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正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置制造方法及图纸

技术编号:2237683 阅读:1605 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,它由花键主轴(1)、轴承(10)、变速箱盖(11)、变速箱体(12)、变速箱底(13)、油封(14)、轴挡圈(15),以及内外齿慢速主动齿轮(2)、内花键慢速从动齿轮(3)、过渡小齿轮(4)、内外齿过渡大齿轮(5)、双头花键副轴(6)、滑动双头齿轮(7)、拨叉(8)、后桥主轴花键套(9)和后桥连接板(16)组装而成。它的结构简单紧凑,在正三轮摩托车及四轮农用小货车的不同车型中能互换通用,而且用户安装、维修方便,使用性能结实耐用,载重负荷大,爬坡力强,运行安全可靠,制造成本低。它能满足在农村,特别是弯道及坡度变化多的山区路面的小机动车运输要求。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车的传动装置,具体涉及三轮摩托车及四轮农用 小货车的一种通用变速加力装置。
技术介绍
现有的三轮摩托车采用的后桥变速装置,性能不稳定,在不同车型中不能互换通用,维修不方便;现有的四轮农用小货车还没有二级变速装置, 它的载重负荷小,特别是爬坡力差,它不能变换不同速度以适应在农村特 别是弯道及坡度变化多的山区路面运输要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷,拟设计制造一种正三轮摩托车及四轮 农用小货车二级变速装置,使之能在正三轮摩托车及四轮农用小货车的不 同车型中互换通用,而且用户安装、维修方便,使用性能结实耐用,载重 负荷大,爬坡力强,运行安全可靠,制造成本低。本技术所采取的技术方案如下。—种正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,包括有花键主轴、 轴承、变速箱盖、变速箱体、变速箱底、油封和轴挡圈,其特征在于-1) 它还有内外齿慢速主动齿轮、内花键慢速从动齿轮、过渡小齿轮、 内外齿过渡大齿轮、双头花键副轴、滑动双头齿轮、拨叉、后桥主轴花键 套和后桥连接板;2) 内外齿慢速主动齿轮和滑动双头齿轮套在花键主轴上,内外齿慢速 主动齿轮用轴挡圈锁定,内外齿慢速主动齿轮能沿轴转动,滑动双头齿轮 能轴向滑动,后桥主轴花键套与花键主轴后端相对应并位于同一轴线上, 内外齿过渡大齿轮套在后桥主轴花键套的外花键上,后桥主轴花键套通过 轴承支承在变速箱底上,花键主轴前部通过轴承支承在变速箱盖上,花键 主轴后端通过轴承支承在内外齿过渡大齿轮内,拨叉位于滑动双头齿轮中 间;3) 内花键慢速从动齿轮套在双头花键副轴前部与内外齿慢速主动齿3轮相啮合,过渡小齿轮套在双头花键副轴后部与内外齿过渡大齿轮相唯'合, 内花键慢速从动齿轮和过渡小齿轮用轴挡圈锁定,双头花键副轴前端通过轴承支承在变速箱盖上,双头花键副轴后端通过轴承支承在变速箱底上;4)后桥连接板开设有装配用中心圆孔和连接镙孔,并用镙钉固定在变 速箱底上。本技术结构的正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,它 的花键主轴通过联轴器与正三轮摩托车或四轮农用小货车的发动机输出轴 相连,后桥主轴穿过后桥连接板的装配用中心圃孔与后桥主轴花键套相套, 并用镙栓通过连接镙孔将后桥固定。它的工作原理是当正三轮摩托车或四轮农用小货车需要在平直路面上快速行驶时,用 拨叉将滑动双头齿轮拨动到与内外齿过渡大齿轮的内齿相啮合位置,发动 机输出轴的动能通过花键主轴传递给滑动双头齿轮,进而带动内外齿过渡 大齿轮和后桥主轴花键套同步转动,从而通过与之相套的后桥主轴实现车 辆的直驱动快速行驶;当正三轮摩托车或四轮农用小货车在弯曲、斜坡路 面需要^速增力行驶时,用拨叉将滑动双头齿轮拨动到与内外齿慢速主动 齿轮的内齿相啮合位置,发动机输出轴的动能通过花键主轴传递给滑动双 头齿轮,再传递给内外齿慢速主动齿轮,进而带动内花键慢速从动齿轮和 过渡小齿轮同步转动,再带动内外齿过渡大齿轮和和后桥主轴花键套同歩 转动,从而通过与之相套的后桥主轴实现车辆的减速增力行驶。本技术结构的正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,结 构简单紧凑,在它们的不同车型中能互换通用,而且用户安装、维修方便,使用性能结实耐用,载重负荷大,爬坡力强,运行安全可靠,制造成本低。 它能满足在农村,特别是弯道及坡度变化多的山区路面的小机动车运输要 求。附图说明图1为本技术正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置的剖 视平面结构示意图。在图中,1^花键主轴,2—内外齿慢速主动齿轮,3—内花键慢速从动 齿轮,4一过渡小齿轮,5—内外齿过渡大齿轮,6—双头花键副轴,7—滑 动双头齿轮,8—拨叉,9一后桥主轴花键套,IO—轴承,11—变速箱盖, 12—变速箱体,13—变速箱底,14—油封,15—轴挡圈,16—后桥连接板。具体实施方式以下结合附图进一歩说明本技术正三轮摩托车及四轮农用小货车 二级变速装置的具体结构以及它的工作原理。—种正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,包括有花键主轴1、轴承IO、变速箱盖ll、变速箱体12、变速箱底13、油封14和轴挡圈 15,其特征在于-1) 它还有内外齿慢速主动齿轮2、内花键慢速从动齿轮3、过渡小齿 轮4、内外齿过渡大齿轮5、双头花键副轴6、滑动双头齿轮7、拨叉8、 后桥主轴花键套9和后桥连接板16;2) 内外齿慢速主动齿轮2和滑动双头齿轮7套在花键主轴1上,内外 齿慢速主动齿轮2用轴挡圏15锁定,内外齿慢速主动齿轮2能沿轴转动, 滑动双头齿轮7能轴向滑动,后桥主轴花键套9与花键主轴1后端相对应 并位于同一轴线上,内外齿过渡大齿轮5套在后桥主轴花键套9的外花键 上,后桥主轴花键套9通过轴承10支承在变速箱底13上,花键主轴1前 部通过轴承10支承在变速箱盖U上,花键主轴1后端通过轴承10支承在 内外齿过渡大齿轮5内,拨叉8位于滑动双头齿轮7中间;3) 内花键慢速从动齿轮3套在双头花键副轴6前部与内外齿慢速主动 齿轮2相啮合,过渡小齿轮4套在双头花键副轴6后部与内外齿过渡大齿 轮5相啮合,内花键慢速从动齿轮3和过渡小齿轮4用轴挡圈15锁定,双 头花键副轴6前端通过轴承10支承在变速箱盖11上,双头花键副轴6后 端通过轴承10支承在变速箱底13上;4) 后桥连接板16开设有装配用中心画孔和连接镙孔,并用镙钉固定 在变速箱底13上。本技术结构的正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,它 的花键主轴1通过联轴器与正三轮摩托车或四轮农用小货车的发动机输出 轴相连,后桥主轴穿过后桥连接板16的装配用中心圆孔与后桥主轴花键套 9相套,并用镙栓通过连接镙孔将后桥固定。它的工作原理是当正三轮摩托车或四轮农用小货车需要在平直路面上快速行驶时,用 拨叉8将滑动双头齿轮7拨动到与内外齿过渡大齿轮5的内齿相喃合位置, 发动机输出轴的动能通过花键主轴1传递给滑动双头齿轮7,进而带动内 外齿过渡大齿轮5和后桥主轴花键套9同步转动,从而通过与之相套的后5桥主轴实现车辆的直驱动快速行驶;当正三轮摩托车或四轮农用小货车在 弯曲、斜坡路面需要减速增力行驶时,用拨叉8将滑动双头齿轮7拨动到 与内外齿慢速主动齿轮2的内齿相啮合位置,发动机输出轴的动能通过花 键主轴l传递给滑动双头齿轮7,再传递给内外齿慢速主动齿轮2,进而带 动内花键慢速从动齿轮3和过渡小齿轮4同步转动,再带动内外齿过渡大 齿轮5和和后桥主轴花键套9同步转动,从而通过与之相套的后桥主轴实 现车辆的减速增力行驶。权利要求1、一种正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,包括有花键主轴(1)、轴承(10)、变速箱盖(11)、变速箱体(12)、变速箱底(13)、油封(14)和轴挡圈(15),其特征在于1)它还有内外齿慢速主动齿轮(2)、内花键慢速从动齿轮(3)、过渡小齿轮(4)、内外齿过渡大齿轮(5)、双头花键副轴(6)、滑动双头齿轮(7)、拨叉(8)、后桥主轴花键套(9)和后桥连接板(16);2)内外齿慢速主动齿轮(2)和滑动双头齿轮(7)套在花键主轴(1)上,内外齿慢速主动齿轮(2)用轴挡圈(15)锁定,内外齿慢速主动齿轮(2)能沿轴转动,滑动双头齿轮(7)能轴向滑动,后桥主轴花键套(9)与花键主轴(1)后端相对应并位于同一轴线上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种正三轮摩托车及四轮农用小货车二级变速装置,包括有花键主轴(1)、轴承(10)、变速箱盖(11)、变速箱体(12)、变速箱底(13)、油封(14)和轴挡圈(15),其特征在于: 1)它还有内外齿慢速主动齿轮(2)、内花键慢速从动齿轮 (3)、过渡小齿轮(4)、内外齿过渡大齿轮(5)、双头花键副轴(6)、滑动双头齿轮(7)、拨叉(8)、后桥主轴花键套(9)和后桥连接板(16); 2)内外齿慢速主动齿轮(2)和滑动双头齿轮(7)套在花键主轴(1)上,内外齿慢速主动齿轮 (2)用轴挡圈(15)锁定,内外齿慢速主动齿轮(2)能沿轴转动,滑动双头齿轮(7)能轴向滑动,后桥主轴花键套(9)与花键主轴(1)后端相对应并位于同一轴线上,内外齿过渡大齿轮(5)套在后桥主轴花键套(9)的外花键上,后桥主轴花键套(9)通过轴承(10)支承在变速箱底(13)上,花键主轴(1)前部通过轴承(10)支承在变速箱盖(11)上,花键主轴(1)后端通过轴承(10)支承在内外齿过渡大齿轮(5)内,拨叉(8)位于滑动双头齿轮(7)中间; 3)内花键慢速从动齿轮(3)套 在双头花键副轴(6)前部与内外齿慢速主动齿轮(2)相啮合,过渡小齿轮(4)套在双头花键副轴(6)后部与内外齿过渡大齿轮(5)相啮合,内花键慢速从动齿轮(3)和过渡小齿轮(4)用轴挡圈(15)锁定,双头花键副轴(6)前端通过轴承(10)支承在变速箱盖(11)上,双头花键副轴(6)后端通过轴承(10)支承在变速箱底(13)上; 4)后桥连接板(16)开设有装配用中心圆孔和连接镙孔,并用镙钉固定在变速箱底(13)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何安财
申请(专利权)人:何安财
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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