时位于所述第１金属基板的上侧的第３金属基板上，在与所述第１金属基板的所述各定位孔重叠的位置，设置比所述重叠的定位孔小的定位孔以与从该重叠的定位孔突出的所述各定位突起相嵌合，并且该定位孔中的至少一个，形成为在沿着所述规定方向互相重叠时不会包含其它小定位孔的形状。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：今井敏博，
申请(专利权)人：石川密封垫板有限责任公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]