【技术实现步骤摘要】
本技术属于机电一体传动驱动设备，主要适用起重机的运行机构，也可用于其它机械传动设备。现有的同类型机构采用分散式，即电机、制动器、减速器分别为三大部分，由脱台将三大部分装配在一起使用，才能发挥动力传动、减速和制动的功能。三大部件安装同轴度难以保证，并且产生的变形及振动使机构传动受到影响，由于三大部件分散，又需脱台装配，占地空间大(特别是门式起重机在地面运行占地面积大)，装配、运输不便，传动效率低。本技术的目的是设制一种能将减速器、制动器和电机装制在一个机壳体内，输入轴与输出轴对中垂直布置，并在机壳体上设制力矩支承板悬挂机体以替代脱台的机电一体装置。本技术采用了附图所示的方法附图说明图1是垂直式“三合一”减速机传动及结构示意图。图2是垂直式“三合一”减速机传动变速部件分布示意图。图3是垂直式“三合一”减速机使用安装示意图。图1所示的垂直式“三合一”减速机采用将制动片［1］的转动片安装在电机［2］转子上一端，制动片［1］的定片安装在壳体［14］上一端。安装在机壳体［14］上的电机［2］经弹性联轴器［3］，传递动力驱动弧齿园锥齿轮［4］和［6］，使转动力矩改变90°方向，达到垂直传动。与弧齿园锥齿轮［6］一体的齿轮［7］带动用轴和轴承支承在壳体上的齿轮［8］、［9］、［10］、［11］、［12］转动，减速后将动力输到花键空心轴［13］。花键空心纸［13］(动力输出轴)与动力输入轴(电机轴)成对中垂直布置。图2所示是垂直式“三合一”减速机的传动变速部件分布示意图。其上部是悬挂用的力矩支承板［5］，机壳体中间布置动力［2］，制动器［1］和传动系统。下部的花键空心...
【技术保护点】
一种垂直式“三合一”减速机，包括：电机、制动器、减速器、弹性联轴器；其特征是电机、制动器与减速器设制在一个机壳体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万名炎，
申请(专利权)人：湖北省咸宁市减速机厂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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