一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈技术方案

技术编号:22342279 阅读:35 留言:0更新日期:2019-10-19 15:39
本实用新型专利技术公开了一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈,属于电动汽车无线充电技术领域。无线充电接收线圈结构包括线圈托盘、接收线圈、磁片、导热油脂层、金属冷却板和冷却液循环管道;线圈托盘、接收线圈、磁片、导热油脂层和金属冷却板依次重叠贴合,冷却液循环管道镶嵌在金属冷却板上,且与汽车现有的液冷系统连接。通过汽车现有的液冷系统对接收线圈进行散热,控制接收线圈体积不会增加太大的同时达到良好的散热效果,因而可以增大线圈内电流以提高无线充电的效率。

Wireless charging receiving coil based on liquid cooling system of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈
本技术属于电动汽车无线充电
,具体涉及一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈。
技术介绍
无线充电接受线圈是装置在电动汽车底盘,通过磁场接受装置在地面上发射线圈的电磁能量,然后把能量转换为电流,以便为电动汽车的动力电池充电。由于线圈本身有内阻,大电流流过线圈时会产生热能,线圈的外壳为了不把磁场屏蔽掉,材质必须是塑料,各种塑料的耐热能力比起金属会相对的低许多,当线圈温度过高时,外壳就会开始损坏甚至引起火患。随着现在社会节奏的加快,对充电效率的提高也是趋势所在,即增大线圈里的电流,电流增大又导致线圈发热严重,传统的风冷方法已经不能满足需求。目前的解决方法是:1.加大线圈导线直径,降低导线内阻,增大电流的同时减少线圈发热;2.多个线圈并联以得到更大的电流。但上述两种方法亦或是增加新的液冷系统,都会导致接收线圈体积增大,并不适用于大多数普通电动汽车。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供了一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈,解决了传统电动汽车无线充电接收线圈满足体积小的情况下充电效率低或散热效果差的问题。本技术采用的技术方案如下:一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈,其特征在于:结构包括线圈托盘(1);贴合于线圈托盘(1)上的接收线圈(2);贴合于接收线圈(2)上的磁片(3);贴合于磁片(3)上的导热油脂层(4);贴合于导热油脂层(4)的金属冷却板(5);所述金属冷却板(5)上镶嵌有冷却液循环管道(6),冷却液循环管道(6)与电动汽车自身液冷系统的一个或多个冷却回路连接;所述电动汽车自身液冷系统包括但不限于动力电池冷却回路、电机控制器冷却回路、电机冷却回路和散热器。

【技术特征摘要】
1.一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈,其特征在于:结构包括线圈托盘(1);贴合于线圈托盘(1)上的接收线圈(2);贴合于接收线圈(2)上的磁片(3);贴合于磁片(3)上的导热油脂层(4);贴合于导热油脂层(4)的金属冷却板(5);所述金属冷却板(5)上镶嵌有冷却液循环管道(6),冷却液循环管道(6)与电动汽车自身液冷系统的一个或多个冷却回路连接;所述电动汽车自身液冷系统包括但不限于动力电池冷却回路、电机控制器冷却回路、电机冷却回路和散热器。2.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车液冷系统的无线充电接收线圈,其特征在于:所述冷却液循环管道(6)与电动汽车液冷系统的动力电池冷却回路连接,且设置多个转换阀切换冷却液循环管道(6)与动力电池冷却回路的串并联关系;当动力电池温度过高时,冷却液循环管道(6)与动力电池冷却回路并联后与散热器连接;当动力电池温度过低时,冷却液循环管道(6)、动力电池冷却回路和散...

【专利技术属性】
技术研发人员:张华许金英
申请(专利权)人:甘肃南洋新能源科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃,62

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