变速箱轴封防漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防止变速箱输入、输出轴端漏油的装置。该装置的壳体４是一个左端带有轴孔、右端带有开口的圆形回转体，在左端轴孔的周围带有连接孔１２，右端的开口处固定安装有带轴孔１１的端盖２，在壳体４的下端带有溢流管６，该溢流管６经由壬７、导油管８、由壬９与变速箱相连接构成。利用本装置可以彻底解决变速箱输入、输出轴的漏油的问题，保证设备的清洁卫生、节约润滑油。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止变速箱输入、输出轴端漏油的装置。在机械传动过程中，为了获得所需要的转速，在动力机器和做功机械之间安装一个变速装置，这种变速装置通常被人们称作为变速器(减速器)。它的工作原理是通过转轴和多个大小齿轮之间的啮合，来改变输出轴的转速。为了减少这些齿轮之间的磨擦，一般是在变速箱中加入一定量的润滑油，起到对传动轴和传动齿轮的润滑作用。变速箱的输出轴和输入轴端虽然都安装有密封装置，变速箱工作一段时间后容易造成轴端密封装置的损坏，导致润滑油从输入轴、输出轴间甩出，不但会造成环境污染，而且会造成润滑油的损耗。特别是在油田生产中，游梁抽油机使用的变速箱，由于抽油机长期在野外运转，变速箱的输入、输出轴端的密封装置更容易损坏，该密封装置一旦被损坏后，由于该变速器的体积比较大，维修比较困难，又影响原油的生产。针对上述问题，工程技术人员进行了大量地技术革新和研究工作，有的采取耐油橡胶、弹簧式四块金属密封圈等，但效果都不理想，不能解决上述问题。本技术的目的在于提供一种结构合理、防漏效果好，又能使漏油回收的变速器轴封防漏装置。本技术的目的是这样实现的。该轴封防漏装置的壳体是一个左端带有轴孔、右端带有开口的圆形回转体，在左端轴孔的周围带有连接孔，右端的开口处固定安装有带轴孔的端盖。在壳体的下端带有溢流管，该溢流管经由壬、导油管与变速器的油箱相连接构成。使用时，通过壳体左端轴孔周围的连接孔将它固定安装在变速箱输入轴(输出轴)原密封装置盖板的外侧，然后再将壳体的端盖固定在壳体右端，通过由壬使导油管的上端与溢流管相连接，下端与变速箱相连接。这样，当变速箱输入轴或输出轴的密封装置被损坏后，从输出或输入轴间甩出的润滑油被甩入到壳体内的的储油腔中，由于该储油腔通过导油管与变速箱相通，被输出或输入轴甩出的润滑油通过导油管又流回变速箱，彻底解决了变速箱输入轴、输出轴的漏油问题，保证了设备的清洁卫生，减少了润滑油的浪费，并可防止变速箱因缺油造成的齿轮磨损。特别是对于油田采油中使用的变速箱，它不但减少抽油机的维护、添加机油停井时间，并且提高油井时率、增加原油量产量和减轻采油工人的劳动强度。附图说明图1是本技术的结构原理图。以下结合附图对本技术进行详细地说明。本技术的壳体4是一个左端带有轴孔，右端带有开口的圆形回转体，壳体4内带有贮油腔10，其壳体4的左端轴孔周围带有连接孔12，右端的开口处固定安装有带轴孔11的端盖2。壳体4的断面形状可以采用多种形式，即壳体4的断面可以是U型，也可以是V型或燕尾型或其他类似的结构形状。壳体4可以是整体结构，也可以是从中间分开的半圆形结构，由上、下两部分对接而成，在对接处也可以有凸凹卡口进行连接。为了使壳体4内腔中的润滑油流回变速箱内，在壳体4的下端带有一个溢流管6，溢流管6经由壬7与导油管8固定连接，导油管8的下端带有由壬9，通过该由壬9与变速箱相连接。在壳体4与变速箱的连接时，为了保证外壳4与变速箱的输入或输出轴的盖板紧密接触，防止润滑油外漏，在壳体4轴孔的外侧带有密封垫5。为了防止外壳4右开口与端盖2之间的连接处漏油，在外壳4与端盖2之间也装有密封垫圈3。权利要求1.变速箱轴封防漏装置，其特征在于它的壳体(4)是一个左端带有轴孔、右端带有开口的圆形回转体，在左端轴孔的周围带有连接孔(12)，右端的开口处固定安装有带轴孔(11)的端盖(2)，在盖体(4)的下端带有溢流管(6)，溢流管(6)经由壬(7)、导油管(8)、由壬(9)与变速箱相连接。2.根据权利要求1所述的变速箱轴封防漏装置，其特征在于壳体(4)由上、下两部分对接而成。3.根据权利要求1或2所述的变速箱轴封防漏装置，其特征在于壳体(4)的断面为U型或V型或燕尾槽型。4.根据权利要求1或2所述的变速箱轴封防漏装置，其特征在于在壳体(4)左端轴孔的外侧带有密封垫(5)，壳体(4)右端与端盖(2)的连接处装有密封垫圈(3)构成。5.根据权利要求3所述的变速箱轴封防漏装置，其特征在于在壳体(4)左端轴孔的外侧带有密封垫(5)，壳体(4)右端与端盖(2)的连接处装有密封垫圈(3)构成。专利摘要本技术涉及一种防止变速箱输入、输出轴端漏油的装置。该装置的壳体4是一个左端带有轴孔、右端带有开口的圆形回转体,在左端轴孔的周围带有连接孔12,右端的开口处固定安装有带轴孔11的端盖2,在壳体4的下端带有溢流管6,该溢流管6经由壬7、导油管8、由壬9与变速箱相连接构成。利用本装置可以彻底解决变速箱输入、输出轴的漏油的问题,保证设备的清洁卫生、节约润滑油。文档编号F16H57/02GK2473389SQ0123628公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月4日 优先权日2001年4月4日专利技术者任曙光, 张东岩, 王路安 申请人:张东岩, 任曙光, 王路安本文档来自技高网...

【技术保护点】
变速箱轴封防漏装置，其特征在于：它的壳体（４）是一个左端带有轴孔、右端带有开口的圆形回转体，在左端轴孔的周围带有连接孔（１２），右端的开口处固定安装有带轴孔（１１）的端盖（２），在盖体（４）的下端带有溢流管（６），溢流管（６）经由壬（７）、导油管（８）、由壬（９）与变速箱相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任曙光，张东岩，王路安，
申请(专利权)人：张东岩，任曙光，王路安，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]