燃烧用空气鼓风机制造技术

本发明专利技术涉及一种燃烧用空气鼓风机，其用于以燃料运行的车辆加热器，具有鼓风机壳体，在鼓风机壳体上形成由要输送的燃烧用空气可流经的空气流动空间，且通过至少一个进入开口流动到空气流动空间中的空气流动至具有围绕旋转轴线可旋转的输送轮的输送区域，鼓风机壳体具有底壁且输送区域在鼓风机壳体的底壁中具有朝与空气流动空间背离的外侧开口的、环状包围旋转轴线的并且由输送轮覆盖的输送通道，空气流动空间通过至少一个排出开口朝输送通道开口，在鼓风机壳体上支承覆盖输送轮的且与鼓风机壳体限定输送轮接纳空间的壳体盖，此外具有包围空气流动空间的周向壁，周向壁的至少一部分在壳体盖上构成。

Combustion air blower

【技术实现步骤摘要】
燃烧用空气鼓风机
本专利技术涉及一种燃烧用空气鼓风机，尤其是构造为侧向通道鼓风机的燃烧用空气鼓风机，其在以燃料运行的车辆加热器中可以用于将用于燃烧所需要的空气朝燃烧室方向输送。
技术介绍
这样的燃烧用空气鼓风机具有通常由金属材料构造的鼓风机壳体，其中，可由要输送的燃烧用空气流经的空气流动空间在鼓风机壳体中形成，并且通过至少一个进入开口流动到空气流动空间中的空气流动至具有围绕旋转轴线可旋转的输送轮的输送区域。所述输送轮通过在鼓风机壳体上支承的壳体盖覆盖。鼓风机壳体具有底壁，并且输送区域在鼓风机壳体的底壁中具有朝与空气流动空间背离的外侧敞开的、环状包围旋转轴线的并且由输送轮覆盖的输送通道。由底壁和周向壁环绕的空气流动空间通过至少一个排出开口朝输送通道敞开。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种具有减少的重量的用于以燃料运行的车辆加热器的燃烧用空气鼓风机、尤其是侧向通道鼓风机。按照本专利技术，该任务通过一种用于以燃料运行的车辆加热器的燃烧用空气鼓风机解决，所述燃烧用空气鼓风机尤其是侧向通道鼓风机，所述燃烧用空气鼓风机具有鼓风机壳体，其中，在鼓风机壳体上形成可由要输送的燃烧用空气流经的空气流动空间并且通过至少一个进入开口流动到空气流动空间中的空气流动至具有围绕旋转轴线可旋转的输送轮的输送区域中，其中，鼓风机壳体具有底壁并且输送区域在鼓风机壳体的底壁中具有朝与空气流动空间背离的外侧敞开的、环状包围旋转轴线的并且由输送轮覆盖的输送通道，其中，空气流动空间通过至少一个排出开口朝输送通道敞开，其中，在鼓风机壳体上支承覆盖输送轮的并且与鼓风机壳体一起限定输送轮接纳空间的壳体盖，此外具有包围空气流动空间的周向壁，其中，周向壁的至少一部分在壳体盖上构成。在壳体盖上提供周向壁的至少一部分能够实现，将周向壁的该部分以壳体盖的材料、通常塑料材料构造，而尤其是提供底壁的区域、亦即基本上鼓风机壳体必要时包括周向壁的另一部分可以例如由金属材料构造并且因此能够实现尤其是在输送通道的区域中需要的高精度的制造。例如可以设置为，周向壁的第一部分在鼓风机壳体上构成并且周向壁的第二部分在壳体盖上构成。因此可能的是，例如将周向壁的要安装车辆加热器的燃烧器区域的部分以机械以及热更稳定的材料、亦即例如金属材料构造。周向壁可以例如具有基本上矩形的以四个部分周向壁提供的横截面几何形状，并且在鼓风机壳体上可以设置所述部分周向壁的之一，而在壳体盖上可以设置所述部分周向壁中的三个部分周向壁。为了输送燃烧用空气到空气流动空间中提出，在周向壁的第一部分上设置引导至空气流动空间的并且通过所述至少一个进入开口朝所述空气流动空间敞开的空气输送通道。此外可以为了紧凑的、要求小的数量的构件的构造，鼓风机壳体具有至少局部地由空气流动空间包围的包括周向壁和底壁的马达壳体区域。为了封闭在周向壁的与底壁远离的侧上的空气流动空间提出，在周向壁的与鼓风机壳体的底壁背离的端部区域上设置封闭空气流动空间的封闭元件，并且封闭元件以塑料材料构造。为了避免空气泄漏并且也避免气态的碳氢化合物的排出，可以在鼓风机壳体的壳体盖和底壁之间设置在壳体盖邻接到底壁上的区域中密封封闭输送轮接纳空间的密封元件。例如密封元件可以环状包围输送通道地在鼓风机壳体的底壁的外侧上设置。为了提供针对气态的碳氢化合物的排出的进一步提高的可靠性，提出，在空气流动空间中设置至少一个碳氢化合物存储元件。例如至少一个碳氢化合物存储元件可以以含活性炭的材料构造。如已经先前说明的，可以出于稳定性原因并且出于精确的制造的原因，将鼓风机壳体由金属材料、优选铝或铝合金构造，而壳体盖出于较小的重量的原因可以由塑料材料、优选聚酰胺材料构造。在此鼓风机壳体可以例如以金属压铸方法制造。壳体盖可以以塑料注塑法、优选以注塑法制造。本专利技术此外涉及一种以燃料运行的车辆加热器，其具有燃烧器区域、将液体的燃料输送至燃烧器区域的燃料泵以及按照本专利技术构造的燃烧用空气鼓风机。在此优选设置为，燃烧器区域支承在周向壁的第一部分上。附图说明接着参考附图详细说明本专利技术。其中：图1示出包括燃烧用空气鼓风机的以燃料运行的车辆加热器的原理图；图2示出按照本专利技术的原理构造的燃烧用空气鼓风机透视分解视图。具体实施方式图1在原理图中示出总体地以10表示的以燃料运行的车辆加热器的构造。车辆加热器10具有燃烧器区域12，包括在燃烧室壳体中构成的燃烧室14。在限定燃烧室14的底部区域中在燃烧器区域12作为蒸发器燃烧器的构造中设置多孔的蒸发器介质16，所述蒸发器介质可以例如构成为金属编织层、金属针织物、泡沫陶瓷或类似物。为了支持燃料蒸发，可以为多孔的蒸发器介质16配置可电激励的加热设备18。对于燃烧所需要的燃料借助燃料泵20、例如计量泵通过燃料管路22引入多孔的蒸发器介质16中。液体的燃料在蒸发器介质16中通过毛细输送作用分布并且作为燃料蒸汽、亦即以气态的聚集状态释放到燃烧室14中。对于燃烧所需要的燃烧用空气通过总体以24表示的燃烧用空气鼓风机输送至燃烧室14。由燃烧用空气鼓风机24释放的燃烧用空气到达燃烧室14上游的总体称为收集室(Plenum)的空间26中并且通过多个例如在限定燃烧室14的周边壁中或/和在底部区域上设置的空气引入接管进入到燃烧室14中。在燃烧室14中形成的燃烧用空气和燃料的混合物例如通过可电激励的点火机构28、例如炽热头点火。在燃烧时产生的排气通过火焰隔板29离开燃烧室14并且沿焰管30朝未示出的热交换器区域方向流动。车辆加热器10此外具有总体地以32表示的操控布置结构。所述操控布置结构控制燃料泵20和燃烧用空气鼓风机24以及还有可电激励的加热设备18的运行。为此可以为操控布置结构32由不同的传感器、例如压力传感器34和温度传感器36输送对于运行车辆加热器10相关的信息。要指出，车辆加热器10的基本构造在先借助一个实施例示出并且可以以各个方面与示出的并且在先所述的构造不同。燃烧用空气鼓风机24在这样的以燃料运行的车辆加热器10中总体地作为所谓的侧向通道鼓风机构造。其具有包括底壁42的鼓风机壳体38，所述底壁与周向壁40一起限定空气流动空间44。通过空气流动空间44，朝燃烧室14的方向要输送的燃烧用空气到达在底壁42中构成的、环形的输送通道46。所述输送通道在底壁42的与空气流动空间44背离的外侧上由只原理上示出的、可围绕旋转轴线D旋转的输送轮48覆盖。在输送运行中，通过旋转的输送轮48的输送作用沿输送通道46输送的空气进入空间26中并且通过所述空间进入燃烧室14中。通过进入开口50，要朝燃烧器区域12输送的空气到达空气流动空间44中。通过排出开口52，空气离开包围旋转轴线D的空气流动空间44并且进入输送通道46中。空气流动空间44因此关于输送通道46在上游。为了接纳驱动输送轮48的鼓风机马达，所述鼓风机马达通常构成为电动机，在鼓风机壳体38上设置马达壳体区域54。所述马达壳体区域具有周向壁以及在周向壁的与鼓风机壳体38的底壁42背离的端部上设置的底壁。要指出，马达壳体区域的周向壁与底壁42和如接着解释的鼓风机壳体38的周向壁40的一部分一起可以作为集成的构件、尤其是例如由铝或铝合金制成的金属铸件构成。马达壳体区域的底壁可以在鼓风机马达装入由马达壳体区域54的周向壁包围的体积本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于以燃料运行的车辆加热器的燃烧用空气鼓风机，尤其是侧向通道鼓风机，所述燃烧用空气鼓风机具有鼓风机壳体(38)，其中，在鼓风机壳体(38)上形成可由要输送的燃烧用空气流经的空气流动空间(44)，并且通过至少一个进入开口(50)流动到空气流动空间(44)中的空气流向具有可围绕旋转轴线(D)旋转的输送轮(48)的输送区域(72)，其中，鼓风机壳体(38)具有底壁(42)并且输送区域(72)在鼓风机壳体(38)的底壁(42)中具有朝与空气流动空间(44)背离的外侧敞开的、环状包围旋转轴线的并且由输送轮(48)覆盖的输送通道(46)，其中，空气流动空间(44)通过至少一个排出开口(52)朝输送通道(46)敞开，其中，在鼓风机壳体(38)上支承覆盖输送轮(48)的并且与鼓风机壳体(38)一起限定输送轮接纳空间的壳体盖(70)，所述燃烧用空气鼓风机此外具有包围空气流动空间(44)的周向壁(40)，其中，周向壁(40)的至少一部分在壳体盖(70)上构成。

【技术特征摘要】
2018.04.04 DE 102018107953.21.用于以燃料运行的车辆加热器的燃烧用空气鼓风机，尤其是侧向通道鼓风机，所述燃烧用空气鼓风机具有鼓风机壳体(38)，其中，在鼓风机壳体(38)上形成可由要输送的燃烧用空气流经的空气流动空间(44)，并且通过至少一个进入开口(50)流动到空气流动空间(44)中的空气流向具有可围绕旋转轴线(D)旋转的输送轮(48)的输送区域(72)，其中，鼓风机壳体(38)具有底壁(42)并且输送区域(72)在鼓风机壳体(38)的底壁(42)中具有朝与空气流动空间(44)背离的外侧敞开的、环状包围旋转轴线的并且由输送轮(48)覆盖的输送通道(46)，其中，空气流动空间(44)通过至少一个排出开口(52)朝输送通道(46)敞开，其中，在鼓风机壳体(38)上支承覆盖输送轮(48)的并且与鼓风机壳体(38)一起限定输送轮接纳空间的壳体盖(70)，所述燃烧用空气鼓风机此外具有包围空气流动空间(44)的周向壁(40)，其中，周向壁(40)的至少一部分在壳体盖(70)上构成。2.按照权利要求1所述的燃烧用空气鼓风机，其特征在于，周向壁(40)的第一部分(78)在鼓风机壳体(38)上构成并且周向壁(40)的第二部分(82)在壳体盖(70)上构成。3.按照上述权利要求之一所述的燃烧用空气鼓风机，其特征在于，周向壁(40)具有基本上矩形的提供有四个部分周向壁(84、86、88、90)的横截面几何形状，并且在鼓风机壳体(38)上设置所述部分周向壁(84、86、88、90)中一个并且在壳体盖(70)上设置所述部分周向壁(84、86、88、90)中的三个。4.按照上述权利要求之一所述的燃烧用空气鼓风机，其特征在于，在周向壁(40)的第一部分(78)中，设置引导至空气流动空间(44)的并且通过所述至少一个进入开口(50)朝所述空气流动空间敞开的空气输送...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·洪堡，H·埃普勒尔，
申请(专利权)人：埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE