用于摩托车无级变速的皮带轮制造技术

技术编号：2234644 阅读：271 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术是一种５０型摩托车无级变速机构中的皮带轮，属于一般车辆配件技术领域。该皮带轮由轮毂（３）和轮盘（９）组成的内轮盘组件（１）、移动套（４）和轮盘（９）组成的外轮盘组件（２），轮毂（３）内圆上的半键槽与移动套（４）外圆上的半键槽组成的骑缝键槽（１０）内装有键（１１），弹簧（５）套在移动套（４）外，橡胶套（７）罩在弹簧（５）外，螺母（８）将弹簧盖（６）固定在轮毂（３）上。该皮带轮的轮毂（３）和移动套（４）接触面大，稳定性好、磨损小、寿命长、使用时变速灵敏、油耗少、结构简单成本低、维修方便。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术是一种50型摩托车无级变速机构中的从动皮带轮，属于一般车辆配件
现在使用的大多数从动皮带轮的传动爪和芯爪靠爪子斜面配合传动，提速减速慢，且结构复杂、成本高、维修不便。而另有一些皮带轮在结构上做了一些改进，由于轮毂与移动套之间的键接触面积小，磨损严重，使用寿命短。本技术的目的是针对现有技术的上述不足而设计出的不改变现有车辆的有关连接零件，启动快、油耗少、变速灵敏、成本低、稳定性好、寿命长的从动皮带轮。本技术的目的是这样实现的，该从动皮带轮由内轮盘组件，装在内轮盘组件轮毂上的外轮盘组件、轴向安装在外轮盘组件移动套的弹簧、固定弹簧的弹簧盖、套在弹簧外的橡胶套、固定弹簧盖的螺母组成；内轮盘组件轮毂外园上均布有2～12个的半键槽与外轮盘组件移动套内孔上的半键槽组成骑缝键槽，键槽可以是园形、键形、花键形，键槽内装有与其滑配的键。内轮盘组件由轮盘和轮毂组成，外轮盘组件由轮盘和移动套组成，轮毂和移动套之间的配合面可做4方～10方，且为滑配合。固定弹簧盖的螺母有两段大小不同螺纹孔，便于维修时装卸。本技术与现有技术相比具有如下优点1、取消了现有技术中的传动爪和芯爪，用导向键代替，使之接触面大，稳定性好，磨损小，寿命长，使用时变速灵敏，油耗少，结构简单，成本低。2、螺母采用两段大小不同的螺纹孔，便于维修时装卸。本技术图面说明如下附图说明图1是本技术无级变速皮带轮的结构示意图。图2是本技术无级变速皮带轮实施例1移动套的剖视图。图3是本技术无级变速皮带轮实施例1移动套的俯视图。图4是本技术无级变速皮带轮实施例2移动套的剖视图图5是本技术无级变速皮带轮实施例2移动...

【技术保护点】
一种用于摩托车无级变速机构中的皮带轮，包括内轮盘组件（１）、装在内轮盘组件（１）轮毂（３）上的外轮盘组件（２）、轴向安装在外轮盘组件（２）的移动套（４）上的弹簧（５）、固定弹簧（５）的弹簧盖（６）、套在弹簧（５）外的橡胶套（７）、固定弹簧盖（６）的螺母（８）组成，其特征在于：ａ、内轮盘组件（１）上的轮毂（３）外园上均布有２个～１２个半键槽与外轮盘组件（２）的移动套（４）内孔上半键槽组成骑缝键槽（１０），骑缝键槽内装有与其滑配的键（１１），固定弹簧盖（６）的螺母（８）上有两段大小不同的螺纹孔；ｂ、内轮盘组件（１）上的轮毂（３）与外轮盘组件（２）上的移动套（４）之间的配合面可做成４方～１０方，且为滑配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠廷，
申请(专利权)人：张惠廷，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]

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