一种舰船桅杆用铝钢过渡接头制造技术

技术编号:22342789 阅读:0 留言:0更新日期:2019-10-19 15:50
本实用新型专利技术涉及铝钢过渡接头技术领域,尤其是一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板,所述铝合金板表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管,所述铝合金复管内部同轴心插装有钢制基管,所述钢制基管一端垂直固定在铝合金复管内部的铝合金板上,所述钢制基管另一端延伸至铝合金复管的外部。本实用新型专利技术通过爆炸焊接的方式将钢制基管和铝合金复管进行焊接固定,形成圆管形过渡接头,圆管形过渡接头中间的空腔能够将舰船桅杆插入后进行焊接,并且在第一加强筋和第二加强筋的加固下,能够进一步的提高圆管形过渡接头的牢固性,通过圆管形过渡接头对舰船桅杆的夹制作用,在舰船航行的过程中,能够提高舰船桅杆的稳定性。

An aluminum steel transition joint for ship mast

【技术实现步骤摘要】
一种舰船桅杆用铝钢过渡接头
本技术涉及铝钢过渡接头
,尤其涉及一种舰船桅杆用铝钢过渡接头。
技术介绍
桅杆是指船上悬挂帆、旗帜、装设天线和支撑观测台的高的柱杆,木质的长圆竿或金属柱,通常从船的龙骨或中板上垂直竖起,可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多,比如用它装信号灯、挂旗帜、架电报天线等。高速船舶为了降低船体重心,以提高船舶航速和航行的稳定性。其上层建筑物往往采用铝合金结构,主船体为钢制结构。受海风和船体摇晃的影响,桅杆根部受力较大。因此,钢制桅杆与铝合金结构间的稳定连接尤其重要。通常情况下,大多采用平板式铝钢过渡接头将桅杆与铝合金建筑物进行连接,受焊接质量影响很大,在较强受力下,极易发生脱层失效现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板,所述铝合金板表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管,所述铝合金复管内部同轴心插装有钢制基管,所述钢制基管一端垂直固定在铝合金复管内部的铝合金板上,所述钢制基管另一端延伸至铝合金复管的外部,所述钢制基管内部同轴心插装有舰船桅杆,所述舰船桅杆一端垂直固定在钢制基管内部的铝合金板上,所述舰船桅杆另一端延伸至钢制基管的外部,所述铝合金复管上同轴心套设固定设有第三固定环,所述铝合金复管外部的钢制基管上同轴心套设固定设有第二固定环,所述钢制基管外部的舰船桅杆上同轴心套设固定设有第一固定环,所述第一固定环和第二固定环相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第一加强筋,所述第二固定环和第三固定环相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第二加强筋。优选的,所述铝合金板远离铝合金复管的侧面上固定设有钛板,所述钛板远离铝合金板的侧面上固定设有钢板。优选的,所述铝合金复管和铝合金板通过爆炸焊接的方式固定在一起,且铝合金复管靠近铝合金板的一端侧面上固定设有第二焊接点,所述第二焊接点固定在铝合金复管一侧的铝合金板上,所述钢制基管和舰船桅杆通过爆炸焊接的方式固定在一起,且钢制基管远离铝合金板的一端上固定设有第一焊接点,所述第一焊接点一侧固定在钢制基管外部的舰船桅杆上。本技术提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,有益效果在于:本技术通过爆炸焊接的方式将钢制基管和铝合金复管进行焊接固定,形成圆管形过渡接头,圆管形过渡接头中间的空腔能够将舰船桅杆插入后进行焊接,并且在第一加强筋和第二加强筋的加固下,能够进一步的提高圆管形过渡接头的牢固性,通过圆管形过渡接头对舰船桅杆的夹制作用,在舰船航行的过程中,能够提高舰船桅杆的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头的结构示意图;图2为本技术提出的一种舰船桅杆用铝钢过渡接头的正视图。图中:铝合金板1、钛板2、钢板3、舰船桅杆4、钢制基管5、铝合金复管6、第一固定环7、第二固定环8、第三固定环9、第一加强筋10、第二加强筋11、第一焊接点12、第二焊接点13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板1,铝合金板1的厚度为4-12mm,铝合金板1表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管6,铝合金板1远离铝合金复管6的侧面上固定设有钛板2,钛板2的厚度1.2-2mm,钛板2远离铝合金板1的侧面上固定设有钢板3,钢板3的厚度最少为10mm。铝合金复管6内部同轴心插装有钢制基管5,钢制基管5一端垂直固定在铝合金复管6内部的铝合金板1上,钢制基管5另一端延伸至铝合金复管6的外部,钢制基管5内部同轴心插装有舰船桅杆4,舰船桅杆4一端垂直固定在钢制基管5内部的铝合金板1上,舰船桅杆4另一端延伸至钢制基管5的外部,铝合金复管6和铝合金板1通过爆炸焊接的方式固定在一起,且铝合金复管6靠近铝合金板1的一端侧面上固定设有第二焊接点13,第二焊接点13固定在铝合金复管6一侧的铝合金板1上,钢制基管5和舰船桅杆4通过爆炸焊接的方式固定在一起,且钢制基管5远离铝合金板1的一端上固定设有第一焊接点12,第一焊接点12一侧固定在钢制基管5外部的舰船桅杆4上。在进行爆炸焊接前,需要清理舰船桅杆4、钢制基管5、铝合金复管6和铝合金板1的表面,确保其表面的平、光和净,表面粗糙度小于12.5μm,在安装前,将待结合面上的污物用丙酮或酒精擦净,直到其没有其他固态物质和污物为止,最后再进行焊接操作。铝合金复管6上同轴心套设固定设有第三固定环9,铝合金复管6外部的钢制基管5上同轴心套设固定设有第二固定环8,钢制基管5外部的舰船桅杆4上同轴心套设固定设有第一固定环7,第一固定环7和第二固定环8相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第一加强筋10,第二固定环8和第三固定环9相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第二加强筋11。本技术通过爆炸焊接的方式将钢制基管5和铝合金复管6进行焊接固定,形成圆管形过渡接头,圆管形过渡接头中间的空腔能够将舰船桅杆4插入后进行焊接,并且在第一加强筋10和第二加强筋11的加固下,能够进一步的提高圆管形过渡接头的牢固性,通过圆管形过渡接头对舰船桅杆4的夹制作用,在舰船航行的过程中,能够提高舰船桅杆4的稳定性。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板(1),其特征在于,所述铝合金板(1)表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管(6),所述铝合金复管(6)内部同轴心插装有钢制基管(5),所述钢制基管(5)一端垂直固定在铝合金复管(6)内部的铝合金板(1)上,所述钢制基管(5)另一端延伸至铝合金复管(6)的外部,所述钢制基管(5)内部同轴心插装有舰船桅杆(4),所述舰船桅杆(4)一端垂直固定在钢制基管(5)内部的铝合金板(1)上,所述舰船桅杆(4)另一端延伸至钢制基管(5)的外部,所述铝合金复管(6)上同轴心套设固定设有第三固定环(9),所述铝合金复管(6)外部的钢制基管(5)上同轴心套设固定设有第二固定环(8),所述钢制基管(5)外部的舰船桅杆(4)上同轴心套设固定设有第一固定环(7),所述第一固定环(7)和第二固定环(8)相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第一加强筋(10),所述第二固定环(8)和第三固定环(9)相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第二加强筋(11)。

【技术特征摘要】
1.一种舰船桅杆用铝钢过渡接头,包括铝合金板(1),其特征在于,所述铝合金板(1)表面上的中心处垂直固定设有铝合金复管(6),所述铝合金复管(6)内部同轴心插装有钢制基管(5),所述钢制基管(5)一端垂直固定在铝合金复管(6)内部的铝合金板(1)上,所述钢制基管(5)另一端延伸至铝合金复管(6)的外部,所述钢制基管(5)内部同轴心插装有舰船桅杆(4),所述舰船桅杆(4)一端垂直固定在钢制基管(5)内部的铝合金板(1)上,所述舰船桅杆(4)另一端延伸至钢制基管(5)的外部,所述铝合金复管(6)上同轴心套设固定设有第三固定环(9),所述铝合金复管(6)外部的钢制基管(5)上同轴心套设固定设有第二固定环(8),所述钢制基管(5)外部的舰船桅杆(4)上同轴心套设固定设有第一固定环(7),所述第一固定环(7)和第二固定环(8)相互靠近的侧面上等距且倾斜固定设有第一加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈润霂巫正瑜肖业文王强
申请(专利权)人:湖北美科精毅科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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